10月1日，民航局党组召开扩大会议，传达学习习近平总书记在会见C919大型客机项目团队代表并参观项目成果展览时的重要指示精神和党中央、国务院贺电，传达学习习近平总书记关于加强中央和国家机关基层党组织建设的重要批示精神、中央和国家机关基层党组织建设质量提升推进会会议精神，研究贯彻落实思路举措。民航局党组书记、局长宋志勇主持会议并讲话，党组成员、副局长吕尔学、胡振江，柳芳同志参加会议。

宋志勇强调，C919大型客机取得型号合格证，标志着我国具备按照国际通行适航标准研制大型客机的能力。要继续做好C919大型客机后续交付用户和运行支持工作。牢牢把握“要把安全可靠性放在第一位，消除一切安全隐患”的重要要求，做好C919大型客机生产许可审定工作，确保首批生产的每架飞机质量；督促中国商飞做好飞机交付工作，帮助用户做好运行合格审定工作，做好持续适航支持工作。三要全面系统总结项目取证和审查工作经验。审查组要与中国商飞一起，及时总结在项目管理、供应商管理、试飞等关键审查工作方面的经验，查找问题和不足，不断提升适航审定能力，切实做好下一步适航审定工作。四要推进民机主机厂的供应商管控能力。大力支持国产机载设备供应商的发展，促进国产民机主制造商加强供应商管理，进行全产业链发展；促进工业方加强国产民机设备的研制和配套能力建设，进一步提高整机集成能力。五要推进民机制造业与民航业融合发展，实现良性互动。结合巡视整改工作，系统梳理支持国产民机的各项政策，不断进行优化，增强支持政策的系统性、协同性。充分发挥集中力量办大事的优势，发挥国内超大市场规模的优势，把国产大飞机飞好用好。

路透社：尼日利亚考虑购买C919

据路透社报道，尼日利亚航空部长Hadi Sirika周六表示，尼日利亚将考虑购买中国的C919客机。尼日利亚航空计划在2025年左右将飞机规模扩大到30架。

Sirika表示，尼日利亚航空将混合使用空客和波音飞机，同时也考虑购买中国窄体客机。“我们还没看过C919。但如果它和其他机型一样好，那为什么不呢?”

此前，据《金融时报》消息，目前尼日利亚计划重振尼日利亚航空，该航空公司计划于今年年底前开通尼日利亚商业中心拉各斯和首都阿布贾之间的航线。尼日利亚总统Muhammadu Buhari和尼日利亚航空部长Hadi Sirika自2015年上任以来，首要任务就是重振尼日利亚航空。非洲最大的航司埃塞俄比亚航空是新航空公司的主要技术合作伙伴，也是最大的单一股东，持有49%的股份。该航空公司成立时将拥有3架波音737-800飞机，并计划在两年内拥有30架喷气式飞机，并运营国际航班。

10月国际和地区航班计划

南航

海航

川航

厦航

【班期标注*的航班，特别说明】

*MF871/2“厦门=首尔”周四仅执行10月6日；

*MF895/6“厦门=金边”每周日拟执行10月9日、23日；

*MF820“马尼拉-厦门”每周五拟执行10月7日、14日、28日；

*MF834“曼谷-厦门”周一仅执行10月10日。

韩亚航空

新加坡航空

路透社：空客将推出加大版A220

据路透社消息，空客五表示，它计划推出比现行130座容量更大版本的A220客机，但将谨慎选择时机。

空客首席执行官Guillaume Faury告诉投资者，A220的加大版意义非常重大，“但我们不想过早地做出决定”。

天津航空引进A320NEO客机

9月30日，一架崭新的A320NEO客机从空客天津交付中心缓缓滑入天津滨海国际机场，至此，海航航空旗下天津航空机队规模增至106架，生产经营逐步恢复。

为确保新飞机的顺利引进，海航航空旗下天津航空周密部署做好疫情防控工作，精心挑选技术精良的业务骨干组成接机团队，严密部署疫情防控，积极沟通民航局、空客天津交付中心等单位，提前开展商务洽谈、飞机适航检查、技术交接、“三证”获取工作。最终，于9月30日顺利完成所有新飞机引进工作。

美联航将于10月下旬停止在

纽约肯尼迪机场的服务

据路透社报道，美国联合航空公司9月30日在一份备忘录中表示，将在10月下旬暂停纽约肯尼迪机场的服务。美联航曾在9月表示，如果美国联邦航空管理局（FAA）不批准该航空公司增加航班，将采取这一行动。美联航在2021年恢复服务后，每天只有两班从纽约肯尼迪机场到旧金山和洛杉矶的航班。

该备忘录写道，鉴于该航司目前从肯尼迪机场飞出的航班太少，缺乏竞争力，再加上冬季的开始，更多航空公司的恢复，美联航做出了暂时中止肯尼迪机场服务的“艰难决定”。