10月9日，国内专业的本地出行及生活服务平台哈啰交出了“首届假日狂欢节”的成绩单：App日活跃用户量（DAU）实现40%的增长速度突破1500万，平台单日GTV（总交易金额）超过2亿元，均创下历史新高。哈啰旗下包括共享两轮、顺风车、网约车、电动车、小哈换电、租车等全线业务均实现突破性的增长。这些亮眼的成绩，标志着哈啰全面转型服务电商平台的效果明显，同时也成为哈啰在本地生活服务赛道站稳“第一梯队”的里程碑。

哈啰成立于2016年，最初以共享单车业务起步，在6年时间里先后完成了两次品牌迭代升级，即从“哈罗单车”到“哈啰出行”再到“哈啰”，如今已发展成为一站式的移动出行以及本地生活服务平台。当用户打开哈啰App，不仅可以使用骑行、打车、顺风车、租车等出行服务，还可以购买电动车，以及享受加油、送货、订火车票、酒店预订等生活服务。截止到今年4月底，哈啰注册用户规模已突破5.5亿。哈啰创始人、CEO杨磊此前在接受媒体采访时表示，“哈啰”品牌承载的是公司加速构建“出行+本地生活”服务生态以及长期深耕生活服务领域的愿景。

哈啰创立至今的6年里，先是经历了共享单车的大混战——从市场爆发、资本热炒到泡沫破灭，而哈啰却成为“幸存者”；当共享单车的商业价值遭受质疑与拷问之际，哈啰及时打破业务边界，从单车向顺风车、小哈换电、打车等多元化出行服务延伸，后入局家动电车领域，且持续探索并深耕本地生活新业务，终于在本地生活赛道中占据一席之地，而且在资本趋冷的大环境中赢得多轮融资的助力。

01.
精细化运营
跻身行业第一梯队

纵向观察哈啰成长的6年，无论从最早的共享单车时期，还是转型服务电商、业务多元化发展，贯穿哈啰的基准线始终是精细化运营策略，即洞察市场趋势，关注用户需求，强调精准、留存与转化。而今年的哈啰假日狂欢节，无疑是其精细化运营的典型案例。

基于对国庆假期前后出行及生活服务需求激增的洞察，哈啰从9月23日启动了为期2周的首届假日狂欢节，共吸引了超过1000万用户参与。尤其在9月30日，哈啰App日活与平台GTV创下新纪录，其中哈啰共享两轮业务当日达到全年GTV峰值。

除了共享两轮业务之外，哈啰顺风车平台单日匹配撮合的合乘需求近1000万单。相关数据显示，顺风车逐渐成为用户市内通勤、休闲出游等出行场景的主流选择。而哈啰打车用户发单量单日峰值突破100万单，平台完单量单日峰值对比去年同期增长近100%。

出行业务保持强劲势头的同时，多项新业务同样呈现高速增长，这使得哈啰能够在多方入局的本地生活赛道中跻身第一梯队。活动期间，哈啰重点发力的电动车业务于9月25日突破第三季度销量峰值，单量环比上一周末提升40%；哈啰租车实现覆盖全国县市超600座，服务网点超过10万个，提供1.2万多种车型。小哈换电则在活动期间实现单日峰值订单量同比去年增长近300%，GTV同比增长近200%。其他业务包括好物商城、保险、加油以及酒店等本地生活新业务也取得明显增长。

02.
飞轮效应驱动第二增长

在持续的精细化运营中，被外界誉为“三级火箭”模式的哈啰业务版图愈发清晰而完整。众所周知，在互联网领域，“三级火箭”模式的布局逻辑在于借助高频产品打头阵，建立流量池，然后由此带动二三级业务的发展，从而形成生态闭环，实现企业的飞轮增长效应。哈啰最早以共享单车业务切入，逐步拓展形成以两轮共享服务、四轮出行服务以及新兴本地生活服务为主的“三级火箭”业务布局模式。

哈啰数据显示，去年该集团营业收入超过100亿元，同比增幅超过60%。随着收入规模的大幅增长以及运营效率的不断提高，公司2021年毛利水平实现大幅度提升，同比提高超过一倍。而在今年前9个月里，哈啰新业务在集团整体业务中的收入占比首次超过共享单车业务。这表明作为哈啰基石业务的两轮业务已对新业务形成赋能，且新业务正在形成第二增长动力。

哈啰作为全国领先的“共享单车服务提供商”，旗下单车及哈啰助力车已进驻中国超450个城市（含县级市），用户累计骑行里程达423亿公里，累计减少碳排放量194万吨。其中，哈啰校园车累计服务国内高等院校逾1000所，哈啰景区车已入驻国内逾500个景点。

在哈啰试水拓展新业务的过程中，切入电动车智能化赛道可谓是一个大动作。2020年7月，哈啰携三款全自研车型首次进军电动车领域，随后又推出了电摩旗舰车，而2022年还将推出多款自研车型，以满足用户的多元化需求。今年初，随着天津超级工厂的投产，哈啰电动车年产能达到300万台，再加上工厂智能化、信息化水平及规模，哈啰已实现对所有核心零部件供应链的自主可控，能充分地保障产品的供给与质量。渠道上，哈啰通过多年来对出行场景和用户的深度洞察，为行业伙伴提供从开店选址，到获客、转化、交付、售后的全链路赋能。

03.
瞄准本地生活万亿“蓝海”

得益于“三级火箭”业务模式，哈啰的新业务能够以较低成本快速打开并占领市场，从而进一步带动业务飞轮的持续高效运转，最终加速其向服务电商平台转型的步伐，构建起“出行+本地生活服务”的生态。哈啰在本次假日狂欢节总部的战报显示，包括租车、好物商城、保险、加油以及酒店等本地生活新业务也陆续传来破峰捷报。

哈啰在修炼“内功”加速多元业务布局的同时，还与产业链合作共建本地生活新生态。早在2019年6月，哈啰就联合宁德时代、蚂蚁集团共同出资进军“两轮出行换电领域”。同年7月，小哈换电推出了全新子序列产品，面向社区家用市场的小哈能量站——充换电一体解决方案；期间，企业还获得包括大湾区基金、磐谷资本、慕华资本参与的数亿元融资。截至2021年12月底，小哈换电已在全国超300座城市面向社会大众开放网络能力，提供安全、智能、便捷、高效的两轮出行用电服务，每天数百万颗智能锂电池借助智能大数据算法科学布局的换电网络全城流动，用户日换电次数可达百万次以上，累计安全运行22000多个小时。

同样在去年11月底，哈啰与顺丰同城达成战略合作，双方共建两轮电动车换电“新基建”，以提升城市便捷服务能力。不仅如此，哈啰还成为顺丰同城的基石投资人，后者已于2021年12月14日在香港联交所主板挂牌上市。双方表示，将在换电基础设施、智能硬件、本地生活等领域不断延伸合作的广度与深度。

本地生活服务是一个空间巨大的市场，吸引着越来越多的企业涌入“抢食”。前瞻产业研究院数据显示，中国互联网本地生活服务行业2021年的市场规模已达到2.6万亿元，同比增速为15.1%，预计到2025年，其市场规模有望达到4万亿元。与此同时，本地生活赛道的发展窗口刚刚打开，哈啰的“三级火箭”模型，以及对“出行+本地生活”生态的持续构建与丰富，正在迸发新的活力，有望给行业带来更多的可能性。

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