近期，泉州国资阳光集中采购平台发布《泉州新机场新增预选场址技术可行性研究论证项目》招标采购公告。
这也意味着备受瞩目的泉州新机场终于迎来了新进展。
泉州市人民政府近日发布《关于印发泉州市加快推进21世纪“海丝名城”建设实施方案（2022—2026年）的通知》提出：融入“丝路飞翔”建设，开展泉州新机场选址工作，推进泉州晋江国际机场扩能改造工程。
据了解，泉州晋江国际机场扩能改造工程总建筑面积约4.1万平方米，包括扩建国内、国际航站楼、迁建航管楼、塔台共2.7万平方米，改造原有航站楼1.2万平方米，新建人防地下室0.18万平方米，更新及新建多套运行系统，预计2023年7月完工。
关于泉州新机场-大港湾机场的建设问题，一直备受关注。
2015年4月，泉州市城乡规划局便规划了北翼新城建设，关于市域交通系统完善方面，提出了计划利用围海造田用地，将新机场选址规划在泉州北翼新城的大港湾地区。
2018年8月，据泉州规划局回复：泉州新机场选址由市发改委牵头，目前规划预留在惠安大港湾，远景预留了大港湾机场与泉州主城间在张坂镇预留了城市轨道交通延伸条件。
2021年， 泉州市自然资源和规划局回复：随着海西建设和厦泉漳同城化进程的加快，闽南地区的旅客吞吐量必然大幅度增长，因此考虑在泉州市域范围内选址建设新干线机场，与厦门新机场形成互补，共同承担闽南地区日益增长的航空业务量需求。泉州新机场选址由市发改委牵头，市自然资源和规划局已完成空港新城概念性方案，建设单位正在开展下一步工作。
据有关消息称：日前，泉州新机场新增预选场址技术可行性研究论证招标启动，11月25日开标。
早在2012年，泉州市就启动了新机场的前期工作，提出将大港湾场址作为泉州新机场首选场址。认为大港湾场址具有位置适宜、空域和净空条件较好、交通配套条件较好、征地拆迁量少、投资量少，对周边相邻机场的影响较小等优势，具备较好的建设条件。
2017年1月，泉州市规划局发布《关于晋江机场的未来和泉州大港湾机场的进展情况》说明并指出，根据泉州城市总体规划，泉州新机场选址于惠安大港湾。规划依据《泉州新机场选址报告》，由市发改委牵头负责编制完成了《泉州空港新城概念性规划》。
2018年8月，惠安县发改局关于泉州新机场作出答复：“大港湾机场未列入民航十三五规划，故十三五期间不会建设，目前尚在选址论证中。”
2021年3月，《福建省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出，未来五年福建省将实施一系列交通领域重大工程，其中包括开展龙岩新机场、泉州新机场等项目前期工作。
2021年12月，官方发布片区土地房屋征收与补偿安置实施方案！据惠安县人民政府官网发布的《惠安机场建设土地房屋征收与 补偿安置实施方案的通知》，将对螺城镇霞园社区、霞东社区 新霞社区、东关社区、溪南村；螺阳镇工农村、锦里村；辋川镇峰崎村进行征收......
惠安县人民政府官网截图
｜公告详情如下｜
上下滑动查看详情
附件》
上下滑动查看详情
2021年12月，福建省交通运输厅、省发改委发布《福建省交通强国先行区建设实施方案》，提出福建省将建设“双一流、通全球”港口群和机场群，平潭、厦门、泉州、宁德、武夷山、龙岩、漳州将规划建设新机场。
众所周知，民用运输机场选址涉及的影响因素非常多，当然，从我国现阶段的实际情况来看，机场空域使用的可行性对场址确定具有决定性的意义。
泉州新机场从2012年开始选址到现在已经过去了10年，场址还要进行新增场址的研究论证，可能原来的大港湾场址并没有获得BD明确的同意意见。可见，泉州新机场场址还有很大的不确定性。
新闻
多看点
一文回顾泉州晋江国际机场
泉州晋江国际机场冲刺“千万级”梯队
泉州晋江国际机场原为军用机场，始建于1955年2月。1993年国家批准泉州晋江机场改扩建为军民合用机场，由于金额巨大，当地人和海外华侨决定捐款捐出这座机场！这段海内外泉州人为实现“机场梦”而踊跃捐资的历史，成为爱国爱乡精神的最好诠释。
让我们先来了解一下晋江机场的来龙去脉——
1980年5月，经中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会批准，建立民航泉州站，使用安－24型飞机，拟开辟晋江-福州、广州航线, 但并未实际开行。
1981年6月，上海民航局利用晋江机场为中转站，开辟上海至晋江的航线，经营旅客空运业务，每隔一天通航一班。
1983年12月，因厦门高崎国际机场建成通航而关闭。
1993年7月，中国批准泉州晋江机场改扩建为军民合用机场；10月，晋江机场因厦门高崎机场建成通航而关闭；同年12月，晋江机场改扩建工程奠基。
1994年4月10日，晋江机场扩建工程正式开工。
1996年9月07日，晋江机场通过竣工验收；9月10日，晋江机场成功试航北京；12月12日，晋江机场正式通航。
1998年10月，改造后的晋江机场飞行区等级由4C级升为4D级。
