当我们还在感叹回家的高铁速度越来越快时，国家已经悄然用新的科技成果，刷新中国速度的定义，还创造世界最高速度纪录。

日前，由中国科学院和山东省济南市合作研发的重大项目成果——电磁橇设施在济南成功运行。

电磁橇设施对于吨级或以上物体最高推进速度可达每小时1030公里，我国大质量超高速电磁推进技术再一次向世界展示了中国速度。

| 时速1030公里是什么概念

速度快是电磁橇设施最引人注目的亮点，时速可达到1030公里，换算成每秒即是286米。

相较目前交通工具而言，当前世界上可实现的速度最快的陆地公共交通工具是今年9月份中国中车刚刚发布的高速磁浮交通系统，时速达600公里；百吨级的大型民航飞机的时速约为800公里；妥妥地超越了它们，而且这是一个吨级或以上的物体能够达到的速度。

目前，电磁橇设施还只是阶段性建成的全球首个电磁推进地面超高速试验设施，相信未来仍有提速的可能。

再说个题外话，音速在标准规定下1224公里/小时，这个橇是要向音速“看齐”吗？

| 它只是地上跑的“飞机”吗

通过横向对比，我们都知道它比飞机快。从外形看，电磁橇设施虽然类似磁悬浮列车，但它只是地上跑的“新型交通工具”吗？

其实，电磁橇设施具有推力大、响应快、精确可控等突出优势。如此高速当然不仅仅运用于地面交通，还可运用于航空飞行器等高速先进装备的研发。

优势正好可以为解决复杂动态过程下的空气动力学、高强度先进材料、高速测控等一系列科学技术问题提供重要的测试手段。

| 电磁橇未来如何发展？

电磁橇在设计建造过程中，中科院电工研究所科研团队突破了一系列关键核心技术。

值得一提的是，高速大推力直线电机与百兆瓦级宽频变频供电等技术，均已达到世界领先水平。

高速大推力直线电机，还把那些不必要的，减低性能和缩短机械寿命的零件去掉了，实现几乎零维护（无接触零件)，高精度，无空回，比机械系统有很多独特的优势。

此外，电磁橇设施还将带动大功率电力变换与控制、磁悬浮、超导强磁场以及超高速电磁发射与推进等多方面前沿技术的快速发展，也为我国电磁驱动及相关领域的研究开发、成果转化和产业化创造有利条件。

据了解，电磁驱动一旦获得应用突破将使人类航天事业上升到一个新台阶。

与此同时，电磁橇设施可向国内相关企业和研究单位提供试验与测试服务，对支撑我国大质量超高速先进装备持续快速发展和超高速科学技术研究具有重大意义。

中国速度从不设限，
科技创新永无止境。
向科研人员致敬，
为中国科技加油！

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综合 | 央视新闻 科技日报 西大电机课堂
图源 | 央视新闻
编辑 | 陈雍仪 卢颖
审 核 | 刘肖勇