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“各位乘客，我是东航MU583的机长，飞机遇到紧急情况，需要临时降落在美国军事基地，请各位不要慌张，相信机组工作人员，同时做好自救准备。”

在机长用尽量稳定的语气安抚乘客时，飞机上早已经一片慌乱，剧烈的颠簸和冲击让此刻的飞机内一片狼藉。

当飞机失事的时候，你会怎么办？其实能做的少之又少，毕竟是身处在几千、几万米的高空之上，也许唯一能做的，就是相信机长和机组工作人员。

有调查结果显示，飞机出事故的概率远远低于火车和汽车这两种交通工具，但是一旦出事，伤亡率却高的离谱。

绝望和无能为力的情绪，让东航MU583的机舱内除了受伤痛哭的呻吟声之外，还充满着哭泣的声音。

究竟东航MU583遭遇了怎样的紧急情况？最后又有没有成功降落？

突如其来的“灾难”

这场突如其来的“灾难”，发生在1993年4月6日，中国东方航空从北京出发飞往美国洛杉矶的MU583航班上。

这是一架麦道MD-11型号的飞机，载客量大，机身宽敞，相较于前一型号的飞机续航能力上增加了28%，1990年才投入使用。

可以说这是一架有着“八、九成新”的飞机，从北京机场出发后，又在上海经停，搭载了更多的乘客，才一路直奔美国洛杉矶机场。

飞机平稳地飞行了数个小时，虽然偶尔有气流颠簸，但是机场内还算平稳，有乘客解开安全带去上厕所，有的要从行李架上的行李里拿私人物品。

空姐则在给每个人分发入境美国需要填写的资料卡，就在看起来一片祥和之际，变故却突然之间发生了。

整个飞机毫无征兆“唰”的一声开始往下掉，从1万多米的高度掉落到5000多米的高度只用了短短的几秒钟。

飞机急速下坠应该是什么样的感觉？有人可能会想到蹦极，从高处自由落体，可实际上二者却完全不同。

有乘客刚刚从厕所出来，就眼睁睁地看着自己的脚从飞机内的地面上“漂浮”了起来，就像是失去了地球重力，身处在太空中一样。

与人一同飘起来的，还有各种各样的物品，手机，电脑，水杯，可以随身携带的小包包，都以一种“诡异”的感觉漂浮在空中，慢慢地靠向飞机的天花板。

事情发生的太快了，根本没有反应过来的时间，每个人的脸上都是呆滞的表情，连疑惑都没来得及，紧接着飞机就猛地停了下来。

“哐当”，机舱内到处响起撞击的声音，飞机在急速下降之后猛地停止，巨大的冲击力将所有“漂浮”着的人和物品，统统甩向了飞机的天花板。

就好像有人猛地拿铁锤砸后脑勺一样，当时就有人鲜血直流，昏了过去，伴随着剧烈疼痛产生的哀嚎，这才让飞机上的所有人反应了过来——飞机出事了。

人群骚动中，空姐是第一个反应过来的，慌乱中，空姐拿出放在柜子里的医药箱，一边给受伤的乘客包扎一边大喊着：回到座位上，系好安全带。

那一刻，“死亡”的阴影笼罩在了每个人的心头，有乘客开始哭泣，小孩子在大声呼喊着爸爸妈妈的名字，飞机上一片慌乱。

机长力挽狂澜

有一部电影《急速迫降》，里面就描述了类似的场面：行李撞破柜子从里面飞了出来，放置酒水的玻璃柜子碎了一地，到处乱飞的手机把飞机的天花板撞到变形。

后来事后才得知，飞机在当时急速下降的原因，是由于一名机组人员在站起来时不小心碰到了控制高度的升降按钮。

飞机的前缘缝翼被放下了，这个平时用来助力飞机起飞的小东西在这个时候带来了巨大的麻烦，客机的一般飞机速度都在800-1000千米每小时。

