法拉利总是希望比以前做得更好，这家意大利汽车制造商在进步技术上投入了大量资金，使其产品更快，功能更强大，并且在现代更容易驾驶。但跃马一直试图保持不变的一件事是，其客户可以拥有V12发动机。

早在6月份，法拉利就发布了配备混合动力V6发动机的296 GTB，它预示着马拉内罗的做事方式发生了变化。这款V6发动机比V8动力的F8 Tributo更强大，那么V12发动机很快就会为更小的动力装置让路吗？根据我们的间谍摄影师的说法，答案是“还没有”。

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据报道，您在这里看到的这辆车在内部以代号F167而闻名，据说是 法拉利812 （ 参数 丨 图片 ）的替代品，法拉利812的订单于今年2月关闭。如您所见，这款原型车看起来与极其优雅的 Roma 非常相似，只是它的机身略有不同，引擎盖更长，机身更宽。

如果您问我们，决定让优雅的V12豪华旅行车看起来像罗马一样时尚和将是一个伟大的举动，但812继任者不太可能将这些外观带到生产中。相反，我们预计可能会实施一些造型线索，但法拉利将尽其所能确保没有人将V12系列顶部误认为是其最便宜的产品。

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无论它看起来是什么样子，好消息是V12将继续存在。我们预测，新车将安装相同的6.5升V12发动机，但可能会增加一个轻度混合动力的48伏系统。传闻中的功率数字是800马力以北，这应该是一个轻而易举的，因为296 GTB的混合动力V6生产818匹小马。预计明年在2024年揭露之前，将有更多揭露性的间谍镜头浮出水面。

这会是马拉内罗的最后一辆V12吗？我们对此表示怀疑。像一次性SP51这样的高端限量生产的V12超级跑车是法拉利DNA的一部分，我们预计这家汽车制造商将尽其所能在未来许多年内保持这种配置。

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