有人说，汽车是拓展了普通人的生活半径，那么我觉得，地铁就是打破城市边界感的存在。

在深圳，我们经常会觉得龙岗比坪山近很多，但如果开车，其实坪山和龙岗到市区的时间差不多，有这种错觉一个最大的原因就是龙岗已经通了地铁，而坪山在今天之前还没有一条地铁线路。

明天（10月28日），14号线就要开通了，坪山终于进入了地铁时代！

翘首以待的14号线终于开通了，这条线路可以说是目前关注度最高，热度最大的地铁线路了。

因为这条地铁线已经在重塑城市的新格局。

连接坪山和福田、罗湖、龙岗，蕴藏着更大的产业蝶变

我一直对坪山很有信心，坪山现在重点发展的产业——智能车、中国芯、创新药为代表了三+X产业集群，与未来中国要大力发展的产业，简直不谋而合。

就说新能源领域一个比亚迪，坪山在新能源产业的热度就可以甩开很多地区了。更不必说，因为比亚迪带来的上下游产业链的聚集。

坪山现在的高新产业园，体量是南山科技园的六倍，政府更是砸了2200亿，与南山园区并称双核心。

而现在，14号线连接了坪山和福田。福田作为市中心，也是金融中心，14号线的开通也能更好地赋能坪山创新产业的发展，促进实体经济的开花结果。

刚需上车的天堂

目前来看，东部是深圳房价最低的片区，也是刚需上车最友好的地方，14号线的开通，龙岗、坪山相对市区更低的房价、房租，成为打工人新选择，将会促进福田上班族向东部流动。

打开深圳都市圈的新格局

这条地铁线也是东部首条触达临深区域的“东部快线”，未来还可能东延至惠州，向外延伸，打开深圳都市圈，让两座城市更紧密地连接起来。

深惠通勤圈即将提速

特别是最后一点，14号线的开通，可以说给深圳都市圈带来了助推剂。

首先就让临深片区的人们沸腾了一把。这条地铁线路给那些跨城上班的“搞钱”族提供了更便利的方式。

对深惠双城生活的人们来说，出行越来越方便，再也不要等定点发车的巴士了，也不要匆匆忙忙地去惠州南站赶早上的高铁了，更不要换乘多趟公交去双龙。

14号线深圳段的终点站，沙田站，距离惠州边界只有2公里。

以太东万科万悦花园为例，距离深圳仅约240m，距离沙田站仅1.8km（直线距离）。开车、开电动10分钟左右就能到沙田站。

再从沙田站到福田市中心也仅仅只需要50分钟左右，可以实现1小时出头的通勤时间。

要知道即使在深圳，从光明、观澜、龙岗到福田市中心，通勤时间也在一小时以上。

而且沙田站作为14号线的首发站，上车既有位，在地铁上补个觉就到公司了。如果是到坪山、龙岗上班那就更近了。

这次14号线开通，惠州地产圈都炸锅了，临深楼盘也迎来了新热度。而其中，太东万科万悦花园则是临深片区的销冠楼盘。首开当天，1分钟13秒，348套房源全部售罄。

在楼市的冷静期，为什么太东万科万悦花园还能掀起这么火的市场热潮？

①、项目比邻高新产业区，未来享受片区的红利外溢

坪山高新区，在不远的未来一定会成为世界影响力一流的高科技园区，根据规划，坪山高新区以生物医药、新能源汽车、第三代半导体为主导产业，着力集聚高端创新资源。在科技创新和高新产业发展上承载着“西有南山，东有坪山“的历史使命。

到2030年，坪山高新区要进驻国家高新技术企业3000家，集聚超过50万高端就业人才、70万居住人口，总产值达到8千亿至1万亿元。

这样带来的人口外溢红利，临深片区必定是最先受益的。

②、住在惠州，生活在深圳

临深片区的人们，可以说是住在惠州，生活在深圳，尽享两地配套。项目周边的配套，打破了大家的固有印象，和你想的片区场景很不一样。你想要的生活需求，都能得到极大的满足。

