汽车自动驻车齿轮箱的工作原理

当你拉起电子驻车系统按钮时，自动驻车齿轮箱将工作，推出后制动缸中的活塞，然后通过刹车片锁定制动盘和车轮。需要行驶时，长时间轻按驻车按钮，即可松开驻车电机，松开刹车片。

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自动驻车功能几乎所有车型的自动驻车功能都不是默认开启的，而是需要驾驶员手动启动。比如在等红绿灯或者短时间停车的时候，我们可以通过按下自动停车按钮来启动。这时候我们不需要踩踏板，也不需要手刹，系统会自动帮我们制动主车辆。当您踩下油门踏板时，系统将自动释放。

自动泊车功能介绍

1.在拥堵的市区行驶时，红绿灯路口相当多，频繁启停对新手司机来说相当麻烦。开启自动启停功能，可以节省操作流程，减轻驾驶员的驾驶压力，对于新手驾驶员来说可以轻抬轻放，防止红绿灯路口出现溜车现象。

2.上坡时开启自动泊车功能后，可以防止用车过程中的倒滑现象。起步时自动驻车功能会松开车轮直行，不会出现倒滑现象。

3.有些车型驻车锁止后不需要手刹，系统会自动锁止车轮。建议小伙伴在使用该功能时可以耐心链接说明，防止使用时出现其他问题。

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发动机起停和自动停车的区别

1.发动机启停是默认的启动功能，自动驻车功能是手动启动的，调节方式不同。倡导小伙伴们上车后开启泊车功能，可以在开车时做好保障。

2.发动机启停技术要有条件启动。大部分会在刹车被压死两秒后启动，但自动驻车功能会在刹车被压死后启动。当两者都在工作时，抬起刹车，自动驻车生效。

3.在使用过程中，大部分不会冲突。自动驻车启动后，在不启动发动机的情况下抬起制动器，而自动停-起是在制动器不动的情况下设计的。两者同时生效，经常会遇到。