用二氧化碳制造来生产汽油，你能相信吗？你肯定会觉得，这不会又是像水氢汽车那样的骗局吧？事实上，这是真事，而且是中科院研发的项目。
3月4日，大连化物所微信公众号发文称，近日，由大连化物所和珠海市福沺能源科技有限公司联合开发的全球首套“1000吨/年二氧化碳加氢制汽油”中试装置，近日在山东邹城工业园区开车成功，生产出符合国VI标准的清洁汽油产品。
不仅是真事，而且山东卫视还报道了，有车主加注了这种汽油，动力性能比之前使用的汽油还猛。
为什么要二氧化碳加氢合成汽油？
很多人都想不通这个问题，用石油提炼不挺好吗？但是你要知道，我国是全球最大的石油消费国，70%的石油都需要进口，而马六甲海峡是我国进口石油的关键通道，能够扼住我们的能源安全的喉咙。近期俄乌战争大家还没看明白吗？北溪二号输油管道被破坏了，谁干得不言自明。由于资源禀赋的问题，我国能源安全一直面临不小的威胁。
而二氧化碳和氢气，都是地球上比较常见的物质，二氧化碳自不必说，氢气可以从水中提取，我们每年都会产生大量的工业副产品氢气，太阳能制氢等技术也在不断发展，所以氢气的来源是至少可以自给自足，不担心被别人卡脖子的。
二氧化碳怎么变成汽油？
其实早在2017年，由大连化物所碳资源小分子与氢能利用创新特区研究组孙剑、葛庆杰、位健等人组成的研究团队就开发了二氧化碳加氢制汽油技术，通过设计一种新型Na-Fe₃O₄/HZSM-5多功能复合催化剂，成功实现了CO₂直接加氢制取高辛烷值汽油。技术原理太过复杂，我也说不清楚，主要是靠一种特殊的催化剂，实现了甲烷和一氧化碳的低选择性。
该研究成果发表在《自然-通讯》上，被誉为“CO2催化转化领域的突破性进展”，当时还被《自然》杂志选为研究亮点，得到了权威杂质的认可。
成本如何，能全国推广吗？
该技术可实现二氧化碳和氢的转化率达到95%，汽油在所有含碳产物中的选择性优于85%，显著降低了原料氢和二氧化碳的单耗，整体工艺能耗较低，经第三方检测，辛烷值超过90，馏程和组成均符合国VI标准。
但是，我们也要给这项技术泼盆冷水，之所以在大连试生产，主要还是因为成本偏高。根据目前二氧化碳的市场价格470元/吨计算，原料加工成本约在2820元/吨。加工成本并没有给出，但是因为工艺复杂，初步预估加工费用不会低于1500元/吨。按照该加工费用计算，生产一吨汽油成本约在4320元/吨。再加上增值税和消费税，一顿汽油的完税成本接近7000元每吨，所以它的成本是要比目前的汽油更高的。
至于为什么成本高，主要还是氢气的成本高。电解水制氢的成本偏高肯定是走不通的，除非太阳能制氢的产业快速发展起来，目前太阳能制氢也是小规模生产，国内有大量的工业副产品氢气，但是，这些氢气都是灰氢，需要提纯，而国内目前最成熟的提纯技术，掌握在中石化手中，所以，你懂得。
不过，这不代表着这项技术毫无意义，因为它意味着，我们有望在一定程度上解决国内的能源安全问题，加贵的汽油，总比万一爆发国际冲突，原油进口遭到封锁无油可加要好，而且随着光伏电解水制氢的成本不断降低，制氢的成本肯定会不断下降，届时，这项技术的成本比进口原油再加工成汽油更低，是必然的。相信，随着技术的改进，二氧化碳制汽油必将在未来发扬光大。
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