新闻内容概要
财经要闻：
- 澳洲零售业成交额连续8个月攀升！
- 所罗门总理周四访澳，致力于修复双边关系
- 维州自由党承诺增道路资金 州长重申不收公屋税
- 维州耗资$5.8亿隔离中心下周关闭！
- 澳洲电动车引领新车销售增长 中国产电动车占大半壁江山
- 澳洲开车可挂R牌 经历创伤司机重新上路可申请
- 澳洲四大银行迅速跟进加息 部分储蓄利率上调
- 能源供应商从澳洲消费者身上赚100亿“超常”利润
- 奔富1951年葛兰许售价超15万 或创记录
1
澳洲零售业成交额连续8个月攀升！
澳洲统计局（ABS）最新数据显示，该国零售销售额总体继续上升，但部分行业却在苦苦挣扎。
根据ABS数据，服装、鞋类和个人配饰零售额录得今年以来最大跌幅，在连续两次上涨之后，8月份下跌2.3%（$6810万）。
在连续5个月上升之后，被列为“其他零售类别”的销售额也首次下降，降幅2.5%（$1.374亿），这是今年该类别销售额的最大降幅。
然而，8月份零售业成交额总体增长0.6%，是继7月份增长1.3%和6月份增长0.2%之后，连续第8个月增长。
这一数字也比去年8月增加了19.2%。
ABS零售统计主管Ben Dorber表示：“本月的上涨是由食品相关行业的综合增长推动的。”
食品零售增长1.1%（$1.425亿），而咖啡馆、餐厅和外卖食品服务增长1.3%（$6530万），百货商店零售额上涨2.8%（$5280万)，创下历史新高。
家庭用品零售出现了自今年3月以来的最大涨幅，增长2.6%（$1.572亿），此前4个月该数据曾出现3次下滑。
8月份在线零售总额超过$35亿。经季节调整后的全年销售额同比下降15.6%（$6.548亿），因为2021年8月受新冠疫情影响，在线销售额曾大幅上升。
但在线销售额继续高于疫情爆发前任何一个月的水平。
2
所罗门总理周四访澳，致力于修复双边关系
所罗门群岛总理马纳西-索加瓦雷将于周四访问澳洲，与此同时，两国都在寻求修补外交关系。
就在今年4月份，所罗门群岛与中国达成安全协议，与澳洲的关系也因此受到影响。
该协议引起了美国和澳洲的关注，澳美几十年来一直将太平洋地区视为其影响范围。
澳洲总理阿巴尼斯（Anthony Albanese）在一份声明中说：“我们与所罗门群岛的关系是非常重要的。”
“我期待着与索加瓦雷总理就在透明、尊重和伙伴关系的原则基础上建立一个强大和繁荣的太平洋地区进行接触。”
据悉，两位领导人上一次见面是在7月在斐济举行的太平洋岛屿论坛上。
澳洲是所罗门群岛在卫生、司法、教育、基础设施和其他领域的最大发展伙伴。但是，澳洲政府提出为该岛国的下一次选举提供资金，导致所罗门群岛上个月指责澳洲“干涉内政”。
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维州自由党承诺增道路资金
州长重申不收公屋税
维州的主要政党在100亿澳元的道路维护承诺上发生冲突。
如果维州自由党和国家党在11月当选，该党誓言在未来10年将该州每年的公路资产管理预算从约6亿澳元增加到10亿澳元。
他们还承诺对所有国家管理的道路进行审计，并审查建设标准，以加强对公路和承包商的问责。
维州反对党领袖盖伊（Matthew Guy）在该州西南部的Broadwater对记者说，每年10亿澳元对道路维护来说是一大笔钱，但我们需要它。乡村道路，远郊道路，它们需要它，因为它们正在损坏。
维州两党联盟指责工党政府在执政时削减了10%的道路维护预算，并降低了农村和乡镇道路的速度限制，以弥补不断恶化的条件。
但工党声称，在过去四年，他们平均每年在道路维护上投资8.13亿澳元，而两党联盟上次执政时，平均每年投资4.93亿澳元。
维州道路厅长卡罗尔（Ben Carroll）说，为了确保质量和安全，我们已经重建或重新铺设了1万多公里的区域道路和近2000公里的市区道路，这是维州历史上最大的道路维护项目。
尽管如此，维州农民联合会称该州乡镇公路网的状况是毁灭性的，并呼吁政治双方致力于资金的确定性。主席杰尔马诺（Emma Germano）说，尽管维州乡镇占该州24%的人口，但超过50%的道路死亡事故发生在乡镇地区。对此我们不能接受。
与此同时，澳洲房地产委员会呼吁出台一项计划，让开发商参与建造低成本住房，这是其州选举前政纲的一部分，尽管早些时候该委员会曾抨击工党提出的社会住房税。
今年3月，在房地产委员会和其他房地产集团的坚决反对下，工党放弃了对三套以上住宅的新开发项目征收1.75%的税，这是削减规划繁文缛节、提高行业利润的改革计划的一部分。
维州州长安德鲁（Daniel Andrews）表示，他最近会见了房地产委员会的人员，但他重申，如果工党再次当选，将不会重新考虑社会住房税和改革方案。
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维州耗资$5.8亿隔离中心下周关闭！
