1889年，南京，明故宫午门

2019年，南京明故宫午门

1903年，南京明故宫西华门

2019年，南京明故宫西华门遗址

1910年左右，南京明故宫西安门

2019年，南京明故宫西安门

1944，南京西安门外玄津桥

2019年，南京西安门外玄津桥

第三、明孝陵

01、石像

1872年，南京明孝陵，神道石象。约翰·汤姆逊(英)/摄。拍摄角度：由西往东偏北方向拍摄。

2019年10月24日，南京明孝陵，神道石像。德兰/摄。拍摄角度：由西往东偏北方向拍摄。

02、武士

1871年11月，南京明孝陵，神道两侧的武士石刻。约翰·汤姆逊(英)/摄。拍摄角度：由南往北拍摄。图片来源：英国伦敦维尔康姆图书馆。

2019年10月24日，南京明孝陵，神道两侧的武士石刻。德兰/摄。拍摄角度：由南往北拍摄。

03、望柱

1930年代初，南京明孝陵，神道白石望柱。郭锡麒/摄。拍摄角度：由南往北偏东方向拍摄。图片来源：郭锡麒著作《南京影集》。

2019年10月24日，南京明孝陵，神道白石望柱。德兰/摄。拍摄角度：由南往北偏东方向拍摄。

04、下马坊

1944年，南京，明孝陵下马坊。海达·莫里循/摄。拍摄角度：由东往西方向拍摄。图片来源：哈佛大学图书馆。

下马坊是进入明孝陵的入口，不管是文武百官，还是贩夫走卒，只要是乘车骑马到此，必须下来步行，所以这个牌坊叫下马坊。

2019年8月20日，南京，明孝陵下马坊。德兰/摄。拍摄角度：由东往西方向拍摄。

此时下马坊已不再原来位置。右边禁约碑、神烈山碑依然在原位置。

1948年3月，因建设宁杭公路，下马坊神道成为了宁杭公路一段，下马坊被推到。1980年，牌坊从原位置北移20米后修复重建，神道线路也北移了20米。

2019年8月20日，南京，明孝陵下马坊。德兰/摄。拍摄角度：由东往西方向拍摄。

北移20米后，下马坊在现在的下马坊公园内。

第四、南京城门

01、仪凤门

1888年，南京，仪凤门。佚名/摄。拍摄角度：城外，由西往东拍摄。图片来源：网络资料。

2019年9月17日，南京，仪凤门。德兰/摄。拍摄角度：城外，由西往东拍摄。

100多年后的仪凤门已经不是当初那个仪凤门了，1971年为修建建宁路被拆除，今天的仪凤门是2005年重建的。

02、金川门

1930年代，南京金川门，小火车从这个门洞进入市区。朱偰/摄。拍摄角度：城内，站在铁轨东边往北拍摄。图片来源：朱偰著作《金陵古迹名胜影集》。

这个小火车就是南京市最早的轨道交通，相当于现在的地铁，只不过它全是行驶在地面。

小火车从下关江边到白下路，全长7.3公里，于1909年建成通车，历经清朝、民国、新中国，运行了50年，于1958年左右连同金川门一起被拆除。

1402年，靖难之役，朱棣就是由金川门攻入南京城，抢了他侄子的皇帝位，改了名换了姓叫永乐帝。

1912年1月1日，孙中山由上海乘专车来南京，乘小火车抵达长江路站下车，然后换乘马车进入临时大总统府内就职。

2019年10月14日，南京铁路北街，金川门所在地。德兰/摄。拍摄角度：城内，站在路东边往北拍摄。

图中画红框处就是金川门大致位置，从护城河南岸顺着铁路北路往南100米左右的地方，也就是现在铁路北路西边的篮球场到南京财经大学(原名南京粮食经济学院)教舍楼22号楼之间的地方就是金川门的大致位置。