如此快速的速度下，一颗小小的螺丝钉松动，都可能会引发一起事故，更别说能够改变飞机受力平衡的前缘缝翼了。

当意外发生时，飞机的自动驾驶仪发出了警报，机头的上方仰角增大了9.5度，机长赶紧断开自动驾驶，双手紧紧地握在控制杆上面。

到了这个时候，自动驾驶仪也解决不了问题了，机长正试图校正飞机的平衡，就是机长的这一番操作，使得飞机陷入了气流的震动。

想象飞机机头一会仰视一会俯视的场景，就可以知道当时的情况又多么危急，机长在飞机第一次震动之际，头部就受了伤，此刻更是强忍着疼痛在全力挽救。

如果不是机长的力挽狂澜，也许整架飞机都会失去平衡，在高速下直直地栽到海里，飞机上的人会无一幸免。

伴随着又2次的剧烈下坠，飞机在距离海平面仅仅1000米高度的时候，最后总算是维持住了平衡，自动驾驶仪恢复了作用，飞机在缓缓地爬升。

这一切从开始到结束，只过去了94秒的时间，机舱内从最开始的一片祥和，变成了宛如“人间地狱”。

过道和地板上推满了黑压压的人，不论男女老少，都被摞在那里，最下面的人只有手臂和腿耸拉在外面，失去了动静。

系好安全带的人，则被一个个飞起来的人和物品重重地砸在身上，此刻也没了声响，有些好运的人安然无恙，可眼神里却充满着恐惧和迷茫。

空姐也不好过，事发时她们正在走道里给每个人分发出入境表格，有几个瘦弱的空姐被摔的不成样子，腹部有一条长长的伤口，正躺在地上痛苦着。

短短不到2分钟，却仿佛经历了一场生与死的考验，就在所有人惊魂未定的时候，一声微弱的痛苦声从过道上黑压压的人堆底下传来，惊醒了在场的人。

“来人啊，有人受伤了，快来帮忙”没有大碍的人开始试图救助，止血带，绷带，还在地上翻着散落的物品，似乎想从中寻找到自己的东西。

机长的声音这时从广播里传来：“各位乘客，飞机遇到了紧急情况，目前已经解决，但是为了安全考虑，必须要临时降落到最近的机场，目前正在联络，有了最新的消息会通知大家。”

虽然前缘缝翼的问题解决了，但不能保证飞机在急速下坠中会不会有了其他的损伤，而且机上的伤员伤情严重，必须接受治疗。

所有人都在空姐的指挥下有序地安排好自己的事情，有救助能力的人会站出来救助他人，其余人在焦急地静静地等待着下一次广播。

“各位乘客，目前和最近的俄罗斯方面联系不上，最后和美国方面联系一下，飞机将在阿留申群岛的薛米亚美国空军基地临时降落”机长的话令乘客们有了一丝安心。

事实上，中国飞往美国的航班都是从北部“绕了一圈”，而不是横穿太平洋，最大的考虑就是为了安全，不然在太平洋上空发生这样的事情连降落都没地方降落。

可机长的话还没完，“美国空军基地由于是军事基地，并不具备停落大型客机的条件，因此飞机将采用迫降的方式，还请大家做好自救的准备。”

机长的话音刚落，空姐就开始给每个人讲解救生衣的使用方法，氧气面罩的使用方法，每个人默默地从座椅下面拿出救生衣穿上。

整个机舱内寂静无声，只有淅淅索索的沙沙声，和突如其来的意外不同的是，这次，是有可能，有准备地面对死亡的来临。

灾难前的人性光辉

一般来说，美国的军事基地是不允许任何外国飞机降落甚至是飞过的，但这次，机长说明了情况后，美国方面意外地同意了。

“出于人道主义，我们将允许你们降落在谢米亚空军基地，届时将会有地面人员引导你们降落，救护车和医护人员也已经安排好了，祝你们好运！”

