NO.1 丨 壹

中环富阳段走向

今天一早，329国道富阳渔山至高桥段改建工程规划选址公示。

这一段工程，就是大家熟悉的“杭州中环”富阳段南段。

329国道富阳渔山至高桥段改建工程富阳渔山与萧山戴村交界处的马尖山隧道内，与329国道萧山段相接，经渔山乡、里山镇、东洲街道、银湖街道，终点位置衔接320国道老余杭至富阳高桥段工程（中环北段）。

项目路线全长约24.4km，采用双向六车道一级公路标准，起点至东桥路段和江滨东大道至彩虹快速路段，采用地面道路形式，设计速度80公里/小时，路基宽32.5米；

东桥路至江滨东大道段和彩虹快速路至终点段采用高架结合地面道路形式，高架桥设计速度80公里/小时，桥宽28米，地面道路设计速度60公里/小时，路基宽38.5米。

至此，杭州中环富阳段全部走向已经明确。

南段主线高架桥将在勤乐与北段转换，六家山附近设置枢纽与规划杭淳开高速转换，坑西设置互通与临安支线连接。

中环北段起点位于老余杭320国道（运溪路）与城南路交叉处，经余杭区余杭街道、中泰街道，到富阳的坑西村，沿坑筱线—高桦线走廊穿越银湖街道，后与现状金桥北路延伸段顺接，终点位于富阳320国道与高桦线交叉口。

待中环全面建成后，震撼程度应不亚于2020年底的地铁6号线驶入富阳。

中环不仅串联起富春、银湖、东洲、江南四大板块，更使得富阳能与余杭、萧山实现快速互联。

而等到临安支线、杭淳开高速完工后，沿线新登等地也可以快速通达全城。

待这些交通要道全部修建完毕后，作为杭州“九大星城之一”的富阳，也将紧密与核心城区、其余“星城”相连，成为“大杭州”的魅力新城区。

NO.2 丨 贰

开工时间

关于中环，除了线路走向，大家最关心的应该是何时能够开工。

根据富阳区交通运输局今年9月的回复：项目存在报批时间长，报批困难大等原因，北段当前计划于2023年底动工建设，而由于南段的投资、土地较为庞大，当前暂无明确的实施计划。

在此则回复之时，北端走向刚确定不久，而南段走向还未固定。

而此次南段规划选址公示，表明中环富阳段全段线路即将正式确定。

结合相关回复及实际进展情况，预估北段将在2023年动工建设，而南段将2024年开工。

NO.3 丨 叁

相关工程进展

中环北段：总投资约30.7亿元，工程初测、初勘事先指导书已顺利通过评审。后续为初测初勘工作提供安全有效的工作计划及施工方案。

杭州中环临安支线：已经获得浙江省交通运输厅批复，建设所需资金已经落实。

项目共分为两期。一期工程为临安於潜至玲珑段（临安段），目前已经开工。主线东起玲珑街道杭微高速玲珑互通出口处,向西经天目山镇北侧，终点於潜镇方元村处，设置菱形互通，主线全长26.53公里，按双向六车道建设。

二期项目起点与 320 国道老余杭至富阳高桥段（杭州中环富阳北段）交叉，位于富阳银湖街道坑西村（西岩温泉附近），终点与329国道临安玲珑至於潜段改建工程顺接，位于临安玲珑街道双源村。

杭淳开高速：已经获得省发改委批复，正在进行线路勘察设计。

杭淳开高速工可推荐点位（杭州段）

起点与杭州中环相交设置六家山枢纽互通。起点桩号K0+000。

随后与高桥互通连接线相交，设置高桥互通（半菱形互通）。

K0+000~K8+000段路线基本沿现状G320布线

在K8+000附近与G320分离，采用常规双向六车道断面，分别与公望街相交设置（菱形互通），与湖杭高铁相交设置分离立交，与绕城高速西复线相交设置春建枢纽互通。

继续向西跨越千岛湖引水工程，于昌岭村附近设置春建互通，于永昌镇北部设新登互通+服务区。

随后，于高翔村设置高翔互通，跨越分水江后，在永安村东侧附近与临金高速相交设置分水枢纽互通；

于分水镇东南侧设置分水互通，于百江镇东北侧设置百江服务区，于百江镇南面设置百江互通。

沿05省道走廊直至陈家附近设置隧道进入淳安境内；

于临岐镇南侧设溪口互通，于塘边村设置左口服务区，与千黄高速公路在左口乡西南侧交叉。

设置左口枢纽互通，随后完全利用千黄高速公路共线约20.52公里，于宋村乡南侧设置宋村枢纽互通（K135+395）。

（以上均为六车道设置，剩余为四车道设置。）

后于千黄高速公路分离，随后转向西南跨越千岛湖水库进入梓桐镇，设置梓桐互通及梓桐服务区；

至姜家镇北面设置姜家互通，随后沿淳开线走廊直至汾口镇，于汾口镇东侧设置汾口互通，跨越武强溪、淳杨线后一路往南进入开化境内。

✍️编辑：劲爆小狗 | 主编：小全 |律师：郑晶晶

来源：富阳全知道

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