本文选自参谋长说车车友俱乐部

作为唐DM的车主，去年CMZ也曾深度测评过2021款的 唐DM-i （ 参数 丨 图片 ），近期又对最新上市的唐DM-p进行测试。接下来让我们了解一下，这台比亚迪的旗舰车型，都在哪些方面有了明显的进化。

考虑到新款比亚迪 唐DM-p 比上一代 唐DM-i 贵了近10万，接下来着重要对比一下，多花这10万到底值不值？

1、提速非常快

既然是性能版，提速绝不能输。全面升级的骁云插混的1.5T高效发动机以及ESH160电混系统，赋予唐DM-p非常不错的加速感。

官方给出的数据是百公里加速 4.3S ，对于自重2.4吨的SUV来说，是非常牛的数据。1.5T的发动机最大功率102KW，前轴的电机160KW，后轴的电机200KW，系统总功率加起来足足有452KW。

实际测试中，我们也感受到 唐DM-p 的油门响应很积极，提速非常快。

2、纯电续航翻倍

2021款的唐DM-i纯电续航最多只有112KM，新款唐DM-p的续航高达 215KM 。电池容量扩大了一倍，达到45.8度电。（备注：此次加推的唐DM-i 252KM尊享型，纯电续航高达252km。）

日常市区行驶，完全可以把 唐DM-p 当作 纯电车 行驶。掐 指一算，一年省了好几万的加油钱。

3、增加快充口，更方便

以前的唐DM-i电池容量小，只有一个慢充的充电接口，很多车主还要购买一个快充的转接头，非常麻烦。 唐 DM-p备齐了两款充电接口，非常方便。

（老款唐DM-i）

唐DM-p缺电状态下，从30%充至80% 仅需花费20分钟 ，快充功率高达90kW。还有首创的宽温域高效热泵系统，空调的节能高达40%，掉电量会有所降低。

4、脱困能力提升

唐DM-p的电子四驱很给力，加上后轴还有伊顿差速锁，为了验证四驱能力，我们专门把这台车开到越野场地进行越野性能的测试。测试项目包括： 炮弹坑、涮锅路、大小驼峰、U型弯 等。

除了底盘不如专业的越野车高，在有些坡道害怕托底之外，其他越野项目毫无压力。出门豁个沙，越个野也没问题。

唐DM-p后桥上 增加了伊顿差速锁 ，尤其是在淤泥地段，前轮开始打滑后，后轮四驱动力及时介入，可以非常轻松脱困。

这款车不愧为：“ 越野界的搅屎棍 ”。

5、强大的外放电功率

唐系列车型一直配备移动电站功能。以前的DM-i有3.3KW的外放电功率，在外出的时候可以带上电磁炉吃火锅。

（老款唐DM-i）

DM-p直接升级到了6KW的外放电功率，毫不夸张的说，这么大的功率，除了可以驱动电磁炉，烧水壶之外，还可以带动一个大功率电暖气，在冬季简直是露营人士的最爱。

6、座椅布局多样化

很多人纠结买6座还是7座？它们各有优缺点。

需要注意的是，唐DM-p 标配7座 ，需要再花1万元，选配价值2.4万元的6座组合。

6座第二排是独立座椅，不仅空间大更舒适， 还 带座椅按摩，有MPV那味儿 。而且第二排座椅中间 有通道后， 第三排乘客 进出 会更方便。

30万SUV级别的车里，带座椅按摩功能的车常见，但前后排四个座椅都带座椅按摩的功能的车却不常见。

但6座车缺点是第二排座椅 不能完全放倒 ，不能跟后备箱连接起来当床车，这对于很多想在车里睡觉的朋友来说，有点美中不足。

与所有的7座SUV一样，唐DM-p的第三排座椅也只能应急使用，不管是腿部还是头部， 都非常的“顶天立地” 。

PS：更推荐大家选择6座版，家人乘坐也更舒适。

总结：

超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁的加持，让唐DM-p有了更强大的运动性能以及不错的脱困能力。混动模式省油 ，长达215KM的纯电续航，也让日常用车变得更加经济实惠。

如果你心中有个越野梦，除了需要一个代步工具，偶尔还想出门撒撒野，唐DM-p可以陪你仗剑走天涯。

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