浙江杭州桐庐有一个叫小英的姑娘，她十四五岁便跟着哥哥去工厂打工。那是杭州的一家印染厂，环境差、工资也低，小英在那里认识了她的第一任丈夫。他比她大三岁，虽然家里穷，高中都没念完，却是个很有想法的小伙子。

一次偶然的机会，小伙子发现帮工厂跑腿送报关单，是个有利可图的活儿。从杭州到上海，一天一个来回可以挣70元，跑两天就抵在印染厂干一个月。于是，小伙子辞去了在印染厂的工作，开始专职帮人跑腿。

那是上个世纪九十年代初，杭州大大小小的工厂很多，接的外贸订单，基本都需要跑上海报关。 小伙子做事能干可靠，来找他送报关单的老板越来越多，很快他就忙不过来了。

于是，小伙子让妻子也离开了印染厂，又拉上了昔日好友一起合伙，再从桐庐老家招募了一些人，成立了一家名叫“盛彤”的民营快递公司。 那是1993年，小伙子名叫聂腾飞，而小英就是他的妻子陈小英。

聂腾飞眼光独到，又颇具商业头脑，再加上他的团队肯吃苦，服务很是细致周到，盛彤公司很快占领了江浙一带的跑腿市场。 也就是一两年的光景，“盛彤公司”就从一个只送报关单的小皮包公司，变成了拥有自己的专属车队，可以包揽各种包裹的“申通快递”。

这个时候的聂腾飞，也才刚刚22岁，申通快递的业务范围已经扩展到了整个浙江省。 与此同时，聂腾飞的弟弟，陈小英的哥哥，也都被安排到了公司的管理岗位。 还有一些聂腾飞家的亲朋好友以及桐庐老乡也陆陆续续进入了“申通快递”。

跑业务、管理车队、分拣快递等等，聂腾飞把这些桐庐人安排在他们各自合适的岗位上，让他们各司其职。 一个属于桐庐人的快递业，以燎原之势，迅速突起。

一年后，上海、浙江和江苏的快递业务，几乎被申通快递垄断。 随后，善于创新的聂腾飞,又推出了快递加盟制度，以长三角地区为核心，逐步扩张申通快递的业务范围。

聂腾飞25岁那年，申通公司在全国各地已经拥有了50多个快递网点。昔日因父亲病逝，辍学打工的小伙子，如今已是风华正茂、前途无量的聂老板。事业上一帆风顺，家里还有体贴能干的妻子，多少人对聂腾飞投去了羡慕嫉妒恨的眼神。

或许真是天妒英才，聂腾飞的生命定格在了25岁这一年。

那是1998年的冬天，从杭州到宁波的高速路段上，一辆高速行驶的白色桑塔纳轿车突然像疯了一样冲出了护栏，飞离了高速。 车上的人员当场死亡，而申通创始人聂腾飞就在那辆车上。

聂腾飞的家人，合伙人以及申通快递的上下员工，都不愿意接受这个意外，他们心中充满了疑问。 由聂腾飞一手打造起来的这个团队，人心就散了。

22岁的陈小英站了出来，但她迅速火化聂腾飞遗体的举动，让团队里的人对她很是戒备。甚至有人怀疑聂腾飞的车祸事故跟她脱不了关系，因为她是其中最大的受益人。

合伙人纷纷撤退，高管也提出离职，他们带走了申通的资源和客户，或自立山头，或与人合作，瞬间变身为申通快递的竞争对手。 韵达快递、圆通快递、中通快递……聂腾飞倒下了，申通快递裂变了，裂变出了一家又一家快递公司。

陈小英在支离破碎中接管了申通快递，艰难地支撑着。身边危机四伏，群狼环视，好在亲哥哥和另一个男人力挺她。那个男人名叫奚春阳，原来是聂腾飞的司机。

聂腾飞倒下后的十年，可谓是国内快递业蓬勃发展的黄金十年。韵达快递、圆通快递、中通快递还有汇通快递，眼看着都要与申通快递平起平坐，甚至隐隐有小弟压倒大哥的趋势了。 陈小英意识到问题的严重性了，但她不能让申通这个牌子就此倒下。

陈小英代表申通，发表了新闻，她表示: 欢迎全国各地小县城和乡镇的加盟商加入申通快递，公司可以给予低价扶持。 这个措施，盘活了因聂腾飞车祸而伤筋动骨的申通快递，并且让申通快递的业务迅速扩散，遍及全国各地。

陈小英带着申通快递成功逆转，国内快递业老大哥坐回了第一把交椅的位置。 陈小英这个女人，让申通员工乃至整个快递行业的从业人员，刮目相看。

这一年，陈小英36岁，她曾经的丈夫聂腾飞已经去世14年。 这一年，陈小英还干了一件惹人注目的大事儿，她再婚了。 她的新婚丈夫，正是昔日聂腾飞的司机：奚春阳。 婚后不久，陈小英花1.6亿收购了天天快递，并将它交给丈夫奚春阳管理。

司机上位娶老板娘，摇身一变成CEO。 这一下人们不禁再次想起了车祸惨死的聂腾飞，围绕着三人之间关系的各种猜疑和谣言也随之而来。

不过众人猜疑归猜疑，但谁也拿不出真凭实据。 而陈小英和奚春阳则是泰然自若，无论外界怎么看，怎么说，他们只管朝着自己既定的方向往前走。

快递行业经过了十多年的高速发展，到这个阶段，市场基本已经趋于饱和，想要有所寸进，真的很难。 商场如战场，同行业之间为了抢夺市场，已经有了头破血流，不是你死就是我亡的趋势。

