先来给大家讲述一个关于总统座驾的故事……
这辆车，便是林肯Continental。而林肯这个品牌，也再一次将自己的这个享誉世界的美誉印证得名副其实——总统座驾！正所谓，总统座驾之上，再创豪华极境，这就是今天我们带给大家的主角——全新林肯 领航员 （ 参数 丨 图片 ）（参数丨图片）长轴总统版是也！
顶级尊奢 舍我其谁
在国内车坛群雄纷争中，如果你试图给林肯领航员长轴总统版找一个面面相近的对手，你很快便会发现，它几乎是不存在的。
原因无他，毕竟，在全尺寸SUV的华山论剑中，林肯领航员就是江湖规矩的制定者，就是此派武学的开山立脉之宗——从1997年至今，作为“全尺寸豪华SUV”细分市场的开创者，林肯领航员叱咤车坛已有25载，也生而就肩负着将纯正的美式全尺寸豪华不断传扬壮大的使命。
而在林肯品牌诞生的100周年之际，全新领航员长轴总统版的登场，则是将这种美式豪华胜境进行了一番全新演绎。论及巍巍尺寸的浩瀚度以及磅礴气势的压迫感，领航员长轴总统版完全有着充足的底气大喝一声：还有谁！
5657mm*2073mm*1934mm的三围尺寸以及3342mm的超长轴距，让它以绝对的实力站在了目前国内在售的中大型豪华SUV的顶端。
一瞬间，内华达戈壁苍茫的沙，科罗拉多峡谷狂野的风，以及总统贴身保镖身上那隆起得几乎要破衫而出的肌肉大块头等无数相关元素在脑海中一一涌现，大开大合的美式豪情扑面而来！
显然，浩瀚的车身尺寸直接裨益的便是恢弘的车内空间，三排七座布局所带来的乘坐体验也已然不足以用“够用”来形容，而是宽绰富余与肆意舒享。
而更为难得的是，这种富余与舒享，在三排中的每一排均被给予得面面俱到：前排30向电动调节和5种按摩模式的全体感尊享座椅，时刻对你的头颈与腰臀温柔以待；
而第二排同样配备了座椅通风、加热与按摩，再加上专属5.8英寸彩色触控屏所带来的座椅设定调节、后舱空调温度调节、多媒体控制等一系列拓展功能，更是足以令MPV相形见绌；
当然，最能体现领航员长轴总统版优势的是第三排，当几乎所有竞品纷纷将其视为备用角落无奈放弃时，唯有林肯，不仅毫不妥协地为其配备了全尺寸座椅，更有电动椅背调节等丰富的舒享性配置也一应俱全。
当然，顶级尊奢的营造，除了无与伦比的尺寸之外，还需舍我其谁的稀缺性和专属感。
领航员长轴总统版，车身上处处洋溢着以曼哈顿中央公园为设计灵感的美式风情，无论是壮阔大气的前格栅样式，总统版专属的星辉格栅、还是形似飞机涡扇发动机叶片的22寸14辐双色轮毂大脚，都将纽约上东区名流的格调勾勒得淋漓尽致。
尤其是“曼哈顿绿”的专属外观配色，更以 雅致 厚重的色彩之妙，卓尔不群的贵族气质。
让领航员长轴总统版在几天的拍摄过程中，无论行至何处都是滚滚车流中惊鸿一瞥、再难相忘的存在。
移步车内，作为纯正美式血统的巅峰之作，领航员长轴总统版，一如一杯美式咖啡般，褪去酸涩，不加甜腻，简雅却又不失考究。
精湛的匠作工艺与考究的选材用料浑然天成，内饰材质甄选自美国Eagle Ottawa出品的Venetian顶级天然皮质，触感柔软且亲肤；
全新“中央公园”总统专属内饰主题，自带天际线打孔的碧茵绿内饰、林荫道缝线，再搭配以激光雕刻勾勒曼哈顿街景的实木饰板，营造出置身“美式豪华会客厅”般的馥郁氛围感；
而当拥有着28个扬声器的Revel UltimaTM 3D顶级音响的音符开始流淌时，驾乘者更是仿佛身临凯撒宫演大厅般震撼沉醉……
静水流深 摧枯拉朽
没有强大威猛的动力心脏，如何匹配得上这器宇轩昂的身姿。
深踩油门，来自V6双涡轮增压发动机所发出的声响并不似想象中那般嘶鸣高亢，但令人头晕目眩心悸慌的推背感却是真真切切的。
