备受入门消费者期待的五菱星驰SUV终于正式上市，起售价格为5.68万。那么咱们就来说说这个价格到底算不算贵？

五菱星驰是一款入门的小型SUV，而且和之前的宝骏510为同平台，可以近似的认为它就是宝骏510的升级版本，无论是外观内饰方面都有了明显而且有诚意的升级，单就产品力来讲那是要强上不少的。

之前的宝骏510曾经有过月销过万的好成绩，最大的原因就在于价格非常低，而且上汽五菱集团的产品也有最基本的质量保证，再加上整体的外观设计，比较年轻而且原创度高，因此宝骏510在二三线城市或者农村的能见度是非常高的，但是后来宝骏510因为产品质量以及多方面的因素，月销量迅速降低。同样在宝骏510基础上升级的宝骏RS3销量也非常差，这就导致宝骏以及五菱在小型SUV领域并没有什么能打的成员，因此上汽通用五菱便在宝骏510的平台之上开发了五菱星驰。

宝骏510的指导价格是5.38万到8.08万，已经算是比较便宜的，不过考虑到终端的优惠，它的实际成交价是在4.88万到7.38万，而星驰的起售价格为5.68万，顶配价格为8.68万，相比于宝骏510的指导价格是要稍微贵上一些的。如果考虑到终端的优惠，那么目前的售价相比于宝骏510是要贵上1万更多的。

但是得这么看，从产品力的升级上来讲，星驰是对得起这近1万多的涨价的。我们从配置表可以看到它的1.5升手动自由型是入门款，售价为5.68万，和我们之前预测的比较类似，而自动挡CVT的入门版是1.5升CVT畅玩型，价格为7.18万，也和我们预测的7万相差不大。从总的车型配置分配来讲，星驰还算是高性价比，毕竟作为一款入门级的小型SUV， 5.68万的起售价格算是便宜。如果按宝骏510的降价幅度来看，那么星驰在以后的实际成交价可能会只有5.3万左右。

要说槽点吧，我们认为最大的一个槽点在于自动挡车型的售价有点过高。宝骏510的自动挡入门款是1.5升自动劲享型，实际成交价格要比新车便宜了1万多，以不到6万的价格购买一辆自动挡，小型SUV的诱惑力还是比较大的，而且19款的自动挡入门款价格更低。

所以总的来说，我们还是认为星驰的定价是相当有诚意的。如果是务实的消费者，那么选择入门款或者次低配的手动挡是绝对够用的，7万多的自动挡版本适合城市用户使用。高配的1.5T车型不是很推荐，因为这个价格已经可以选择更大的星辰，包括自动挡，也只是配置较低。如果未来有降价而且增加新的车型，比如混动版本或者更入门的自动版本，那么在增加产品序列的同时也提供了更值得选择的车型。