金九银十的新能源车市依然热闹。9月销量显示，蔚来旗下六款车型的销量保持在30万元以上的纯电动前列，坐实其高端电动品牌的身份。其中，40万元以上的高端纯电市场里，蔚来旗下三款车型占据了前三——ET7 9月共交付2,928台，排名第一；ES7在完整交付刚满1个月也交出了1,895台的成绩，位居第二；第三是ES8，交付量1,412台。余下车型交付量均未过千，其中奔驰三款SUV也进入前10。蔚来以一己之力对抗BBA等豪华品牌。

在30-40万元区间，排名第一的仍然是特斯拉Model Y，共交付46,694台。不过蔚来同样有三款车型交付量进入前10。分别是排名第二的ES6，交付3,507台；排名第五的EC6，交付915台；而9月30日才刚刚宣布开启交付的ET5也达到了221台的交付量，排名第10——仅仅9月一天就有这么多交付量，ET5的爆款潜质可见一斑。

30万元以下的纯电车里，特斯拉Model3继续拔得头筹。另外比亚迪的多款车型存在感也很高，汉EV、海豹、唐EV、海豚、元PLUS、秦PLUS等占据了“大半江山”；10万以下的车型里，宏光mini销量稳定第一，哪吒V也很有冲劲，销量突破10万。

总体来看，在30万元以上的中高端纯电市场中，除了特斯拉和BBA，消费者更多会考虑蔚来的车型；而在30万元以下的纯电车中，比亚迪成为大部分消费者的首选，其他国产品牌诸如哪吒、奇瑞、吉利等也有不错的表现。所以，越来越多消费者在考虑购买纯电车时会考虑中国品牌。