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美国大奖赛比赛结束后，哈斯车队向FIA就佩雷兹和阿隆索赛车安全问题提出抗议，最终国际汽联对阿隆索罚时30秒。

哈斯领队施泰纳表示，他没有针对任何人抗议是为了寻求规则的一致性。

“我没有针对任何人，“施泰纳说道：“我的意思是，规则需要保持一致性，国际汽联作为监督机构，也应该保持一致性。“

如果你有一面后视镜不见了，而规则说明你需要有两面后视镜，这就是问题了。规则说要有两个，但你只有一个了。”

“有时候没关系，有时候又会出来限制，我们需要有一个公平的规则，这就是我们试图要做到事情。“

我看到后视镜在拍打，阿隆索应该得到一个黑橙旗，然后那个后视镜飞走了，他应该被取消资格的，因为他没有一辆安全的赛车。”

“佩雷兹的前翼，就好像是两种不同的规则如果你彻底弄丢了它，那么就没关系。如果它半挂着没有掉下来，那你就很糟糕了，这就是区别。”

“制作这些前翼有着不同的方法，我们选择了一种安全的模式，我们的前翼根本不会飞走，它会更加安全。”

在哈斯车队投诉成功以后，阿隆索被罚时30秒，最终马格努森从第九位上升至第八位。