维州耗资5.8亿澳元在墨尔本北部郊区专门建造的隔离设施将于下周关闭，就在八个月前，该设施才刚刚接收第一批入住居民。
州政府表示，Mickleham隔离中心关闭是因为新冠病例数量减少以及高疫苗接种率，该中心自2月开放以来已接收2168人。
2021年初，在新冠病毒从酒店隔离区外溢到社区后，州长安德鲁斯(Daniel Andrews)首次宣布了兴建隔离设施的计划。
该设施名为国家复原中心(Centre for National Resilience)，花费联邦政府5.8亿澳元建造，共有1000张床位，但由于需求低于预期，只有500张床位使用过。
州政府同意承担大流行期间的运行费用。据The Sunday Age披露，在4月、5月和6月，每周的费用为150万澳元。该中心于7月1日缩减至250个床位。
今年4月，国际入境人员进入墨尔本的隔离要求被取消，这处隔离中心的使用率显著下降。从那时起，它主要用于那些无法居家隔离的人。
州政府表示，这处隔离中心在周二只有11人入住。
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澳洲电动车引领新车销售增长
中国产电动车占大半壁江山
特斯拉Model Y型电动车是9月份澳洲第三畅销新车款型，而与去年同月相比，新车销售市场整体销售增长12.3%。
特斯拉Model Y在9月份的销量为4359辆，仅次于排名第二，销量为4890辆的福特Ranger Ute皮卡车，以及多年来高居第一，9月份卖出5170辆的丰田海拉克斯皮卡车（Hi-Lux Ute）。
尽管澳洲储备银行在试图抑制通胀时连续六个月加息，但新车买家并没有退缩。
联邦汽车工业商会（Federal Chamber of Automotive Industries）周三公布的新车销售数据显示，9月份共售出93,555辆新车，比去年同期增长12.3%，而一年前该月份悉尼和墨尔本的大市场受到严厉的防疫限制。
联邦汽车工业商会数据显示，9月份销售了7247辆电动汽车。
年初至今，共有811,130辆新车出售，其中21,771辆为电动车。企业家马斯克（Elon Musk）的特斯拉公司，已经加大了从上海工厂启运到澳洲的电动车数量，因为买家需求攀升，尽管等待时间仍然很长。
联邦汽车工业商会会长韦伯（Tony Weber）表示，9月份销售的电动汽车数量表明，越来越多的澳洲人在「交通脱碳」选择方面做出具体决定。
他表示，今年迄今为止，电动汽车的整体市场份额仍然很低，为2.7%，但市场趋势明显趋向于拥抱零排放技术。
他说，影响澳洲市场各类新车供应的拖延积压开始减缓，但由于全球半导体短缺和供应链中断，仍然存在新车交货延误。
与一年前受新冠疫情影响的市场相比，维州今年9月的市场改善最大，销售额增长23.8%，达到2,5367辆。新州也取得巨大的飞跃，销售额增长20.8%，达到28,945辆。昆州上涨2.9%，达到20,634辆。
西澳新车销售下降6%，降至8,644辆，南澳的销售额下降2.2%，减至6,005辆。
联邦汽车工业商会表示，中国制造的汽车在澳洲在获得动力。9月份，中国是澳洲市场的第三大汽车供应国，占新车供应中的1,4889辆汽车。日本制造的汽车以23,880辆排在第一位，其次是泰国的20,363辆。
中国拥有的名爵（MG）等品牌一直在加强在澳洲的业务，并于9月推出了一款新的电动汽车车型。名爵汽车公司（MG Motor）表示，它拥有市场上最经济实惠的电动汽车，其新型MG ZS EV，入门级售价为44,990美元。名爵作为英国著名汽车制造商有着悠久的历史，但它于2007年被中国上汽集团收购，并已进行重大调整和重新定位为电动汽车的价值品牌。
由于一般的供应链僵局，电动汽车供应在过去几个月中波动很大，制造商优先考虑北半球市场。
目前澳洲市场上销售的电动车，逾八成在中国生产。
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澳洲开车可挂R牌
经历创伤司机重新上路可申请
经历过道路创伤的澳洲司机现在可以订购一个R牌，向其他司机表明，他们需要更多的同情和空间。
R牌不是一个官方认可的车牌，而更像是“Baby On Board”标志。
这种车牌是为那些在道路上有过创伤经历但准备重新开始驾驶的司机设计的。
浅蓝色的车牌向其他司机表明，车内的人在路上需要更多的耐心和空间。
据澳洲新闻网消息，这种R牌由澳洲汽车服务和维修公司mycar（前身为Kmart Tyre and Auto）分发，目的是为了鼓励人们在道路上给予更多的同情心。
mycar说：“我们关心那些因交通事故而受到身体伤害的人，但我们很少考虑道路创伤可能带来的精神代价”。
