9月23日，日系车企巨鳄丰田官宣，受俄乌冲突影响，丰田汽车公司和丰田汽车欧洲公司已决定永久终止其在俄罗斯圣彼得堡工厂的汽车制造业务，也意味着丰田即将终止在俄罗斯生产制造汽车。

实际上这个事情也不是没有先兆的，今年3月份的时候，俄乌冲突升级后，丰田就暂停了俄罗斯工厂的生产进程，也停止向俄罗斯出口车辆。现在9月23号的官网公告显示，在过去的六个月，丰田时刻为工厂恢复生产做好准备，希望在条件允许的时候重新生产，但丰田现在认为，目前没有任何迹象表明未来可以重新启动生产。从去年圣彼得堡工厂生产的数据可以看出来，去年共产出42,235辆荣放和38,547辆 凯美瑞 （ 参数 丨 图片 ），但荣放去年的俄罗斯销量仅为38,441辆,凯美瑞销量更为惨淡，仅为31,983辆。供大于求，也难怪丰田萌生退意了。

除此以外，丰田还列举了零部件采购困难和对员工补偿困难的问题，这两个因素也是让丰田决定退出俄罗斯市场的重要原因。因为战乱及疫情，丰田在俄工厂没有办法采购零部件，因此无法恢复生产。而生产链和供应链的断开、新车进口业务停止，更让丰田俄罗斯法人代表没有收入，发工资只能依靠法人在俄罗斯当地持有的卢布。虽然手上资金链没有完全断层，但是考虑到员工的工资、退休金、保险逐年增加，再加上重新雇佣新的员工需要付出的费用问题，丰田当地法人还是决定在不实施转让或出售的情况下进行清算。

丰田表示，该公司将在俄罗斯保留一个重组后的组织，为现有的丰田和雷克萨斯客户提供服务。丰田表示，保留位于莫斯科的员工，他们将主要负责继续帮助现有客户进行零部件的进口和分销。除了法律规定的财政支持外，该公司还将为员工提供再就业、再培训和福利方面的援助。

据外媒消息透露，马自达方面因为俄乌战争导致的供应链断裂，他们也在考虑是否退出俄罗斯市场，目前他们的生产线已经停工，但因为销售及售后牵扯多方利益，马自达官方尚未给出最终的决定。

目前，丰田是第一家宣布退出俄罗斯的日系车企，此前日产、马自达、三菱三家在俄罗斯境内的工厂都已停工，但退出俄罗斯市场的只有丰田，在俄罗斯市场份额最大的日系品牌也是丰田。我们猜测，也许不完全是因为疫情及战乱因素，还考虑到丰田背后资方所代表的政治立场。