2021年10月，《财富》杂志发布了“2021年最受赞赏的中国公司榜单”，50家企业上榜，其中位居前三名的分别是中国中车、华为、小米。

让14亿中国人倍感自豪的是，高铁作为我国自主创新的成功范例，在全球高端装备制造业中，业已成为一张响当当的“中国名片”。而中国中车，正是这一“国家名片”的锻造者。

中国中车的历史，可以追溯到1881年，从唐山胥各庄修车厂起步，经过100多年的分分合合，2015年，由中国南车、中国北车合并组成了现在的中国中车。

目前，中车集团已是全球规模最大、品种最全、技术一流的轨道交通智能装备领跑者。拥有子企业400余家、18万多名员工，2021年营业收入2384亿元。

2020年10月21日，时速400公里跨国互联互通高速动车组下线；

2021年7月20日，具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统在青岛下线，更标志着我国在高速磁浮领域取得重大创新突破……只需要3分半钟，就能从零加速到时速600公里，实现“贴地飞行”。

作为“大国重器，产业引擎”，中国中车在世界高铁行业中，实现了由跟跑、并跑到领跑的重大跨越，成为中国制造的创新排头兵。

产学研合作上。中车先后与清华大学等62家科研单位、企业签订战略合作协议，聚集70多位院士、近千名教授、2万多名工程技术人员。建立了包括110余名国家级科技人才、近5000名集团级专家在内的高层次人才队伍，拥有国家级技能大师工作室27个、全国示范性劳模创新工作室8个。

国际化拓展上。从2015年至今，中国中车在美国、澳大利亚、俄罗斯等国家和地区设立了 18 个海外研发中心，并购世界知名海工企业 SMD 公司、橡胶企业 BOGE公司、德国福斯罗等多家业界著名企业。具有自主知识产权的产品已出口到全球109个国家和地区。

在自主创新上。2021年“七一”前夕，“复兴号”内电双源动车组上线西藏拉林铁路，实现“复兴号”祖国大陆31个省区市全覆盖。作为全球运行速度最快、更安全、更可靠的动车组列车，＂复兴号＂254项重要标准中，中国标准占84%，涵盖了列车网络、牵引、车体、转向架、制动等核心系统。

习近平总书记曾说：“我国自主创新的一个成功范例就是高铁，从无到有，从引进、消化吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界。＂

中国高铁的飞速发展有一位专家功不可没。他就是中车首席科学家、中国工程院院士丁荣军，籍贯宜兴市徐舍镇邮堂人。作为我国轨道交通装备领域的领军人物，曾被称为“摘下机芯技术皇冠”。

今年5月24日，中车株洲电力机车研究所有限公司高层来锡考察。与无锡市委书记杜小刚、市长赵建军会见时，丁荣军表示，自己十分看好无锡与中车株洲所的合作，双方优势领域契合，合作基础良好、前景广阔。8月9日，无锡市与中国中车集团签署战略合作框架协议。

今年9月30日，宜兴市人民政府与株洲中车时代半导体签署合作协议，中低压功率器件产业化（宜兴）建设项目正式落地。项目总投资超百亿元，其中宜兴项目一期总投资约58.26亿元。

值得一提的是，2021年，投资50亿元、中车时代电气和中车交通联合建设的徐州超级工厂项目隆重开工。这一项目得到了徐州市上下的高度重视，四套班子领导出席活动，被称为将放大央企龙头带动作用，助推徐州成为具有国际竞争力的先进制造业高地。

引进一个人才，落户一个项目，崛起一个产业。

引进更多像中国中车这样＂硬核＂的行业龙头、领军企业，宜兴产业转型腾飞将是指日可待。从这个意义上说，宜兴乡贤优势巨大，更弥足珍贵！