开篇：
中国商飞的钳工组组长胡双钱，创造了打磨零件100%合格的惊人纪录；中国中车的高级技师宁允展，在0.05毫米的研磨空间里实现高铁列车转向架“定位臂”研磨……
平凡的岗位，也能做出成绩，演绎人生精彩，实现自我价值。
总书记曾说：“我国经济要靠实体经济作支撑，这就需要大量专业技术人才，需要大批大国工匠。”
北京大学的原子核物理博士生选择到街道做城管，山东政法学院的法学毕业生李孟选择回黑龙江老家做农业，清华毕业生做家政，名校研究生送外卖。
这些高学历、高学位的毕业生选择从基层做起，令人钦佩。在他们身上，既体现了实践精神，也展现了自我生存能力。
学历不代表能力，学位也不代表地位；最关键的是要有一技之长，要有真才实学。
高学历、高学位的毕业生尚且如此，那些没有学历学位优势的普通大学毕业生还能选择“躺平”吗？
著名企业家为毕业生“建言献策”
根据教育部的数据，2022年大学应届毕业生有约1076万人，比去年增加167万人，规模和增量均创历史新高。
数量如此庞大的应届毕业生，再加上疫情的持续影响，今年的就业形势非常严峻，毕业生们应该如何应对现实挑战？
李书福近日寄言三亚学院的5000多名毕业生时提醒道：
“许多人把学历当能力，把学位当地位，端着高学历、高学位的架子不愿意接地气，不愿意从基层干起，缺乏实践精神，那自然就脱离了实际。要一切从实际出发，学历学位有用，但找机会干事、干成事更重要，一定要在实践中锻炼自己。干成事没有捷径，只有脚踏实地才能自我生存。”
这段话有两层意思：一是学历高、学位高的人不一定有能力，不一定能找到好工作；二是学历低、学位低的人，不一定就没有能力，不一定就找不到好工作。
只有更加勤奋，脚踏实地，趁年轻学得一技之长，才能在严峻的就业形势下形成自我生存能力。
赢在未来！提前布局“人才大战”
大国之间的竞争，归根结底就是人才的竞争。谁获得了人才，谁培养了人才，谁就是最大的赢家。
被誉为“火箭心脏焊接人”的高凤林，“蛟龙号”潜水器的组装第一人顾秋亮，吉利汽车路桥公司总装厂的总工程师呂义聪，他们都从普通工人最后成长为大国工匠，都是在普通岗位上培养出来的重量人才。
吉利非常重视技术人才的培养，李书福认为，中国要变成世界汽车产业强国，人才是根基。在中国汽车强国的筑梦之旅中，如何建设一支强大的汽车人才队伍是永远绕不开的话题。
造车的同时，吉利陆续创办了包括吉利学院、三亚学院等８所学校，覆盖从职高到研究生院不同培养层次，共计为社会培养人才超过15万人。
随着吉利控股全球化进程加快，李书福提出了著名的“人才森林”理论，一方面通过引进外部高端人才，形成人才大樟树；另一方面通过内部培养，形成一棵棵人才小树苗，让大樟树带动小树苗一起成长。当然，更加值得关注的是吉利的“内生型人才培养体系”，包括大雁、飞雁、金雁三个部分，这是吉利“产学研”的有力成果。
李书福的“人才森林”理论和“人才培养体系”，成为业内人才管理的典范，更是各商学院研究和学习的对象。
从企业的角度来看，吉利集团提前布局未来“人才抢夺大战”，积极培养内生型战略储备人才，既是顺应时代潮流，也是响应国家战略。
中国经济飞速发展，需要大量的专业技术人才和大国工匠，毕业生们应该审时度势，抓住机遇，静下心来，扎根基层，学会独立思考，积极主动作为，不抱怨，不悲观。
干成事没有捷径，只有脚踏实地才能自我生存。从基层做起，其实也不吃亏，在基层所积累的丰富经验，是未来职场晋升的成长阶梯，也是人生旅途中的一笔宝贵财富。
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