文\秦叔宝

理想算是一个很特别敢的车企，特别敢想，特别敢说，也特别敢做。

当然这不是在夸它，只是实话实说，造车新势力的板凳还没坐热，今年一年推出3款新车，是否成熟先不说，就看号称最美中大型suv的 理想L8 （ 参数 丨 图片 ），定睛一看，这和旁边的理想L7也太像了吧？

本文将通过对比分析来为各位车主解答，理想L8的Pro和Max两个版本到底哪款更值得买？

Pro和Max两个版本，前者售价35.98万元，后者售价39.98万元；理想L7同样如此命名，Pro版本售价33.98万元，Max版本37.98万元。理想L8、理想L7外观、内饰相差不大，只有动力略有差距。

理想L8的Pro和Max两个版本的外观也是一样的，标配金色、银色、灰色、黑色四个标准颜色的金属漆，以及选装价格1万元的三个特别版车漆：紫色特别版珍珠漆、绿色特别版珍珠漆和蓝色特别版冷光漆。

内饰提供三种风格可选择，分别是黑白双色内饰、黑咖双色内饰和黑橙双色内饰。轮毂方面，共有20英寸和21英寸轮毂两个尺寸，提供银灰双色轮毂和黑灰双色轮毂两种风格可供选择，其中，21英寸轮毂选装价格也为1万元。

总而言之，选装很丰满，钱包要够满。

理想CEO李想在发布会上自信地表示，“Pro是竞品中的顶配，Max已在云霄上”“这个世界上还没有这样的车”。抛开百分之八十的水分，我们来看看两者区别在哪？

理想L8 2023款 Pro版

理想L8 Pro售价35.98万，安全配置方面表现优秀，常见的主动安全配置均 有配备，被动安全配置方面有8个安全气囊，以及安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口。

辅助驾驶配置上也算得上丰富，配备了前后驻车雷达，540°全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，自动泊车入位，上坡辅助，软硬+高低可变悬挂调节，空气悬挂，五种驾驶模式等功能和高阶配置。

智能上，采用双15.7英寸LCD双联屏，搭载一颗高通骁龙8155车规级芯片，辅助驾驶操作系统是理想AD Pro系统，支持六音区唤醒理想同学。10个摄像头，12个超声波雷达，1个毫米波雷达，数量可观。整体来说硬件很不错，至于好不好用要看理想的应用。

至于娱乐配置，由理想自己打造的音响系统有19个扬声器，配合7.3.4杜比全景声音系统，还有256色车内氛围灯加持。

理想L8 2023款 Max版

理想L8 Max售价39.98万，与Pro价格相差4万元。但增加的配置并不多，后排乘客可享有15.7英寸LCD电动折叠屏幕，扬声器增加到21个。

此外，两颗高通骁龙8155级车规级芯片和双英伟达Orin-X的辅助驾驶芯片，算是重量级升级点。至于增加了一个摄像头和一个激光雷达，则提升不明显。除此之外，Pro和Max的其他配置保持一致。

这个一致当然也包括动力方面，理想L8使用了新的动力系统。新车搭载增程式动力，1.5T自研四缸增程器，系统综合功率达330kW，峰值扭矩620N·m，最大马力154匹，百公里加速5.5s。

新车配合上宁德时代品牌的三元锂电池，电池容量为42.8kWh，快充时间为0.5小时，纯电续航为175km。CLTC综合续航里程1315km，WLTC综合续航里程1100km。

小结：

总体来说，理想L8配置比较丰富，首推Pro版。Pro版作为入门版综合表现还是不错，并且符合日常的行车需要。至于Max版，虽然算力更强，但两者差距很难显现出来。