现代战略轰炸机的地位非常重要，可以担任核常兼备任务的特点让大国放弃，如今更兴起了新一代战略轰炸机的研发竞赛，中美俄都在努力研发自己的新一代型号，美国的B21今年年底马上亮相，预计在12月初公开；中国的轰20呼之欲出，对此西方世界无人怀疑；而俄罗斯的PAK-DA也随时可能亮相。

如果对比中美新一代战略轰炸机，俄罗斯的PAK-DA轰炸机似乎有点低调，至今没有人知道到底长什么样，连猜测都有点困难，但是为中美俄三国当中最早研发上马的项目，早在1999年就提出了项目构想，2007年，俄罗斯军方对新一代轰炸机提出了具体的要求，2009年时,签署了正式研发合同，2020年时，传出原型机开始制造的消息。

按照印度媒体《欧亚时报》的报道，俄军新一式轰炸机，为隐身轰炸机在外观设计上，采用大飞翼，也就是类似于B-2的设计方案，这就是意味着，俄罗斯新一代轰炸机与中美轰炸机的气动布局“不谋而合”，一样都是大飞翼。这不是什么巧合，而是技术发展的必然，主要是伴随着隐身技术兴起，谁也不可能不追求这一时尚的类型，尤其是兼顾载弹量和隐身多重考虑。

现代技术正在向隐身方向发展，超音速轰炸机已经不再是流行的方向，如果要搞隐身轰炸机，那么大飞翼设计就是最佳的方案。目前的技术条件没有更为理想的设计，可以保证最佳的隐身效果。

现代飞翼气动布局设计，令得机身与机翼没有区别，可以融为一体，飞机没有用于稳定性和机动性的翼面，从而最大限度地减少了雷达信号，代价只是在飞行时，依赖计算机控制的机翼，来实现稳定性和机动性。也许不利的一样，影响速度，不能超音速飞行，但是对轰炸机不是什么问题，相反亚音速设计，有利于提高续航力。后果只能是俄罗斯的在选择时，只能让PAK-DA外观上，与B21和轰20相同，一个最佳选择了，不是无奈了。

也许是好面子，俄罗斯专家不愿意承认自己采用了大飞翼设计为模仿B-2,，只是说，PAK-DA将取代老化的图-95战略轰炸机，并与图-160和图-22M3并行服役。由于重新启动了图-160轰炸机的生产，对超音速轰炸机的需求得到满足，那么对新一代轰炸机只能选择：隐身路线了！

对于PAK-DA轰炸机，俄罗斯方面有不小的期待，从印度媒体引用的俄军事专家的话：机载设备尽可能自动化。尝试在无人模式下使用它。能够控制无人机群等。与B-21或轰20的要求也没什么区别，只是表述不一样，也无法避免，这都是最新的技术理念，谁不搞，谁是思想保守，谁搞不定为技术水平不行。

与中美的区别是，俄方要求更高吧。按俄媒体传出来的一些消息，PAK-DA将能够携带40吨武器。还要配备一套电子防御套件，以挫败导弹攻击等。

印度媒体《欧亚时报》在相关报道中，提及在2021年8月，俄塔斯社的说法：原型机将在2023年组装。但是在俄乌战争背景下，工作似乎正在加速，现在的消息说法：“将于2023年准备就绪”，如今相关的工作似乎取得了相当大的进展，俄罗斯正在生产与其相关的各种零部件的，其中使有的新款发动机已经开始测试。10月31日时，《欧亚时报》报道称，俄罗斯方面已经在对PAK-DA发动机的几个原型机进行台架测试，据说：测试结果显示发动机符合设计参数。

如果翻一下旧报道，在2020年12月时，俄航空发动机公司人士就表示：用于PAK-DA的“第一台试制发动机”已经制造出来，目前正在组装中，并将在年底前准备好进行台架测试。计划在明年初开始。那么在2022年底，传出有关测试的好消息，从研发进度上说，还是相当不错的。

俄罗斯在航空发动机技术领域技术沉淀还是相当强的，今年以来在发动机方面还是取得了一些重要的突破，为PAK-DA研发一款专用的发动机并不是什么难事，且按照印度媒体《欧亚时报》的说法：俄罗斯成功开发了商用PD-14高涵道涡扇发动机，这是俄罗斯开发的第一款第五代喷气发动机。应用了多项先进发动机技术，包括：高压涡轮机的单晶叶片、涡轮叶片冷却系统等，印度媒体由此推论：为PAK-DA研发的发动机将支持30小时的超长飞行续航，也就是说，让PAK-DA轰炸机具备超长的巡航能力，连续飞行30个小时，绝对是一个创记录的水平。之前的全球轰炸机巡航纪录，是俄军图-160战略轰炸机创造的，用时25小时飞行2万多公里。而如果PAK-DA出现，无疑会打破这项纪录。

如果相关消息都能够应验，那么就意味着俄罗斯新一代轰炸机在外观上与中美现代轰炸机没有太大的区别，但是在性能上，可能参数更高一点，具体隐身、超长巡航双向兼容，在具备高度隐身能力的前提之下，具备超长巡航能力，连续30个小时飞机或许意味着2.7万公里的航程，足够对全球的任何目标发动攻击了。

从相关消息可以说中美俄三国在新一代战略轰炸机领域都投入了不小的精力，不仅在主要设计上可能一样，且研发进度非常的接近，到底谁能够第1个飞上蓝天，这就有点让人期待了。