1998年，别克在中国市场推出了第一款中高级轿车，别克新世纪。
别克的“中国时代”就此开启， 英朗 （ 参数 丨 图片 ）、 凯越 、 君威 、 昂科威 、GL8等诸多消费者耳熟能详的车，穿梭于中国大街小巷，别克高品质、高格调的形象亦深入人心。
尤其是GL8，在很多人眼中，它就是MPV的最佳诠释。无论在家用还是商务领域，只要有人想买MPV， 别克GL8 铁定会出现在选择清单里，并大概率会成为最终选项，凭借独特的优势，GL8在MPV这一小众领域创造出不输于畅销SUV、轿车的体量。
如今，别克世纪CENTURY（以下简称“别克世纪”）以旗舰身份登场，新车分为六座版与四座版，价格区间在52.99万—68.99万，它不仅呼应了当初新世纪进入中国市场的初心，更将别克MPV托举至更高的姿态。
继11月3日新车全国上市后，我们也于11月10日在2022厦门国际车展迎来了别克世纪的上市发布会。
作为一款高端MPV，华贵和霸气一定是它外观的代名词，世纪采用了PURE Design纯粹设计理念，全新飞檐展翼前脸的设计灵感源自中国传统建筑，既霸气外放，又内含底蕴，L形大灯尽显凌厉，刻画出了属于高端MPV的气势。
别克世纪的长宽高分别为5230/1980/1867mm，轴距长达3130mm，优秀的车身尺寸结合充满张力的型面设计，造就出强大的气场。车尾部分采用的则是时下流行的贯穿式尾灯，两侧呈现L形，同头灯相呼应，放射状的灯组十分个性。
另外，在四座版车型上还可以选择“关山飞雪”双色车身，绿＋银的搭配使其更具有商务风范，而这也是四座车型所要应对的场合。
进入车内才是别克世纪的重头戏，在更侧重于家庭使用的六座版车型上，它配备了高级Nappa真皮宇航座椅，其不仅支持14向全电动调节，而且带有电动腿托、电动脚踏、加热、通风、记忆、10点式按摩等功能；第三排独立座椅在舒适体验上并不打折，它支持3档通风/加热，并能够进行前后460mm电动调节；此外，六座版还配备了一个6吋智能触控屏（能够控制座椅、空调、氛围灯、车窗等）、翻折小桌板、无线充电手机槽等，它并没有因为是入门版而割舍了用户应该享有的高质量体验，反而给得更多，事实上，就世纪的定位而言，入门即豪华就是它的基本素质。
针对商务场景的四座版，配备了32吋可升降智能屏、业界功能最丰富的160度云感座椅和Bose Executive Edition悦尊音响系统，保证人机交互流畅性的则是两枚高通骁龙8155芯片。无论是车上办公、洽谈项目还是休息，四座版都可以给车上人员带来最佳体验。
大型科技豪华MPV是别克世纪的自我标榜，而上面的描述仅展示其豪华的一面。事实上，它的科技实力同样也是不可小觑。我们摘取几个重点来讲，首先，EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，分辨率高达6008×934，而且它还做到了同级罕见的10亿种色彩呈现，另外，高达850尼特的亮度更是让反光成为了历史。
eConnect智联科技的加入，使得驾乘者能够以相当流畅的程度与车机进行交互，BioCare智能生物净舱系统则是保证车内空气时刻清新的法宝；包含20项高级智能辅助驾驶功能的eCruisePro，亦在驾乘者的便捷性与安全性上给足了保障。
动力方面，别克世纪采用的是2.0T＋48V动力总成，搭配9AT，可输出最大功率237匹马力、峰值扭矩350牛米，平顺性与舒适性将是这套动力系统的主要取向。
正所谓“豪车开遍坐世纪”，整个汽车市场，比世纪贵的车有，比世纪更豪华的车也有，但是能真正洞察到消费者家用与商务双重需求、满足个人愉悦与身份加成双重属性的车，恐怕世纪是消费者在价位、综合实力一番衡量下来后最出色的选项。
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