根据刚刚公布的比亚迪官方数据，2022年10月比亚迪销量21.78万辆，再创历史新高，其中秦plus家族销量34670辆，累计销量超80万辆。当前的比亚迪持续强劲势头，连续第二个月月销过了20万大关。当前比亚迪众多的车型，都是一车难求，其中秦plusDM-i是在比亚迪在市占率吹响了冲锋的号角，成为了比亚迪在新能源市场强势崛起的开路先锋。

随着2021年搭载这比亚迪超级混动DM-i技术的秦plus横空出世，这款以燃油轿车颠覆者为目标的车型，就一发不可收拾。秦plusDM-i的一战成名，让市场真正体会到了DM-i超级混动技术的“快 静 绿 省 顺”的优势。并且一路披荆斩棘，问鼎国内A级轿车市场冠军。

DM-i超级混动系统由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、混动专用功率型刀片电池组成，这让发动机长久保持在高效工作区间，进而实现超低的行驶油耗。DM-i超级混动是比亚迪坚持技术自研路线的“厚积薄发”。从2008年上市的比亚迪F3DM，是中国品牌首款插电式混合动力汽车，十多年的时间里，比亚迪始终以新能源技术立身，坚持在国内市场做新能源汽车市场的推广者如今DM-i上的EHS电混系统，始终如一对于新能源技术的坚持，让DM系统持续迭代，也让比亚迪积累了远比其他车企深厚的技术经验，混动从1.0来到了现在的4.0。这是比亚迪近多年来技术积累的一次集中体现。

除了技术的巨大突破，价格优势也是取得市场成功的关键，在10-15万元的比亚迪秦PLUS DM-i和传统主流燃油紧凑级轿车处于同一售价区间，让新能源汽车开始在售价上和传统燃油汽车处于同一水平线，同时在油价高涨的时代，
3.8L革命性油耗，7.3秒零百加速，综合续航可达1245公里，比亚迪国际团队打造的外形设计、互联网车机系统，让整车的使用体验无懈可击。

历史车轮滚滚向前，作为比亚迪王朝网的秦，当以王者霸气，续写新能源王朝的辉煌。