铁路北路西沿也就是图左四辆白色车停车地方就是小铁路轨道线大致位置，也是金川门门洞的大致位置。

03、雨花门

民国时期，南京，雨花门。拍摄角度：城外，由南往北拍摄。图片来源：南京出版社出版，叶兆言、卢海鸣、韩文宁编著的《老照片·南京旧影》。

雨花门是民国增辟的城门，位于中华门的东边。

1936年，为了将南京市内的小铁路(京市铁路)在养虎巷处与江南铁路连接，与京粤线贯通，在明城墙上增辟了此门。

1958年左右，雨花门及东西两侧城墙被拆除，城砖被用作建高炉或被附近居民拿去建房子。

2019年10月20日，南京，雨花门。德兰/摄。拍摄角度：城外，由南往北拍摄。

今天的雨花门是2009年重建的。

04、中山门

1937年12月17日，南京中山门，日军入城仪式。佚名/摄。拍摄角度：城内，站在路南往东拍摄。图片来源：网络资料。

中山门原名朝阳门是明城墙十三座城门之一，此门是单孔券门，瓮城连接城内的宫城和城外的明孝陵的通道。

1928年，国民政府为修建中山东路迎接孙中山灵柩，将原朝阳门瓮城拆除，将朝阳门改建成三孔拱形砖门，并将城门改称"中山门"。

1937年，侵华日军从中华门、光华门、中山门攻入南京城，中山门的南京保卫战极为惨烈。

2019年8月20日，南京，中山门。德兰/摄。拍摄角度：城内，站在路南往东拍摄。

05、光华门

1940年左右，南京，光华门。志波杨村/摄。拍摄角度：城外，站在路东往北拍摄。图片来源：网络资料。

光华门是明朝的国门，它原名叫正阳门。光华门是内外均为瓮城的复合型城门，是中国城墙建造史上独创。

光华门是日军攻打南京城战斗最激烈、伤亡最惨重的一座城门。

2019年10月20日，南京，光华门遗址。德兰/摄。拍摄角度：城外，站在路东往北拍摄。

1958年，光华门在全国轰轰烈烈的拆城运动中遭到拆除，拆下来的城砖被敲碎用来修马路。

图中画红框处就是光华门城墙门洞大致位置所在地，当然加上前后瓮城，事实上的光华门要比画红框处的位置大的多。

06、中央门

民国时期，南京，中央门。图片来源：网络资料。拍摄角度：城外，站在路西往南拍摄。

中央门，为南京明城墙民国增辟城门之一，位于神策门西约五百米处。

1931年，国民政府在中央路笔直向北与南京明城墙的交会点，破墙开路修建中央门。

2019年8月22日，南京，中央门。德兰/摄。拍摄角度：城外，站在路西往南拍摄。

今天的中央门不复存在，画红框处就是中央门的大致位置。1957年，因影响中央路拓宽，被拆除。

中央门就在今天中央路起坡上高架桥处，也就是中央门汽车站东南角处，在这里你看见两边城墙遗址绿化带，横穿中央路的这段就是中央门的位置。

07、挹江门

1940年左右，南京下关，公共汽车穿过挹江门。佚名/摄。拍摄角度：城外，站在路右往东方向拍摄。图片来源：南京下关历史陈列馆。

挹江门是1921年在明城墙上新辟的城门，时为单孔城门。这里是从中山码头和下关火车站进入城内的交通要道。

1929年，奉安大典为了迎接孙中山灵柩，城门改为三孔多跨连拱的复式券门，这是明城墙第一个三孔券门。

2019年9月25日，南京下关，公共汽车穿过挹江门。德兰/摄。拍摄角度：城外，站在中山北路右边往东方向拍摄。

第五、通济门

01、门外大街

1944年，南京，通济门外大街。海达·莫理循/摄。拍摄角度：门外，由南往北偏东方向拍摄。照片来源：哈佛大学图书馆。

通济门是鱼腹型的瓮城，瓮周长约690米，立面城宽约90米，比中华门还要大，是中国规模最大的瓮城城门，世界城墙史上独一无二的杰作。

2019年8月17日，南京，通济门外大街。拍摄角度：门外，由南往北偏东方向拍摄。

如今通济门外大街已经变成龙蟠中路，通济门早已荡然无存，位置就在图中画红框的地方。