你参加过“接力棒式”试驾吗？一辆接一辆，到站点换下一辆，要不是产品足够丰富，还真不一定接得起来。此次活动是宝马集团电动车家族首次国内集齐亮相。

从绍兴出发千岛湖，一路换了四次车，包括全新BMW i3、创新BMW i4、新BMW iX3、创新BMW iX，体验了不同类型的BMW纯电产品独特的“驾驶乐趣”。

早在2007年，宝马将电动产品开发重点放在用户“日常使用”需求，因此会充分考虑用户的真实使用场景。例如：长途旅行和极端温度。举个例子，创新BMW iX和创新BMW i7搭载Efficiency Trainer功能，能够为驾驶员提供高效驾驶的建议，并能够清晰地显示不同驾驶风格对能耗的影响，驾驶员可以优化自己的驾驶方式，并获得里程奖励。你就会觉得开长途也能变得有意思起来。

从绍兴到千岛湖，千年文化古城，更是一隅荟萃人文历史与独特体验、能够启迪无限灵感的艺术之境。BMW全系电动家族于万千向往之中瞩目绽放，豪华品牌在推出纯电产品的时候究竟在追求什么？在这里我们能寻得答案。

如果说产品开发的底层理念是“高效动力”，而驾驶乐趣是BMW品牌的DNA。宝马集团一直在通过对核心电动动力系统和驱动技术的内部自研，为选择电动车的用户实现更多驾趣，更少能耗的承诺。

宝马在中国已经发布的5款纯电车型均搭载第五代BMW eDrive电驱系统。第五代BMW eDrive电驱系统的励磁同步电机采用创新性的无稀土设计，并在整个速度区间，尤其是高速阶段比其他类型电机的性能表现更好。同时，宝马实现驱动系统更高程度的集成，突破了工程方面的极限，将电机、逆变器及变速器一体化整合，大幅降低总成重量。

另外，得益于自适应能量回收系统，这一系统可以智能地回收动能并储存到电池中，从而巧妙地增加车辆的续航里程。而且所有纯电车型都配备有电池热管理系统，它通过冷却或预热让电池始终处于最佳温度，做好直流快充的准备，从而提升车辆的充电效率。

试驾途中，我们顺道体验了BMW即插即充功能的便利。充电时，用户无需扫码或者刷卡，直接连接充电接口便可进行快速充电，通过手机应用可完成结算等操作。根据宝马的数据，截至2022年6月，在全国接近700家的宝马授权经销商网点中，已经有571家完成了BMW i业务认证。截至今年9月，BMW公共充电网络在全国已接入超过46万个公共充电桩，其中包含超过25万个快充桩，覆盖全国320多个城市。

BMW高压电控涵盖了模块化、高性能、高效率、高集成度等诸多优势，充分满足了电驱系统、整车以及用户的要求。宝马与半导体供应商联合开发的功率半导体模块，具有高功率、高功率密度、高可靠性、体积小等优势，使得电机控制器具备极佳的性能输出。电控中的联合充电单元提供了3.7kW, 7.4kW, 11kW, 22kW不同的充电功率，可以为包括插电混和纯电车型，无论是入门级还是性能级车型都提供灵活的选择。可以见得，宝马作为更强调驾驶乐趣的豪华汽车品牌，对核心动力系统和驱动技术的激情与专业始终如一。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生表示：“宝马集团致力于‘生产最绿色的电动车’，旗下所有品牌都在持续加速电动化转型，包括BMW、MINI、劳斯莱斯和BMW Motorrad。与此同时，宝马集团秉持‘家在中国’承诺，不断加大在中国市场的投入和研发力度，在电动化的生产、研发、测试和验证领域都坚持本土化，同时全面推进BMW iFACTORY生产战略。”

为了打造“最绿色的电动车”宝马与广大中国合作伙伴在供应链、生产领域推进减排降碳，并发展循环经济。目前在供应链端，宝马集团已经与全球供应商签订了超过400份协议，明确要求在生产过程中使用绿色电力。

宝马于业内率先提出“360度循环减碳”理念，计划到2030年将单车全生命周期平均碳排放量较2019年降低至少40%，最迟到2050年完全实现气候中和。作为践行诺言的一部分，目前，宝马在生产过程中使用的回收和再利用材料约占30%，并将逐步提高到50%。今年5月，宝马与华友循环签署协议，首次实现了国产电动车动力电池原材料闭环回收。

宝马在经销商层面引入的“BMW领创绿星”，旨在从“绿色环境、绿色能源、绿色运营、绿色践行”四个方面，让经销商的日常业务变得更加可持续。宝马预计该项目年内将有50家经销商参与。到2025年年底，宝马全网经销商都将完成“BMW领创绿星”认证。

在汽车行业绿色转型的道路上，宝马集团每一步都走的坚实自信。论豪华品牌的“绿色”修养，成功的关键源于其前瞻未来的远见和具有高度责任感的行动！

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