《赛博汽车》出品的2022年10月《智能网联汽车月报》要点：

  • 赛博汽车基于新能源乘用车终端销售数据（以下简称“销量”）计算发现：2022年9月智能汽车（即：具备自适应巡航或全速自适应巡航，同时又配备车道保持辅助系统的车型）销量为268115.5辆，环比上升25.44%。

  • 2022年9月共有91家车企销售新能源车，包含298款车型，其中58家车企、147款车型标配/可选配L2功能。新能源车销量中智能汽车占比为49.72%，高于8月的44.62%。

  • 从企业来看，9月前三位置发生变化，比亚迪、特斯拉保持第一二位置；理想汽车回归前十，跃至第三。

  • 从车系来看，9月美系车继续上升，占比从17%回升至29%；

  • 从全部从车型来看，9月特斯拉 Model Y （ 参数 丨 图片 ）回归第一位置，特斯拉 Model 3 来到第二。不过整体来看，比亚迪表现依然强劲，特别是插混领域， 比亚迪宋 PLUS、比亚迪汉和 比亚迪唐 位列前三。

  • 9月底至10月中下旬，共上市/新增搭载L2级智能驾驶功能的新能源车13款，全部标配OTA，仅 海马7X -E部分车型不具备车联网功能；

  • 据不完全统计，9月底至10月中下旬，问界、宝马、特斯拉3个品牌对旗下新能源车型进行了OTA升级；

  • 企业IPO热情不减。零跑和保驰捷分别在香港和德国上市；Mobileye在美提交IPO申请。此外，杭州国芯和芯微电子也表示要冲击创业板；

  • 华为、苹果，以及福特、理想、小鹏等都有智能驾驶相关专利发布；

  • 中国各地政府不断发布自动驾驶相关政策。此外，整车及自动驾驶行业高管人士变动也较为频繁。

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