今年的高油价可以说是牵动着每一位准车主和车主的心了。10月10日24时，国内成品油新一轮调价窗口开启，不过和此前大家预计的下调不同，这轮调价最终以“搁浅”结尾，这也是今年以来油价首次“搁浅”。对此，不少网友表示调来调去，如今92号汽油至今仍是8块多，求油价下跌不如买辆靠谱的省油车。油价涨跌咱谁也说不准，作为汽车小编，我本人也觉得网友们说得对，咱选辆高性能高效能座驾，不管油价是高是低，都能享受澎湃低碳出行体验，岂不美哉？最近上市，售价15.98—17.38万元的第三代H6 DHT-PHEV就十分不错哦！
搭载柠檬混动DHT 性能、效能不做取舍
和燃油车大排量才有强动力一样，传统混动车如果想拥有高效能，往往也会在性能上做一些牺牲，很难实现澎湃出行。而第三代H6 DHT-PHEV在柠檬混动DHT的加持下，则打破了性能、效能相悖论，实现全场景、全速域高性能高效能，为用户带来更好的出行感受。
柠檬混动DHT赋能，第三代H6 DHT-PHEV能在不同工况智能切换工作模式，实现全场景、全速域高性能高效能。具体来看，当城市低速行驶时，车辆按路况智能切换纯电、串联和直驱模式，让发动机工作状态和动力传递路径始终保持最优，提升效能；当行驶在高速公路时，车辆采用经济直驱模式，发动机能够在高效工作区间直接驱动车辆，避免电动机持续高转过度消耗电力；当急加速超车时，发动机、电动机采用并联模式同时驱动，爆发澎湃输出。
续航和馈电油耗方面，第三代H6 DHT-PHEV综合续航超1000km，WLTC馈电油耗低至5.6L/100km，助力用户彻底告别续航焦虑，拓宽出行边界，而且超低的用车成本也能为年轻人的通勤、自驾减轻经济负担哦。
而且第三代H6 DHT-PHEV的动力也很澎湃，搭载1.5T四缸混动专用发动机，系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m，真正做到了又快又省，引领全新低碳出行潮流。
科技加码用车体验 减轻用户出行压力
除了追求性能和效能，5G时代，人们对车辆的智能配置也十分看中，期望拥有更顺畅的人机交互体验，更便捷的智能操作，减轻出行压力，收获惬意旅途。
智能座舱方面，第三代H6 DHT-PHEV搭载12.3英寸液晶悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表屏，简化物理按键，功能集成度更高，视觉效果也更好。车主还可以选装9英寸HUD抬头显示，实现三屏联动，在前方的挡风玻璃上就能一次性get所有投屏的行驶信息，便捷性和安全性都得到了很大的提升。
第三代H6 DHT-PHEV还拥有个性化定制，用户可以像编辑手机屏幕上的功能分区一样，在第三代H6 DHT-PHEV的自定义分区增减信息，任意切换多种模式，更有全屏功能，2D、3D 地图技术，后续FOTA可升级，打造专属于自己的操控界面，智享愉悦出行。
智能驾驶方面，Mobileye eyeq4芯片加持下，第三代H6 DHT-PHEV算力更强，实现L2级驾驶辅助功能，拥有包括ACC全速自适应巡航、智能过弯、智慧躲避、TJA 拥堵辅助在内的多种实用功能，降低操作困难，提升出行安全。
沿袭哈弗安全基因 安全配置细致入微
随着汽车保有量增长，我国交通事故率也逐年上升，如何为用户提供更好的安全防护，降低出行风险，一直是哈弗在深入思考的问题，而在第三代H6 DHT-PHEV周到细致的三电、电池、整车安全配置上，我们也足见品牌对用户的看重和关怀。
第三代H6 DHT-PHEV从三电、电池、整车三方面入手，确保主被动安全均实现越级，并构建 “电池PACK防护”、“整车防护”、“云端24h诊断监控”三道坚实的护盾，为用户打造极致安全的安心用车生活。
电池安全方面，“护芯甲”电池采用密封设计，1.6mm超高强度钢制外壳熔点高达1500℃，填充大量硅泡棉等隔热材料，并将电芯置于最中心，实现防火防水防挤压。
在大家比较关注的与中汽研共同发起的电池超国标安全极限挑战中，“护芯甲”电池通过了两倍国标的火烧试验、浸水试验，防挤压测验表现也十分优异，足见第三代H6 DHT-PHEV的安全实力确实够硬核。
作为哈弗征战新能源赛道的先锋，第三代H6 DHT-PHEV实力出众，品质卓然，并集哈弗20年新能源技术研发、积累大成，搭载柠檬混动DHT和“护芯甲”电池，以及多重智能配置，实现全场景、全速域高性能高效能，为用户保驾护航，带来真正智慧、惬意的用车生活。
值得一提的是，第三代H6 DHT-PHEV不仅收获了国人认可，还远销泰国，上市售价32万元，订单40分钟就实现了破千，越级实力碾压竞品，赢得海外用户青睐。
新能源SUV专家征途再起，站在全球销量750万台的全新起点上，未来哈弗还会创造更多佳绩，让中国新能源技术和产品扬帆出海，去到更高、更远的地方，我们拭目以待！
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