首先，临深片区的商业气息同样很浓厚。

城市的更迭变化，轨道交通不断刷新空间距离。人们在享受轨道带来便利的同时，一种新的开发模式也在改变现代城市的生活，这就是TOD模式。

TOD模式，就是以交通枢纽为轴心，在步行10分钟范围之内，打造一个城市中心，实现集办公、购物、文化、教育、娱乐、居住等为一体，提升土地利用效率。

TOD所在皆为城市中心。

距离项目400米的昂鹅车辆段综合体，就是在这上面盖一个集商业、办公、娱乐于一体的大型综合体。住在万悦花园即可轻松享受TOD带来的便利生活。

不仅如此，项目还自带建面约5800㎡集中商业，家门口就能满足所有的娱乐休闲需求。

（效果图）

其次，社区配备九班制幼儿园，家门口配备幼儿园，让家里的孩子多睡1小时。还有约500米范围内规划3块教育用地，拟建九年一贯制学校以及中小学；

（示意图）

2km内更有深圳市聚龙中学和深圳技术大学附属中学，以及昂鹅车辆段规划学校等全龄段优质菁英教育资源。

③、社区园林——匹配全生命周期的生活空间

临深片区的房子可以说是给深圳搞钱一族的“精神栖息地”，情感寄托站。同样的总价可能只能在市区勉强上车个小户型。而这里可以把父母接过来，一步到位，满足一家人居住。

为了满足各个年龄层的生活空间，项目打造"社区客厅、童乐天地、健康步道、颐养中心"等“9+X"美好生活场景。可以实现一家老小的饭后休闲时光。

（示意图）

④、全明户型，尽揽明媚阳光

最后，项目的户型也是一个很大的亮点。整体户型都很方正，没有过道，不浪费家里的每一平空间。

以及每个户型，都是全明户型，采光通透。主卧的L型飘窗更是极大限度的把窗外的景色一览无遗。

建面约75平的真三房户型，玄关就有一个到顶的收纳柜，有鞋柜，也能放一些生活收纳的小物品。

卫生间将洗漱台外移，这样在早晚高峰期，也能容纳多人使用。

建面约95平的户型，整体空间就更宽敞，约6.5米宽的大横厅，客餐厅一体，选用同种色调的搭配，可以起到放大的效果。双卫双明，卫生间的采光通风极佳。

这些项目亮点再加上前面提到的临深交通的便利性。项目临近14号线的始发站，项目家门口就有直达公交车，上了车12分钟即可抵达地铁口，始发站更轻松舒适乘车，50分钟内抵达福田市中心。

同时，未来，深圳与东莞、惠州之间规划国铁及城际铁路共15条，还将形成17条跨市轨道，其中深莞13条、深惠4条。这次14号线东延也纳入了正在研究列入深圳轨道交通五期建设计划，未来这里通勤只会更便利。住在这里，实现工作在深圳，尽享双城配套。

（来源：《深莞惠轨道交通一体化衔接方案及实施策略研究》）

重头戏来了，仅仅相隔240m的距离给打工人减轻了不少负担。

项目紧挨着的坪山片区，新房单价约为3.5w/㎡~4w/㎡，坪山新区二手房均价36716元/㎡。

而仅仅隔了两百多米，这里的房价直接少了2w/平，总价少了上百万，单价1字头，手握几十万就可以轻松上车。

面对如此房价差距，对于刚需族相当友好，上车临深片区，不用在市区过度的焦虑和内卷，把更多的时间可以留给生活，留给自己和家人。

14号线也开通了，有考虑临深片区置业的朋友，可以去看看这个楼盘，顺便感受一下这个通勤距离以及沿线配套。

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特别提示：

1、本文对项目周围交通、商业、文化教育（包含学区）以及其他市政条件的介绍，旨在提供相关信息，具体以政府规划及现场实际为准。

2、效果图是规划意向的概念设计展示，非最终规划方案，不作为开发商承诺，最终以政府报批报建的方案为准。

3、本文所提及一切图文资料以政府最后审批之法律文件为准。

4、本文所述内容和意见仅供参考，不构成市场交易依据和投资建议。