2021年，林肯中国在华销量突破9万辆，第一次超过美国市场，还实现48%同比增长。但随着市场环境发生变化，其也面临着全新竞争压力。特别是 冒险家 （ 参数 丨 图片 ）销量持续走低，在9月份仅仅卖出3205辆，与当初单月破5000辆相差甚远。日前，其新款车型申报信息曝光，有望在近期正式上市。该车将会扩大该系列产品矩阵，以全新姿态投身销量大战，刺激很多人的购车热情。

根据申报图来看，新款冒险家对外观进行局部改造，使其更符合当下消费者审美偏好。前脸部分开眼角式LED大灯组很是吸睛，光源设置也更为合理紧凑，能够提升视觉攻击性和光照效果。大嘴式中网尺寸突出，星空点阵式镀铬填充时尚感很强，不过似乎过于密集，中间LOGO辨识度有所弱化。值得一提的是，高配车型LOGO与两侧横向格栅能够支持点亮功能，夜间行车更为拉风。

新款冒险家侧面还是延续现款车型风格，以隐藏式B/C柱打造出悬浮式车顶效果，运动属性直接拉满。而外后视镜、侧裙等区域加入黑色修饰元素，配合车顶部分行李架，工业力量感得到较好体现。尾部贯穿式LED灯带难以忽视，外部灯罩在黑化之后更为犀利，内嵌式牌照框层次感很是明显。其后杠部分以镀铬饰条勾勒轮廓，内部则用黑色饰板覆盖，但隐藏式排气结构差强人意。

新款冒险家长宽高分别是4612/1887/1630mm，轴距达到2711mm。其在空间方面的表现较为一般，并且长度较之现款车型还缩短3mm，这对于一款新车而言不合时宜，会劝退一些潜在客户。虽然内饰部分还未曝光，不过其大概率不会做出变动。中控屏幕尺寸应该还是12.8英寸，悬浮式设计可能会影响行车时驾驶者观察视野。最新版本的SYNC+智能车机系统会得以应用，4G网络、OTA升级和手机APP远程控制等功能应该继续支持。

新款冒险家现款车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦。而新车虽然还是同规格引擎，但是最大功率却提升至192千瓦，在性能支撑上更加强劲充沛，驾驶体验得到优化。传动方面，其保留8挡手自一体变速箱，部分车型将会支持适时四驱系统，通行性不必担心。在驾驶辅助技术上，其将会拥有多个高精度摄像头与雷达，打造出一个安全舒适的驾乘环境。

总结

目前林肯通过推出新车Z重新涉足轿车领域，希望扩大品牌影响力。不过在SUV战场上其却出现败退迹象，生存空间被对手不断压缩。冒险家首当其中，销量迟迟未达预期。与 宝马X1 、 奥迪Q3 等对手相比，该车数据上还是存在较大差距，甚至面对 凯迪拉克XT4 也未能占据优势。不过新车的出现或许能够成为新的销量增长点，帮助其获得更多消费者关注。