不过，当你降下车窗后，便会猛然发觉，那六缸引擎激情奏鸣出的浑厚声浪，突如失而复得般声声悦耳起来——原来，静谧之道，早已深入林肯灵魂。
一如前林肯中国总裁毛京波曾经说的那样，“在当下这个喧嚣的时代，安静本身就是一种奢侈。”林肯深谙，噪音，是豪华舒享之旅的杀手。
为了降噪，领航员长轴总统版可谓不计成本，不仅在被动降噪上标配双层夹胶玻璃，还配备了ANC主动降噪系统亦抵消噪音。至此，当车窗闭合的一瞬间，整个世界也从一片聒噪混沌中变得静息无声。
当然，可静雅天成，亦可摧枯拉朽。对于领航员这样的顶级SUV来说，方寸城市的楼宇之间已然不足以令其大展身手，它更热衷于的游弋之地，是西部荒野，是深入不毛。
动力上的越级豪情，历来是林肯造车哲学中的鲜明特色，从 航海家 到 飞行家 再到如今的领航员，皆是如此。不同于竞品普遍徘徊在3.0T这一动力级别，领航员总统版的动力总成直接跃升至3.5双T+10AT的组合。
深踩油门，动力线性释放，415马力的最大动力与670牛·米的峰值扭矩如滔滔黄河水，滚滚向东流般越涌越澎湃，即使是长时间的爬坡路段，依旧能够感受到动力源源不断的持续输出，动力之浩荡，令 奔驰GLS 失色，令 宝马X7 黯然，即使尊若路虎 揽胜 ，也同样相较赧颜。
同时，在加速过程中，涡轮的介入没有丝毫的拖沓与延迟，车随心动的高级感时刻跃然心头。
此外，10AT的变速箱与发动机的匹配也可谓金风玉露相契合，高达7.4的齿比范围，让每一次的动力传送都变的平顺与丝滑。
当然，大力奇迹并不意味着对燃油经济性的弃掷逦迤，即使身形伟岸巍峨，但领航员早已不像人们刻板印象中那般费油，非承载式车身结构结合轻量化高密度铝质车身，在降低车身重量、提升车身刚性以及操控灵活度的同时，还裨益着燃油的滴滴节取。
可驰骋天际与旷野，亦可纵横坎坷与崎岖，带 eLSD 电子限滑差速器的智能四驱系统，使得领航员长轴总统版能针对不同行驶环境状况进行动力输出调整，再辅以饱含复杂路况和低速爬坡在内的六种驾驶模式，保证领航员在任何复杂路况下都能从容以对，无畏向前……
韬晦智者 行稳致远
全新领航员，是无畏勇者，亦是韬晦智者。如果说前者散发着纯正地道的美式豪华，那么后者则是林肯对中国这片土地上需求的弥足重视与热烈回应。
13.2英寸超大液晶触控屏，不管是UI设计、触感反馈还是操作逻辑，均可堪同级卓然。而领航员车型上首次引入的林肯SYNC+智行互联系统，更是在人机交互的便利性上带来面面俱到的提升。
其中，最让人深觉沉浸式的智能妙趣的，当属这个以月亮为设计灵感的智能助理，在与林肯星云的星空元素的搭配下，可展示月亮的阴晴圆缺，唯美唯幻的东方之境跃然心头，尤其在刚刚过去的这个中秋之夜里，更是令人醉然其中。
除了人车沟通上的灵犀便利，林肯的睿智还时刻赋予着领航员远航时的行稳致远。
林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能助驾系统，拥有同级领先的Lincoln ActiveGlide TM主动驾驶辅助功能，可在高速、城市快速路、高架等路段实现L2+级智能辅助驾驶，于每一段风尘仆仆的旅途中缓解着你的疲劳感，而一旦实时运行的DSMC系统检测出你处于疲劳状态，就会及时发出警报、避免行车危险。
此外，林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能助驾系统还拥有包括iACC智能自适应巡航系统、带左转碰撞预警辅助的PCA防碰撞辅助系统等在内的数十项人性化驾驶辅助配置，将车辆的主被动安全武装得无懈可击。
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