灾难面前，一切的条条框框在人性的光辉面前都显得那么无力，机长怀着感谢的心情，驾驶着飞机一路向谢米亚空军基地飞去。

人在这种情况之下总是会设想着最坏的结果，作着最坏的打算，不知是谁起的头，飞机上的乘客们开始默默地留下自己的“遗书”。

忽然飞机上的灯“呼”的一下就灭掉了，所有人“啊”了一声，飞机在轻微的颠簸之后，开始缓缓向下降落，机长貌似是听到了乘客们的想法，将飞机控制的又慢又稳。

可恐惧还是蔓延了开来，开始有人默默地祷告，有人在摸黑写着遗书，有人在轻轻地啜泣，这长达1两个小时的时间像是一场心理上的煎熬。

“如果飞机掉到海里，一定要抱住会浮起来的东西，撑到天亮就有人来救你了，千万别想着找我，自己一个人以后好好活着。”

这是一个妈妈对坐在自己身边的孩子说的一句话，她还给自己的丈夫留下一句“两个人的担子以后你一个人担了，再找一个吧，对你好就行！那样我也放心了！”

一边回忆着自己的一生，一边交代着后事，每个人的沉重心情都缠绕在这架飞机上，那一刻，所有人嘴里都在念叨着一件事：平安降落。

距离谢米亚空军基地还有几百公里的时候，机长正焦急着透过窗户看向下方，只见两道白色亮光冲破黑夜，竟是一个个美国士兵站在跑道两侧，用手电照出来的。

原来这是美军基地担心跑道亮度不够特意安排的，飞机在黑夜里迫降，发生危险的概率加倍，

一旁的医护车和消防车早已做好准备。

后来才知道，原来美国方面一开始还觉得这样的条件要安全降落是一件很难的事情，就做好了灭火准备，结果中国机长的驾驶技术令他们大吃一惊。

亲历者的感受

后来的事情被一位亲身经历过这件事情的乘客发了出来，也证明了，在灾难和意外面前，爱不过国界，不分彼此。

飞机一停稳，美军的医生就冲上了飞机，优先将受到重伤的乘客和几位空姐抬了下去接受救治，再回过头救助受轻伤的乘客。

在基地里的大礼堂中，已经搭建好了临时的床铺，还有各种各样的食品和水，毛毯，衣服应有尽有，从接到求助电话的那一刻，美军基地就已经在着手准备了。

尽管语言不通，但是爱仍然存在，有空姐本来坚持了许久，可在飞机挺稳后一放松就忍不住地呕吐起来。

呕吐物吐到衣服上，吐到床上，吐得得遍地都是，一位美军士兵立马跑了过来，不顾脏臭，细心且温柔地替她擦拭，还将床上的呕吐物清理干净。

有乘客腿部骨折，一碰就痛，一位美军医生就耐心地在旁边安慰他，俩人一个说中文一个说英语，互相都听不懂对方说什么。

可美军医生轻轻地拍着乘客的肩膀，还对他微笑，渐渐地乘客也就信任了他；有的乘客没有什么大碍，就想要打个电话给家里报平安，美军基地就开放军用卫星电话给所有人免费用。

就在所有乘客和空姐几乎都得到救治的时候，从机头的驾驶室里，却传来了美军医生的一声惊呼，紧接着几位身强力壮的美国士兵就被叫了过去。

原来机长一直忍着伤势，保持着双手握紧操纵杆的姿势长达数个小时，手臂早已僵硬，在最后时刻尽全力挺稳飞机之后，他的手臂已经没有了知觉。

当美军医生进到驾驶室的时候看到这一幕，不仅被惊呆了，更是被震撼到了，可任凭医生如何搬动机长的手臂，机长使用也无法从座位上站起来。

此时的机长已经昏迷过去，无奈之下，3位美国士兵用蛮力将座椅向后拉了几公分，这才将机长的身体给移了出来，最后机长得到及时的救治存活了下来。

多年后幸存下来的人们再重聚

150多人受伤，其中2名乘客因为伤势过重，最终还是离开了人世，东航MU583班机事故最后的结果似乎看起来比预想中的好很多。

虽然最后认定为是飞机制造商存在一定的设计缺陷，前缘缝翼装置太容易被意外触碰到导致的原因。

但透过这样一场也许算是“有惊无险”的事故，却能看到人类在面对灾难面前所展现出的团结一致的大爱，这才是大爱无疆的完美诠释。