打通“卡脖路”、消除“断头路”，完成基础交通建设，全力搭建城区“十纵十横”路网体系，加速城市外延步伐，推动市区融合发展。

11月1日，福山区举行“走在前、开新局·福山这十年”主题系列新闻发布会。

会上提到：福山区“十纵十横”城区路网大格局全面起势。

完善城市内部交通脉络，畅通拥堵交通路口，从各方面提升地区交通体系。

2022年福山政府报告中提到：着力构建“十纵十横”路网体系。

加快启动永达街西延、县府街西延等10条道路建设，打通5条断头路、丁字路，不断优化城市空间布局。

年任务分解为4个季度完成：

一季度：完成永达街西延维烟高铁段正射投影区域施工图设计；双龙路南北段、钢厂路拓宽进行方案设计及拆迁清障；5条断头路、丁字路完成立项、环评手续和可研批复。

二季度：开展永达街西延维烟高铁段正射投影区域路基施工；双龙路南北段、钢厂路拓宽完成方案设计及拆迁清障；

5条断头路、丁字路完成土地、规划手续办理，完成地上附着物征收工作，完成施工许可证办理。

三季度：开展永达街西延维烟高铁段正射投影区域路基施工；双龙路南北段、钢厂路拓宽启动施工；5条断头路、丁字路完成土方、路基、雨污水管道施工。

四季度：完成永达街西延维烟高铁段正射投影区域路基施工；双龙路南北段、钢厂路拓宽完成面层施工；5条断头路、丁字路完成路灯、人行道及交通设施施工，竣工验收移交。

截至目前，城里街西延、聚福路南延、上下夼中心路、崇文桥、东北关安置区配套路等18余项路桥项目顺利竣工。

积极谋划实施夹河新城“一纵两横”路网框架，完成奇泉路南延和杏坛路西延道路建设，新增道路长度20余公里、新增雨污管网长度约30公里。

青龙山北路、崇文街西延等10余条断头路攻坚贯通，港城西大街与奇泉路等16个道路拥堵交叉口优化改造圆满完成。

2022年内打通聚福路南延三期、恒业路东延、云龙山路东延、南苑街西延、泊子安置区配套路五条丁字路断头。

启动高铁新区范围内云龙山路西延、紫东路两条道路，完成福新路南延、县府街西延和乡忆路三条道路的方案设计工作。

结合沈海高速快速路改造项目和福山城市更新专项规划的编制。

将电信路-松霞路、松霞路-庐山路等跨区道路建设纳入到规划中，城区“十纵十横”路网体系即将呈现。

巩固内部交通设施，加速城市外延步伐，推动市区融合发展。

相比于开发区、芝罘区，福山需要巩固自身基础，才能为后续发展提供更完善的环境。

福山当前按照城区“北融、南拓、东接、西展、中疏”的十字方针和“有保有压、有扶有控”的思路进行谋篇布局。

对主城区旧城改造、依山沿河等重点区域，合理确定住宅及综合体项目配置比例，侧重城市综合体等商业配套设施建设，补齐城市短板。

往东以夹河岛为依托，加快东部生态新区建设，打造城市新地标、提升城市整体形象；

往西，统筹规划利用棚改、旧改后释放土地，加快福新街道、东厅街道板块开发，推进与开发区的进一步协同融合发展；

往南，深挖鲁菜、书法等特色历史文化资源，加速中传国际文化交流中心、东方剑桥教育园等项目建设，打开南部服务园区发展新局面。

北部智造芯城对接开发区制造业，基于自贸区、黄渤海新区基础，可以大力发展先进制造业和新兴产业。

电信路-松霞路、松霞路-庐山路等跨区道路建设，都是在为跨区产业合作打基础。

交通是地区范围延伸的基础，可以推动地区向外分散发展，促进沿线人口流动，带动旅游、餐饮、房地产等第三产业迅速发展。

或许福山现在的优势不如开发区和芝罘区。

但随着“十纵十横”城区路网搭建，“北融、南拓、东接、西展、中疏”战略的实施，地区优势会进一步显现。

未来福山或许能凭借产业强化与黄渤海新区之间的联系，不断强化自身优势。