前言

图 | 毛主席与专列人员的合影

午夜12点，值班员刚刚和衣躺下，公安部直线电话铃响了。

“喂！我是延庆县公安局，请讲。”值班员旋即拿起水笔开始记录电话那头的指示：“1954年4月11日零点30分，公安部八局通知，12日8时左右，特级专列由北京站开出，大约10时左右将从你县通过，下午4点左右返回北京。”

此次，部长命令采用“特级警卫方案”部署，并指示，保证绝对安全！

“为了迎接特级专列，延庆县采取了特级警卫方案”

按照“特级警卫方案”的要求，铁路或者公路每华里必须设警卫人员1名。弯道、地形复杂的地段，可视情况增加。从南口到康庄，再到怀来县，有将近70华里，也就是说，需要六七十人。

但是，公安局、康庄、青龙桥派出所全部出动，也只能抽出40多人。于是，县局马上给县委打电话寻求支持。

时任延庆县委书记的罗林同志，立即指示组织部长抽调25名政治表现好的科长、区长、区委书记，限时到公安局报到，听从统一指挥。

尔后，县局召开会议，根据铁路沿线的治安情况，重点路段，制定了比较细致的警卫方案，以及注意事项。县局与铁路作了明确分工和责任范围，这就代表着，路内发生问题，铁路负责，反之路外的事故，由地方负责。

凌晨3点，所抽调的人员基本到齐，县局领导向所有执行警卫任务的人员，除了交待了任务之外，还进行了思想动员，强调了任务的重要性，并明确了每个人的执勤地段和位置。

当时，最好的交通工具就是自行车，就公安局本身也平均不到每人一辆。有的临时借用，有的还是徒步走，要赶25至30里路，但是到了5点左右，每个执行任务的人均到达了指定位置。

图 | 解放初期的自行车

按照事先的规划，他们先检查了铁路道口，两旁的树丛，然后对来往人员进行严密监视。若是发现可疑，便立即进行排除。这天，尽管大家吃不上饭，喝不上水，但每个人都怀着强烈的责任感，期待着特级专列能够安全地来返。

此次，负责专列警卫的指挥部，设在了沙城站。

当天，天气特别好，风和日丽。上午10点钟，前驱车从康庄站开出时间不长，特级专列便徐徐进站了。列车里坐的是哪位领袖和元首？谁也不清楚。车厢门打开后，第一个下车的是公安部八局赵光华，接着是罗瑞卿部长、周总理、林伯渠秘书长、还有徐特立。

当警卫人员看到这些革命老前辈们神采奕奕步上月台，心里有种说不出来的激动，令他们没想到的是，毛主席也在车上。

“罗瑞卿大将，时刻守护在毛主席身旁”

罗瑞卿当公安部长时，工作起来没有节假日。作为公安部长，罗瑞卿不仅领导警卫部门做好中央首长的保卫工作，而且身体力行，不管是毛主席去哪里视察，他都要亲自部署，大部分时间，他还要亲自陪同。

周恩来曾对罗瑞卿说：“要严密注意并防范敌人的暗害阴谋。穷凶极恶的敌人，别的他们不能做，对暗杀，他们是能搞的。”毛主席也说，各种困难都要估计到，列宁被刺的事也可能有，但要力争避免。

“列宁在1918”在延安的警卫战士中就是一个不衰的话题。罗瑞卿明确对公安部提出中国不能有“1918”。

罗瑞卿说，帝国主义和蒋介石集团在遭受失败之后，正在千方百计地策划对我们的领导和党政军民的首长，以及民主党派人士中的重要分子实行暗害，企图以恐怖活动打击革命。因此，要加强对领袖、对首长、对首脑机关及重要民主人士的警卫和保卫工作。

图 | 罗瑞卿

罗瑞卿当公安部长后，这种特殊的身份使他对主席的情绪、行止、言谈具有空前近距离的观察。他知道毛主席对自己的安全并没有更多地放在心上，毛主席曾这样说过：“有罗长子在那儿顶着，天塌不下来。”