2003年，泉州晋江国际机场委托民航干部管理学院和北京中设质量体系认证中心开始对机场开展ISO9001认证工作。
2004年，泉州晋江国际机场获得ISO9001认证证书。
2009年，经国务院批准，泉州晋江机场开放国际航空一类临时口岸，泉州晋江机场升格为泉州晋江国际机场，同时开通香港和马尼拉两条国际固定航线，同年泉州市投入9.07亿元对机场进行大规模改扩建。
2012年11月17日，泉州晋江国际机场对外开放国家验收完成，被验收组同意正式对外开放。
2014年4月24日，泉州晋江国际机场石狮城市候机楼正式启用； 11月11日，泉州晋江机场收到国家民航局文件批复，正式更名为泉州晋江国际机场。
2015年10月15日，泉州晋江国际机场新国内到达厅启用。
2019年，泉州晋江国际机场扩容改建工程飞行区改建一期平行滑行道、10个停机位和二期4个停机位启用。
2020年1月，泉州晋江国际机场扩能改造工程正式获得福建省发改委批复立项，新建2.6万平方米航站楼。
▼泉州晋江国际机场航站楼
新闻
多看点
好消息！泉州将有2个新机场！就在你家边上，期待不？
关于机场建设
福建有一份大规划
福建机场建设大动作
到2030年，县县通
其中
泉州的永春和安溪
都将建设新的机场
泉州多个区域规划通航机场
包括德化、安溪、永春等
一起来了解一下
泉州将建的几个新机场吧
永春新机场
2019年5月29日，永春县与瞻望世纪航空集团有限公司举行永春航空经济区项目合作框架协议签约仪式，这将是永春县交通史上又一重要的里程碑。
据悉，该项目总投资额约60-80亿元，建设周期6-8年，分3期投资建设，以建设通用航空机场为基础，同时配套建设相应附属设施，并以航空产业为依托建设航空产业园、商务园、住宅区、航空博览园等，着力打造国际一流的航空经济区。
届时，永春航空经济区建设，将推动永春形成“飞机+高铁+高速”的立体交通网络，进一步凸显永春的交通区位优势，对永春发展航空产业、丰富旅游业态、提升对外形象、扩大开放水平等都具有深远意义！
↑图片来源永春县广播电视台
安溪通航机场
2019年3月15日，安溪县与瞻望世纪航空集团有限公司举行安溪航空经济区项目投资框架协议书签约仪式，这标志着以安溪通航机场为龙头的安溪航空经济区项目的建设迈出了坚实一步，是安溪交通发展史上又一个伟大梦想和重大项目。安溪航空经济区项目选址蓬莱镇，与国家4A级景区清水岩隔山相望，由中国首家航空产业集群开发公司、航空产业的标杆企业，瞻望世纪航空集团有限公司投资建设。
2020年4月24日上午，安溪县航空经济区产业对接会隆重举行，标志着安溪航空经济区机场建设与航空产业引入工作的同步开展。
据悉，拟选址于蓬莱镇岭东村和联盟村交界处的安溪航空经济区，总投资52亿元，将以通用机场为龙头，配套建设小型飞机制造维修基地、航空培训基地、航空旅游区、航空商务区、航空博览区、航空物流区和航空生活区等，项目用地面积约3000亩，分2期进行建设，致力打造国内领先、充满航空文化特色的航空产业园和通航小镇。
德化通用机场
2020年8月，有网友在泉州市发展和改革委员会官网上反映“德化的交通建设存在明显短板。为了适应德化的快速发展旅游业，为了推进高质量发展，建议德化规划建设一个通用机场。”
对此，泉州市发展和改革委员会于2020年9月18日回复表示：我委已委托中国国际工程咨询有限公司完成《泉州市通用机场布局规划研究报告》编制，在德化县规划有2个A2级以上通用机场，目前德化县正在开展招商工作。
从机场级别上看，德化规划建设的通用机场属A类通用机场，即对公众开放的通用机场，允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场。而A2级通用机场，则是指含有使用乘客座位数在 5-9个之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场。
大概有人要问了：
什么是通用机场？
且听小编娓娓道来
什么是通用航空机场？
通用航空机场，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，包括可供固定翼飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。以通航机场为依托，可开展飞行员培训、空中巡查等作业飞行，提供航空旅游、空中观光、航空物流、飞机装备制造、航模展销、低空飞行体验、医疗应急救援等服务。
福建近年来积极推动通用航空产业发展，2017年出台了《关于促进通用航空业发展的实施方案》，明确提出加快通用机场建设，到2030年全省通用航空公共服务实现县县全覆盖。在地方层面，泉州在2019年完成了《泉州市通用机场布局规划研究报告》和《泉州市通用航空产业布局规划研究报告》的编制。
来源：人民网、海西地产网、泉州热门、网络
点亮文章末尾右下角小花花
转发+点亮❤让更多人看到吧❤
欢迎文章底部写留言、来吐槽！
图文资料来源于网络，合作微信：1065863848
热门跟贴