文/君剑

据《上观新闻》报道，11月4日，德国总理朔尔茨飞抵中国，正式开启访华行程。

而与此同时，中欧再次达成经济合作，中国航空器材集团公司和欧洲空客在北京签署了新的采购合同，预计中方将购买140架空客飞机，包括A320型132架，A350型8架，合同总额高达170亿美元。

毫无疑问，对于空客而言，这是一笔非常可观的订单。而这批订单的达成，也说明中德、中欧的经济合作关系在不断深化发展，双方未来的合作空间只会更多，合作成果只会更丰硕。

朔尔茨在启程之前，就已经发文阐述中德合作的重要性，他明确指出德国不想“脱钩”，中国是德国乃至欧洲的“重要经济贸易伙伴”。

而从朔尔茨的这趟行程，也可以看出德国经济界对于中国市场有多么重视，和朔尔茨专机随行的还有另一架飞机，这架飞机提供了12个名额，但却有100多位德国商界代表提出申请，最终德意志银行、大众、西门子、宝马等代表性德企的高层获得了随行资格。

仅从朔尔茨带领的这个豪华代表团，就足以感受到中德双方在经济领域的巨大合作机会。而中欧合作达成140架空客飞机的采购合同，也正说明双方合作释放的经济能量有多可观。

今年7月1日的时候，中国多家航空公司就曾联名宣布引进空客客机，当时计划购买的飞机数量多达292架，主要为空客NEO型客机。

美国波音方面在获知消息之后，就抱怨失去市场。波音认为，是“地缘政治分歧”导致了美国的飞机市场受到影响，波音希望促进美中对话。

当然波音必须清楚一点，那就是中国对合作和对话始终都持开放态度，现在有问题的是美国，正是美国在搞小动作，破坏了中美合作的正常氛围。

美国不仅自己不想好好合作，而且还怂恿盟友，试图迫使盟友也跟着美国的套路走。

然而朔尔茨以德国总理身份访华，彻底击碎了美国的意图。德国明显是意识到美国的阴谋算计，如果欧洲一味迎合美国，结果损害的将是欧洲的利益。

至少在乌克兰问题上，德国等欧洲国家也已经感受到了危机感，而美国在关键时刻做的不是劝和促谈，而是煽风点火，巴不得俄乌冲突打久一点，这样的话美国就能浑水摸鱼，而为后果买单的却是德国等欧盟国家。

所以，德国转头寻求和中国合作是必然的。

而从事实来看，中德合作，对彼此都有实实在在的利好，对于欧洲乃至世界，也都有十分积极的意义。

显然，世界的发展，又迎来了新的契机。