一位特斯拉车主尝试从深圳回湖南，结果国庆节大堵车，30个小时都没出去广东，最后车辆没电了，高速路上又没地方充电，自费叫拖车，遇到这种情况还真是不好解决。
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特斯拉作为新能源汽车的代表，续航能力跟各项性能无疑都是领先于其他新能源车型的。而且又环保，动机充足，开车陈本还低，深受城市里上班族的喜爱。
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但是约到跟上面这位车主堵车的情况那就很糟糕了。现在全国很多地方，对新能源汽车的充电桩建设仍然很滞后，满足不了新能源车主的出行充电需求。
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节假日纯电出行，不计算路上的拥堵和充电站位置，仍用燃油车的使用习惯出行，这种情况就会是必然结果。
同时如此拥堵，燃油车也会烧完油还没有到服务站的情况，所以无论燃油车还是纯电车，在遇到拥堵时，就要计算路上剩余里程还能跑多远，避免请拖车这种不必要的麻烦和开支。
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新能源电车的配套也要搞起来，不然会有电量焦虑的。遇到堵车没电真的会让人很崩溃，类似这样的情况以后还会再有的。
网友说，塞车的时候其实可以熄电，下车推着走过塞车的路段，过了这个路段打着电开就行了。这样才环保，又可以健身。看来这位网友不仅脑袋聪明，还喜欢健身呢。
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也有网友说，不管你什么车，在高速长期堵车没有了油或者电，都是没有办法行走的，所以说还是电车更优惠，电车比油车环保充电价格比油价格便宜。
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其实电车在节假日跑长途高速真不适用。节假日堵车就严重浪费时间，要是堵在路上没电，更麻烦路就堵。等拖车都不知道等到什么时候，充电更加白瞎，车多充电慢，充个电都不知道排到什么时候。油车在车多时加油都排一个小时加油，更别说新能源车了。以后电车越来越多，高速路充电就是最大的问题。
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话说回来，节假日出远门，你更喜欢开燃油车还是新能源车呢？
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