头破血流又如何？传统业务的市场只有那么大，现在还受到其它行业的冲击。要么等死，要么求变。

虽然干着传统服务业，但陈小英一直关注着互联网市场。她一直关注着马云和他创办的淘宝。当然，和她一样的人并不在少数。

别人关注的点是什么，陈小英不管。她关注的是淘宝背后日益增长的快递需求量，这就是她未来的市场！

陈小英是个果敢的人，为了一击即中，她给马云报了一个同行们觉得不可思议的超低价格。 2.7元一单，申通和淘宝签约了。

“这个女人怕是疯了，她不会是想要跳楼自杀吧? 快递费低于4元一单，她就保不了本。”淘宝的单量虽然大，但陈小英这明显就是赔本挣吆喝。淘宝的单量越增长，她就会赔得越多。

快递业同行们纷纷翘着二郎腿，坐等看陈小英把申通赔个底儿掉。 他们不知道的是，他们看对了淘宝的发展趋势，却打错了自己的算盘。

淘宝的成交量就如众人所看到的那样，一天天成几何倍数的增长。 而对于快递来说，量大可以集中缩减运输成本和投递的中间成本，这样再一平均下来，每一单快递的成本就大大降低了。

显然，陈小英在找马云报价之前，就已经算过这笔帐。 而她的同行们，却是在看到了申通的报表数据之后，才恍然大悟，回过神来。 他们纷纷效仿陈小英，上赶着去找各个电商平台合作。

可惜，晚了。 他们晚了一步，就失去了先机。

陈小英已经带领着她的申通快递团队，先一步抢占了市场。 这一轮新兴市场的博弈，陈小英毫无悬念又拔得了头筹。 羡慕吗? 嫉妒吗? 恨吗? 都没有用。

聂腾飞去世18年后，当初那个被他带入快递行业的小姑娘，逐渐成长为“快递业女王”。 2016年，陈小英带着申通快递迈向了又一个辉煌。 12月30日，申通快递成功上市，40岁的陈小英敲响了深交所的钟声。

同年，快递女王陈小英，以高达110亿的个人财富值，名列中国女富豪榜。 此后数年，她的名字经常出现在各种不同的富豪名录上。

作为陈小英的第二任丈夫，奚春阳的能力也不错。 天天快递在他的带领下，运营得也很好。 就在众人猜测,天天快递是否有一天会被并入申通旗下的时候。 陈小英却忽然一甩手，将奚春阳打理了5年的天天快递，转卖给了苏宁集团。

那是2017年，陈小英41岁。 天天快递买进来的时候，她花了1.6亿，转出去的时候，她收回了25.5亿。 短短5年的时间，这一进一出，差价将近24个亿，这还不算这5年期间天天快递的盈利。

不得不说，女王就是女王，这投资回报率，真的是羡煞旁人! 陈小英的这波操作，快狠准，也再次引起了业界的关注。 众人纷纷猜测，陈小英这是急于套现? 还是说奚春阳失宠了?

天天快递出手之后，奚春阳就淡出了快递行业。 当然，也并非是外界猜测的那样，奚春阳被架空了。 他只是换了一个商业领域，将自己的重心慢慢转移到了慈善业和投资业。

其实天天快递的转让，也是陈小英释放出来的一个信号。 而奚春阳转往慈善业和投资业，其实也是先陈小英一步去试试水。 因为陈小英已经在计划着，逐步退出快递行业。

快递行业的内部厮杀，已经进入了最后的白热化阶段。 也许是厌倦了这种厮杀，也许是看到了末路。 2019年，陈小英分两次，将46%的申通股份转让给了马云的阿里巴巴，并果断让出了申通的管理权。

公开数据显示，陈小英这两次一共套现146亿元。 在这个快递经济时代，快递业女王却毫不留恋地选择离场，也是出人意料。 深交所的上市钟声，也不过才响了三年。

当人们再一次听到陈小英的名字时，她身上已经没了申通快递的标签。 她设计了一种带有照明功能的雨伞，方便夜间出行。 实际上就相当于雨伞和手电筒的结合，并没有多复杂。 可陈小英是设计并制作这种伞的第一人，这也为她带来了上亿的收入。

这个时候人们才知道，虽然快递业女王离开了，但陈小英依然在。

离开申通之后，陈小英回到了桐庐老家，和她的第二任丈夫奚春阳一起，将工作重心转移到了慈善和投资方向，同时也经营着几家小公司。

桐庐是陈小英和奚春阳的家乡，同时也是聂腾飞的家乡。 看着如今的陈小英和奚春阳出双入对，家乡人难免会想起聂腾飞的死。 有不少聂腾飞老家的村民，依旧对当年的车祸事故耿耿于怀。

其实自打陈小英和奚春阳结婚，围绕着他二人的流言蜚语就没有消停过。 但，任凭他人如何空穴来风，恶意猜测，陈小英和奚春阳也从来不曾回应。 他们只是默默地，把自己的小日子过得有滋有味。

如果说聂腾飞是申通快递的创始人，那么陈小英就是力挽狂澜，将申通快递带往巅峰的那个人，而奚春阳则是他们这一路的见证者和陪伴者。 他们三人之间的是非恩怨，外人说不清也道不明。 但陈小英和奚春阳选择回到家乡桐庐，其实也说明了一切。

一夜风雨一代人。 失去了聂腾飞和陈小英的快递行业，难免显得有些寂静。 假如没有那场车祸，聂腾飞没有大展宏图的时候离世，如今国内的快递业又会是怎样的一番景象呢?