越是这样，罗瑞卿越觉得自己肩上的担子千斤重。每当中央首长外出，罗瑞卿重要认真地布置好扎实可靠的保卫工作。他也多次嘱咐警卫人员：“保护毛主席和中央首长的安全，是我们警卫人员的神圣职责。”

50年代，毛主席多次去外地巡视，事前罗瑞卿总要派人打前战，搞清路线的道路情况和社会治安情况。罗瑞卿陪同毛主席到外地视察，都要亲自和当地的负责人谈警卫工作，向公安厅的领导交代任务。

1954年，毛主席乘坐专列路经延庆县，罗瑞卿已经吩咐公安部八局赵光华同志，要他们采取“特级警卫方案”。没曾想，结果还是出了“意外”。

原来，青龙桥派出所坐镇的负责人，以为毛主席等首长在青龙桥车站不下车，所以，从车站到八达岭隧道一段路就没有进行检查。可是，毛主席到了青龙桥后，就对罗瑞卿说：“瑞卿，我们经过青龙桥，不看望一下中国第一个筑路工程师有点不礼貌吧！”

罗瑞卿听后，只好搀扶着毛主席下车，前往瞻仰詹天佑的铜像。毛主席看了许久后，大概是对这山水景色、峡谷奇迹颇感兴趣，一边说着“青龙桥道岔和隧道是詹天佑的一大发明”，一边信步向西边走去。

罗瑞卿见状，叫来了身边的一个干部，向他耳语了几句。只见那个干部直奔专列上去了。此时，罗瑞卿赶上毛主席说：“主席，咱们该上车了。”

图 | 毛主席和罗瑞卿的合影

毛主席兴致正浓，说：“再看看，再看看。”眼看隧道口已经看到了，毛主席还在往前走。突然，专列的汽笛拉响了，毛主席这才止住了脚步。顿了顿，主席说：“嗯！要开车了。”

罗瑞卿看着毛主席疾步走回车厢，他心里的大石头才落了地。刚才他与干部说的，就是让他通知专列鸣笛，以此来提醒毛主席要上车了。

作为警卫，希望被警卫者老实呆在屋里，不东走西走，就好保护多了。但是，这是不可能的。

毛主席曾在一次散步中对警卫说：“我是个没有自由的人，希望你们不要把我锁在柜子里。”毛主席始终保持着延安的习惯，什么也不怕。警卫远了，他不言语。跟近了，却不行。警卫一般都在10来米以外。

但是，警卫怕呀，管警卫的罗瑞卿更怕呀。也是在1954年，毛主席去了卢沟桥，他要过卢沟桥看看。

与瞻仰詹天佑一样，到了打响抗日战争第一枪的卢沟桥，不走上一趟无论如何是个遗憾。

图 | 卢沟桥

不过，当时的卢沟桥正在修理，存在一定的危险系数。警卫员李树槐想拦，又不敢拦。他知道，你越说危险，毛主席越要试一试，到时候，劝阻反而成了激将法。

于是，他便请求营指导员翟白元出马劝说。因为翟白元从延安起就是毛主席的警卫战士，与毛主席熟络，也摸透了毛主席的心理。

翟白元对毛主席说：“主席，您过卢沟桥去看，行。但是，赶着马车从对面就过不来了。”

毛主席疑惑问道：“哦，为什么？”

翟白元解释说：“主席，大家都认识您，一围住，不就影响交通了吗？”

毛主席点点头说：“那算了。”

与毛主席相处久了，大家都晓得如何规劝毛主席。罗瑞卿与主席共事多年，自然也熟悉主席的习惯。于是，他才让身边的干部叫专列鸣笛，这样就能起到劝阻主席回到专列的作用。

罗瑞卿认为，此番出行，已经作了多方面的工作了。尤其是下达了“特级警卫方案”，想必是不会出意外了。