建成之后，这将是广西北上最快的一条线路！

受广西自治区交通厅委托，10月25日，柳州市重点办会同中铁二院工程集团有限责任公司，组织召开南宁经桂林至衡阳高铁（柳州至衡阳段）前期研究工作协调会。南衡高铁设计速度350公里/小时，项目建成后柳州市至衡阳将缩短约2小时。2022年12月开工，2027年12月建成。

会上，柳州市重点办与各参会单位就项目沿线经济社会发展、客运需求等内容进行了深入讨论和研究，并针对境内线路方案及站点设置等问题，广泛征求并收集了各城区和相关职能部门的意见。此次研究工作，是继2020年开展该条高铁可行性研究的进一步深化。

新桂林南站或选址临桂

2021年11月4日，桂林市公共资源交易中心官网公布了《广西达成咨询有限公司关于南衡高铁新桂林南站选址规划研究服务的竞争性磋商公告》公开招标南衡高铁新桂林南站选址规划研究服务，标的金额为110万元。

从招标信息中可以看出，新桂林南站选址将对僚田高速公路收费站附近、机场规划T3航站楼、靠近机场的某地等三个地点开展研究比选，从而确定新桂林南站最佳选址方案。

（网络配图）

此前，相关单位多次共同探讨新桂林南站选址。据报道，2020年5月13日，中铁二院土建一院南宁经桂林至衡阳(永州)高速铁路项目组成员赴沿线重要工点进行现场勘察，并向沿线政府汇报了项目可研修编的初步成果。

南宁经桂林至衡阳(永州)高速铁路全长约668km，是全国“八纵八横”高速客运通道之呼南通道的重要组成部分，是广西地区东出北上与华中华东地区交流的便捷通道，是兼顾沿线广西和湖南省内城际客流出行的快速铁路通道。

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▍内容来源：南国今报，桂林市公共资源交易中心

▍图片来源：见标注（其余源于网络）

▍图文编辑：海盐生椰阔落


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