追究涉案人员的法律责任是第一步，在此基础上，有必要细查涉事医院还有没有“内鬼”，并以此来完善医疗机构内部的监督管理机制

11月4日，一段黑龙江五常市救护车半路坐地起价的视频引发网友关注。11月5日，五常市公安局发布警情通报：10月28日凌晨，在五常市人民医院120急救中心值机员王某介绍下，何某祥驾驶新购置的悬挂临时牌照的救护车（该救护车无合法经营手续），与其雇佣的随车护士王某睿一同转运病人。途中，王某睿以被褥费、针剂费、消毒费等名目提高价格，强迫被害人支付高额费用，何某祥以返回出发地或半路停车的方式强迫被害人支付。目前，何某祥、王某睿、王某已被依法采取刑事强制措施，案件正在进一步办理中。

上车前说好一千多元，上车后要四五千元，最终强行收取了3140元，这哪里是转运病人，分明就是趁火打劫。据相关人士透露，家属所述接线人员为医院聘用人员，目前已被医院开除，救护车是外地的救护车，“司机非医院员工，属于他们的个人行为，但是涉及犯罪是要接受法律制裁的。”此事中，涉事医院是否能置身事外，有待查明。

无合法经营手续，意味着这辆救护车是“黑救护车”。应当追问的是，医院接线人员跟“黑救护车”之间的瓜葛，到底是一时失察的偶然现象，还是管理失控的结果呢？

据此前报道，“黑救护车”往往打着救护的幌子，做着黑心的生意，它们经常盘踞在医院周围，或者跟医院内部人有千丝万缕的联系。这门生意到底有多暴利，从一“黑救护车”团伙的账册中便可见一斑——仅半年时间，一辆“黑救护车”就赚了47万元，而这个被警方打掉的团伙已悄然运转了10年，最多时，该团伙曾有20辆“黑救护车”。据了解，这些车转运的患者，一般都是与医院签订了放弃治疗协议的人，“因为这样即使患者在转运途中死亡，也不用承担风险”。

那么在此次个案的背后，是否还有更多“黑救护车”在兴风作浪？追究涉案人员的法律责任是第一步，在此基础上，有必要细查涉事医院还有没有“内鬼”，并以此来完善医疗机构内部的监督管理机制。

提起“黑救护车”，可能很多患者家属都是爱恨交织。一方面，坐地起价、趁火打劫的事时有发生；另一方面，患者家属有时候不得不冒险去“碰运气”。究其原因，正规救护车的原则是“就近急救”，更多针对的是院前转运。如果正规救护车仍存在缺口，院后转运特别是非急救跨区转运，一般不在正规救护车服务范围之内。对于一些患者家属来说，“黑救护车”虽然可能陷阱重重，但某些时候确实能解燃眉之急，更重要的是，除此之外可能别无选择。

“黑救护车”的存在，不仅放大了民生的痛点，而且暴露了管理的难点——除了那些“黑救护车”，谁能满足患者的转运需求？早在2018年，国家卫健委就表示，鼓励各地对非急救转运工作开展积极探索，努力提供全方位、全生命周期的卫生健康服务。重视差异化的就医需求，不断拓展非急救患者转运的范围和渠道，尽可能地为患者提供正规的院后转运服务，才能最大限度保障患者利益，将“黑救护车”逐出公共视野。

红星新闻特约评论员 赵志疆

编辑 赵瑜

红星评论投稿邮箱：hxpl2020@qq.com