法拉利总是希望比以前做得更好,这家意大利汽车制造商在进步技术上投入了大量资金,使其产品更快,功能更强大,并且在现代更容易驾驶。但跃马一直试图保持不变的一件事是,其客户可以拥有V12发动机。

早在6月份,法拉利就发布了配备混合动力V6发动机的296 GTB,它预示着马拉内罗的做事方式发生了变化。这款V6发动机比V8动力的F8 Tributo更强大,那么V12发动机很快就会为更小的动力装置让路吗?根据我们的间谍摄影师的说法,答案是“还没有”。

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据报道,您在这里看到的这辆车在内部以代号F167而闻名,据说是 法拉利812 参数 图片 )的替代品,法拉利812的订单于今年2月关闭。如您所见,这款原型车看起来与极其优雅的 Roma 非常相似,只是它的机身略有不同,引擎盖更长,机身更宽。

如果您问我们,决定让优雅的V12豪华旅行车看起来像罗马一样时尚和将是一个伟大的举动,但812继任者不太可能将这些外观带到生产中。相反,我们预计可能会实施一些造型线索,但法拉利将尽其所能确保没有人将V12系列顶部误认为是其最便宜的产品。

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无论它看起来是什么样子,好消息是V12将继续存在。我们预测,新车将安装相同的6.5升V12发动机,但可能会增加一个轻度混合动力的48伏系统。传闻中的功率数字是800马力以北,这应该是一个轻而易举的,因为296 GTB的混合动力V6生产818匹小马。预计明年在2024年揭露之前,将有更多揭露性的间谍镜头浮出水面。

这会是马拉内罗的最后一辆V12吗?我们对此表示怀疑。像一次性SP51这样的高端限量生产的V12超级跑车是法拉利DNA的一部分,我们预计这家汽车制造商将尽其所能在未来许多年内保持这种配置。

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