住在成熟大盘里，如果出行没有地铁，只能靠自驾和楼巴，拥堵成了日常，该是怎样的无奈，以前的祈福新邨居民深有体会，直至22号线通到家门口，这种无奈才逐渐消失。

在东部的陈家林片区也存在和祈福新邨同样的窘境，由于处于地铁真空地带，出行主要靠自驾和楼巴。

这样苦逼日子估计快结束了，因为陈家林片区终于有了地铁。

前几日，《佛山经广州至东莞城际工程（广州段）社会稳定分析报告》正式进行评估前公示，首次公布了完整版线路走向以及站点（佛山经广州至东莞城际即广州地铁28号线）。

线路将在陈家林路设站，这颗糖一撒下来，碧桂园凤凰城、翡翠绿洲、合生湖山国际、山水合悦等多个大型小区居民就乐了：地铁，终于等到你！

之所以能让陈家林片区居民乐开怀，是因为28号线这颗糖真的不小。

28号线可是一条时速160公里，能媲美18号线、22号线的交通大动脉，届时30分钟迅达鱼珠CBD或者琶洲CBD。

地铁28号线全长113公里，设站29座，主要分三段，佛山段全长25.7公里，设站8座；东莞段全长36.7公里，设站8座；广州段全长50.6公里，设站13座，换乘站12座。

广州的站点主要有芳村站、市二宫站、怡乐路站、艺洲路站、磨碟沙站、琶洲站、新洲站、鱼珠站、黄埔站、埔南路站、陈家林路站、新塘站、坭紫站。

其中，陈家林路站就是碧桂园凤凰城、翡翠绿洲、合生湖山国际等超级大盘心心念的站点，这里的居住人口有30万。

目前，这些超级大盘离现有的地铁太远，例如离13号线的沙村站最近的直线距离都有2公里，而离白江站较近一点的碧桂园凤凰城，和地铁站的直线距离也有1.8公里，还得依靠公交接驳。

平时这些大盘居民出行基本靠自驾或楼巴，由于路况不太好，交通堵塞十分严重。

为此，居民们对地铁有强烈的需求，近几年，在人民网领导留言板上呼吁地铁设站的声音不绝于耳。

如今，28号线确定设站陈家林路，让陈家林片区居民喜逐颜开。

未来，20号线也计划在凤凰城片区设置站点，这是条中远期规划路线，将途径海珠区、天河区、黄埔区和增城区等区域。

28号线这颗糖撒下来了，但有多甜，只有尝过了才知道。

这条路线在广州设站13座，换乘站12座，陈家林路是广州段站点中唯一非换乘站点，成了最为特殊的一个。

问题来了，为何陈家林路不设换乘站呢？

派队觉得，可能还是这里人口太密集了，足足有30万人，设站于此主要为了解决地铁出行的问题。

目前这个站只有28号线经过，而中远期规划的20号线，还没影儿，设换乘站没什么必要。

陈家林路站离新塘TOD就一站距离。

新塘TOD汇聚了9条轨道交通，13号线已投入运营，13号线二期（在建中）可直达珠江新城，穗深城际轨道三站可达天河北、直达白云机场，广深铁路也已开通运营，新白广城际（在建中）、广汕高铁（在建中），无论是通过广州市区还是珠三角主要城市，都很便捷。

设不设换乘站，居民们似乎并不太关心，他们更关注陈家林路站到底在哪里？离我家近不近？

具体位置还未知，但从市场上释放的消息来看，已经有一些眉目了。

前段时间有陈家林的居民发现在翡翠绿洲二期、六期对面的菜地上，有不少工作人员勘察施工作业！

居民猜测是28号线陈家林路车辆段的选址勘察，也有居民觉得陈家林路站选址在湖山国际5期正前方的荔枝文化公园里。

但具体选址哪里，还得等官方进一步明确。

28号线设站陈家林路固然让人开心，但要坐上28号线去往市区，还得耐心等待几年。

因为28号线正在社会稳定分析报告评估前公示阶段，还没正式动工。

很多人问了，什么时候动工呢？

今年6月，广州日报和广东省官方招标文件就曾透露过，广州地铁28号线有望年内动工建设。

但按地铁建设流程来看，从可研到正式开工建设，主要包括初步设计、设计招标、施工图设计、工程招标，开工，整个流程大概2年，如果按设计、施工图、工程总承包，大概1年以内。

如果按今年内批复可研究报告来推算，28号线最快也得明年开工。建成运营（地铁建设周期普遍为5、6年），大概会在2029年，如果遇上一些不可抗力的因素，周期会延长。

28号线的开工竣工时间，也有迹可循，年初，广东省发改委公布的2022年重大项目中，作为预备项目的28号线显示的工期时间是2023年至2029年。

早前，《东莞市交通投资集团有限公司2022年度第二期中期票据信用评级报告》也透露，佛山经广州至东莞城际（广州地铁28号线），已经处于工可报批阶段，即最后一个阶段了，工可获批后，就可以开建！

28号线具体什么时候开工，我们可以静候佳音。

地铁有了，现时居民们还享受不到出行便利的快乐，但能否享受到房子涨价的利好呢？毕竟地铁对房价提升有很大的促进作用。

我们知道，陈家林片区这两年的房价跌得很厉害。

2018年，翡翠绿洲卖到了“3”字头；2019年，碧桂园云顶，售价3.5万/㎡，最高价去到了4万+/㎡；香江天赋开卖售价也接近3万/㎡，去年9月合生湖山国际七期组团珑境均价2.4万/㎡，现在整个片区的房价普遍1字头。

派队查了一下数据，合生湖山国际售价1.8万/㎡，碧桂园云顶2.3万/㎡，山水合悦2万/㎡，而碧桂园凤凰城二手房成交价2万/㎡不到。

这样低迷的房价，28号线虽然来了，但提振作用估计不会太大。

首先，片区内大盘云集，合生湖山国际、翡翠绿洲、碧桂园凤凰城都是大盘，产品同质化严重，销售周期又长，哪怕是新盘山水合悦也卖不起价。

其次，整个市场大环境不太好，增城属于最为内卷的区域，打价格战都打麻了，现在去化周期达到了20.5个月，仅次于南沙（30.9个月）、越秀（24.7个月）、花都（22.6个月），属于去化困难的区域，并非一条地铁能带动的。

最后，地铁还没正式动工，目前拉动作用很有限，更多是预期。

但无论如何，28号线在陈家林片区设站，对整个片区肯定是利好，长远来看，对片区居民出行、对房价的提升作用都不容忽视。