要想富，先修路

近期

黄埔区建设中的

两条南北向城市主干道

创新大道与开放大道

多个关键节点工程

迎来重大突破

纵贯黄埔南北的“黄金轴带”

初显雏形

据了解，开放大道与创新大道均在现有道路的基础上升级改造而来，且北段和中段均通过立交桥或隧道方式形成了快速化联结。

创新大道、开放大道的建设标准为城市主干道，双向八车道、设计时速60公里，项目总投资约137亿元。

两条道路

具体建设进展如何？

快随小编一起去瞧瞧

创新大道

创新大道全长约45公里，线位为（从北至南）：狮龙大道、广汕公路、萝平路、水西路、科丰路、丰乐路。

具体建设进展

➣创新大道北段（知识大道—钟太快速）全线通车；

于近日通车的知识大道-钟太快速路段，包含创新大道跨九龙湖桥梁、人才五路平交路口、跨钟太快速桥梁。

该路段将知识城生物制药园区、集成芯片园区、环九龙湖经济园区、南起步区等功能组团紧紧地串联在一起，缓解了目前知识城仅有一条南北向主干道——九龙大道的交通压力。

△创新大道（知识大道-钟太快速）段建成通车

钟飞兴/摄

➣创新大道均和段下穿永九快速贯通、科丰路下穿开泰大道隧道完成主体结构建设。

△创新大道跨永九快速-广汕公路效果图

资料图片

开放大道

开放大道全长约50公里，线位为（从北至南）：九龙大道、永龙大道、永和大道、开源大道、姬火路、石化路。

目前率先动工的开放大道中段-北段一期（石化立交-永和隧道北出口），长约14公里，设计行车速度60公里/小时，双向八车道，部分路段六车道。项目总投资约37亿元，工期三年（2021-2023年）。

开放大道北二期南起于广惠高速桥底，北至兴龙大道，长约10.51公里，道路红线宽度60米，主线双向八车道，项目总投资约18.4亿元，分田园路立交、永顺大道立交、九岭路立交、兴龙大道立交等四个节点实施。

开放大道中段、北段

具体建设进展

逐一了解

开放大道中段进展

➣ 新建永和隧道

新建永和隧道长1170米，主洞已掘进超750米，完成主洞工程量超60%，主洞掘进力争2022年底完成。

➣ 开放大道下穿玉岩路隧道

基坑支护及土方开挖已完成，正在进行隧道底板、侧墙及顶板施工，力争2022年10月完成隧道主体结构，2022年隧道整体完工，进入两侧辅道施工。

➣ 开泰大道下穿开放大道隧道

开泰大道下穿开放大道隧道底板已完成，力争2022年隧道整体完工，进入两侧辅道施工。

△开泰大道下穿开放大道隧道已完成隧道主体工程

钟飞兴/摄

➣ 开放大道下穿瑞和路隧道

开放大道下穿瑞和路隧道正在进行隧道交通疏解道施工，力争2022年11月完成交通疏解道转换，12月开始进入隧道主体结构施工，力争2023年10月完成隧道施工。

➣ 跨东二环、广深高速立交桥

总长约1100米，桩基施工完成超65%，力争2023年桥梁主体完成，2023年底通车。

△跨东二环、广深高速立交桥效果图

资料图片

➣ 石化北路及跨广园快速立交

完成主线桥建设，并实现其中双向两车道试通车。

开放大道北段二期进展

目前，该项目兴龙大道立交节点已完成施工图设计，田园路立交、永顺大道跨线桥、九岭路立交等节点方案受有轨5号线原因仍在调整方案，预计2023年入场施工。

△开放大道北二期 兴龙大道跨线桥效果图

资料图片

未来

两条大道将带来哪些便利？

对区域发展又起什么作用？

破解黄埔南北狭长联络不便之困

创新大道和开放大道是黄埔区于2018年谋划建设的两条南北交通大动脉，对内串联起广州国际生物岛、广州人工智能与数字经济试验区鱼珠片区、广州科学城和中新广州知识城，对外南接广州南站、番禺、南沙，北联广州白云机场、从化、白云区，将破解黄埔南北狭长联络不便之困。

这两条交通大动脉也是当前广州正在谋划建设的“广州科技创新轴”的重要组成部分，沿线重点布局了IAB、NEM产业，可带动科技创新驱动力的大力提升。

随着广州城市中心的一路东移，开放大道与创新大道建成后，有望成为广州交通版图上的一条“中轴线”，实现黄埔区南北三大片区全程快速化“半小时生活圈”。

△创新大道

期待两条大道

早日完工

早日通车

让街坊们出行更便利~

来源丨广州黄埔发布