在文泽路地铁站附近工作生活的朋友

发现文泽路地铁站的新变化了吗？

人行道乱停单车、电瓶车

开车的人转弯时提心吊胆

就怕突然窜出个行人

曾经你经过文泽路地铁口时

有没有这种经历？

如今，文泽路口大变样啦！

“文泽路地铁站是下沙最繁忙的地铁站之一，每天早晚高峰有很多居民骑着电瓶车、自行车或乘公交车到这里来搭乘地铁。”杭州市钱塘区交通运输局（治堵办）工作人员说，正因为人流量较大且来往停放的电瓶车、自行车众多，因此就出现了诸如电瓶车乱停影响通行、行人不经过人行道横穿马路等情况，不仅不美观，还存在着很大的安全隐患。

“我们花了三个月左右的时间，对文泽路地铁站周边及文泽路、2号大街路口进行了‘三网融合’的优化改造。”钱塘区交通局（治堵办）工作人员说。

“三网融合”指的是地铁、公交、慢行，三个交通网的融合管理，从而达到治堵的目的。

在文泽路地铁站的C出站口

原本市民出了地铁站后

需要绕行到二三十米外的路口

再往回走才能到达公交站

“我们在这次改造中，直接在出站口边设置了一个与公交车站相通的口子，这样市民出站不用绕行、也不用冒着危险跨过护栏，就能直接去换乘公交车。”现场，一位工作人员说。

电瓶车和自行车乱停

是这个路口最大的难题

整个文泽路、2号大街路口一共设置了4个地铁站出站口。

以前大家为了图方便，直接就把电瓶车、自行车停在进出站口的人行道上。“地铁站口子上，电瓶车和自行车停得密密麻麻，连盲道都被占用了。”此前，因为乱停车的问题，常常能接到市民的投诉电话。

靠在路口周边安排安保人员进行管理和疏导，效果不明显。

钱塘区交通局（治堵办）工作人员说：“我们对周边的绿化设施和空间进行了重新规划，在每个地铁口都设置了集中停放电瓶车和自行车的区域，并做了明显标识。同时，在路口的人行道区域设置了美观的花箱，对原本乱停车区域进行了‘物理隔离’。”

“以前图方便嘛，看别人在人行道上停，我也就停了，但每次下班回来，电瓶车被挤在车堆里，推出来都要花很多时间。”一位骑车居民说，现在有了集中停放区域，大家会自觉按序停车，再不会出现拥挤情况。“停放更顺畅了，而且在一些路边还设置了缓坡，推电瓶车也方便不少。”

据了解，经过改造后，整个文泽路口增加了上千个电瓶车停车位。“确实看不见乱停的电瓶车和自行车了，下地铁后走在宽敞的人行道上，看到花箱上盛开的花，心情都能变好。”一位过路的大学生说。

此外，文泽路、2号大街路口的人行横道线重新划了线。人行横道整体往路口靠近了七八米，这个改动得到了过往司机和居民的认可。“人行横道与人行道无缝连接，过马路也不用再绕行了。”市民说。

如今的文泽路地铁站口，乱停的电瓶车不见了，乱穿马路的行人也不见了，取而代之的是宽敞有序的人行道和美丽的绿化。“这些小改动，如果不细看也看不出来，但认真看看想想确实很贴心、很便民。”一位市民说。

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编辑 | 钱塘小快

责编 | 东姐

来源 | 钱江晚报小时新闻