“R牌向其他道路使用者表明，司机可能需要一些额外的照顾，给他们时间和空间来恢复（驾驶）。康复的司机在一个支持性的环境下可以自信地回到道路上。”
这一举措是在越来越多的驾驶者在发生交通事故或意外的情况下提出的。
保险集团Budget Direct去年的一项调查发现，64%的18岁或以上有驾驶执照的澳洲人至少发生过一次车祸。
澳洲政府交通部的数据还发现，因车祸住院的伤者也在增加。
R牌可以通过mycar网站免费订购或下载后在家里打印。
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澳洲四大银行迅速跟进加息
部分储蓄利率上调
澳洲储备银行（RBA）10月4日宣布加息25个基点后，四大银行迅速跟进，将加息成本转嫁给贷款人，部分储蓄账户利率也有一定上涨。
现金利率从2.35%上调到2.60%数小时后，西太银行（Westpac）和国民银行（NAB）首先宣布可变利率上调25个基点。随后，联邦银行（CBA）和澳新银行（ANZ）跟进。
国民银行、澳新银行和联邦银行的新贷款利率将从10月14日起生效。西太银行的新利率从10月18日开始生效。
西太银行针对年轻储蓄者的Life and Spend&Save账户利率提高25个基点，但面向广泛现有客户的eSaver在线储蓄账户利率保持在0.85%不变，只是提高了新客户的入门利率。
联邦银行上调了在线储蓄账户NetBank Saver、GoalSaver和Youthsaver的利率。
澳新银行只是上调了Plus Save储蓄账户的利率，其它面向广泛用户的储蓄账户利率未变。
国民银行的储蓄利率尚未有任何行动，该行表示正在审议储蓄利率。
比较网站RateCity的研究主管廷德尔（Sally Tindall）表示：“联邦银行这个月做了正确的事情，全面提高了储蓄利率，有的还高于储备银行的加息幅度。”
“澳新银行将新推出的储蓄账户利率提高到3.25%这一有竞争力的水平，但没能提高其两个主要储蓄账户的利率。”
8
能源供应商从澳洲消费者身上
赚100亿“超常”利润
能源经济和金融分析研究所的一份新报告显示，自2014年以来，由于监管存在缺陷，澳洲东部的能源消费者已经被电力网络供应商抽走了100亿澳元的“超常利润”。
周三发布的关于受监管网络的报告发现，United Energy、AusNet和Endeavour等“电线杆和电线”的供应商，在截至2021年的几年里，获得了比成本高11%的付款。对18家供应商的分析发现，这一比率比被认为是“正常”的利润高出67%。
取决于人们居住在东部的哪个州，每个能源客户支付的费用比监管机构应该让公司收取的费用多800-1200澳元。报告说，增加的费用没有带来额外的可靠性。
该报告的作者Simon Orme说，澳洲的能源客户“近十年来一直被网络供应商压榨”。
上周，阿尔巴尼斯政府决定不启动天然气机制以保护东海岸用户免受全球燃料价格飙升的影响。由于天然气通常是确定国家电力市场（NEM）价格的燃料，持续的高天然气价格也会提高电费。
预计电力用户将被利用来帮助支持扩大输电线路，以从新的太阳能和风力发电站获取能源。报告说，不必要的高额网络账单将使消费者不容易接受新的收费项目。
Orme说：“2014-2021年，电力网络赚取的100亿超额利润，已经接近AEMO确定的支持关闭大多数燃煤发电所需的输电项目的资本成本。”
他说，澳洲能源监管机构没有完成其工作。其职责是确保电力网络向消费者收取的费用仅用于支付投资、建设、维护和运营网络的成本，外加投资者的利润。
Orme说，联邦政府应该成立一个独立的调查委员会，对电力网络的经济监管进行调查，以确保未来的超额利润现象得到控制。
他说：“如果这种情况得不到改善，能源消费者将继续为配电和输电网络服务支付超额费用，并在未来为新资产支付高达43%的费用，增加能源转型的成本并阻止对低碳发电的投资。”
9
奔富1951年葛兰许售价超15万 或创记录
悉尼的一场豪华葡萄酒拍卖会或将创历史记录，一瓶稀有的奔富葛兰许（Penfolds Grange Hermitage ）葡萄酒将以每杯超过3万澳元的价格出售。
据《每日电讯报》报导，高级葡萄酒零售商Langton’s将在周四（10月6日）举办一场华丽的葡萄酒拍卖会，其中一瓶澳洲最著名的葡萄酒、奔富葛兰许有史以来第一个年份的葡萄酒将打破记录，卖到15万澳元以上。
据估计，这款1951年的奔富Grange Hermitage Bin 1 Shiraz大约有40瓶。
去年12月，其中一瓶在网上拍卖会上，以157,624澳元的价格成交，成为有史以来最昂贵的一瓶澳洲葡萄酒。
据预测，周四晚上在The Eveleigh宴会厅举行的拍卖会将吸引更高的出价。在网上，该酒目前的出价接近130,000澳元。
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