30载传承，中国船舶助退役湛江舰再上岗|台风|湛江舰|系泊|舰船|船舶

近日，退役湛江舰喜迁“新居”——位于湛江市奥林匹克体育中心西北侧的专用港池和专用码头，标志着退役湛江舰安置工程基本完成。中国船舶集团旗下中国船舶六〇五院创造性地完成了全球第一个滨海台风高发区域无动力舰船可防17级台风、设计寿命40年的海上系泊工程，为该舰赓续30载传承、投身爱国主义教育提供了坚实保障。

退役湛江舰系我国自行设计建造的051G型导弹驱逐舰的首舰，也是我人民海军第一艘拥有作战指挥系统的大型舰船。1986年在中国船舶集团旗下船厂开工建造，1989年交付部队。2020年8月28日，165湛江舰与其姊妹舰166珠海舰在同时退役；9月4日，退役湛江舰正式向湛江市移交。

2021年5月，中国船舶六〇五院承接退役湛江舰安置工程总承包项目。该院先后组织开展了安置工程总体方案论证、系泊仿真计算、舰体加固改装、长途拖航、锚桩打桩施工、配重及锚链敷设、锚链系泊紧固等一系列工作，凭借其在海上系泊工程领域成熟的工程经验和技术引领能力，协助政府部门战胜了台风、跑锚、搁浅等各种险情，攻克了高难度系泊方案论证及分析，锚桩锚链强度分析及系泊仿真计算，浅窄水道拖航及施工等一系列技术关隘。

粤西海域台风频发，系泊工程难度非常大。为有效适应恶劣环境影响，兼顾后期参观游览作业需求，中国船舶六〇五院充分研究了退役湛江舰布置海域的具体气象水文与地质条件，评估了作业工况和生存工况的技术差异，基于丰富的海洋工程浮式平台设计经验，最终采用了多点系泊系统技术形式。该系泊系统一方面能具备安全抵御台风影响的能力，同时可以有效减小舰船位移，确保与栈桥的安全距离，保证了参观人员的舒适性与工程的安全性。