近两年随着皮卡解禁的风声越来越多，汽车厂家纷纷推出一些不完全是工具车属性，还兼顾了一定舒适性的皮卡车。
11月10日，长安重量级皮卡览拓者正式开启预售，预售区间为：蓝鲸版——9.99-15.39万元；柴油版——10.69-13.89万元。并且官方还推出了包括299元抵2999元、6万/2年0息政策、5000元置换补贴、3000元改装专享基金或3000元精品礼、基础流量终身免费、蓝鲸动力终身质保等多重购车礼。
新车为长安汽车旗下全新皮卡，官方资料称其设计灵感来源于壮丽山河，采用山河美学设计语言，前脸的设计灵感来源于欧米伽，六边形格栅采用了立体粗边框装饰，中网部分则为横向点阵式设计，并搭配了长安汽车V字形的标识。灯组用贯穿的设计手法突破传统皮卡拘谨的设计，线条硬朗大气之余也有视觉冲击力。
值得一提的是作为皮卡，览拓者的可玩性相当高，除了普通版本官方推出了越野版本，在格栅及尾部货箱门处有“PRO”字样，并配备越野轮胎、黑色车顶行李架等，还支持选装绞盘。
车身尺寸方面，将提供长轴版以及标轴版两种车身结构，其中长轴版本车身尺寸长宽高分别为5600/1930(1945)/1875mm，标轴版本车身长宽高分别为5350/1930(1945)/1875mm。座位采用双排座车身结构，在车顶上方加入了行李架，后窗玻璃上方内嵌了高位刹车灯，后货箱内部也采用了防磨材质的喷涂，皮卡该有的东西他都配备好了。
内饰是新车的一大亮点，采用了全液晶仪表盘与12.3英寸中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，也是国内首款采用双联屏的皮卡车型，内置长安最新一代车机系统皮卡版，采用8核MT 8666芯片，支持540度全景影像。另外，新车还采用了电子挡杆、棕色和黑色的双拼色内饰，整车的质感和家用车无差。
动力方面，览拓者搭载蓝鲸新一代 2.0T高压直喷发动机，峰值扭矩390N·m，最大功率171kW，配合采埃孚8AT变速箱、博格华纳的四驱系统、电控式后桥差速器锁拥有不俗的越野能力。
品牌首款电车， 捷尼赛思GV60 中国首秀
11月10日，捷尼赛思表示，自2025年起，捷尼赛思所有全新车型均将为纯电车型；到2030年，捷尼赛思将实现100%零排放；到2035年，捷尼赛思将实现品牌净零碳排放。
继去年捷尼赛思在中国推出首批车型之后时隔一年多，捷尼赛思在中国再次发布三款全新纯电车型：分别是纯电轿车G80、中型豪华纯电SUV GV70以及GV60。其中GV60是首款基于E-GMP（Electric-Global Modular Platform）电动平台打造的首款车型，与前两者有本质上的区别。
捷尼赛思的设计一直属于特立独行，家族化的双层大灯，盾形格栅加上跳脱的颜色让人感觉有种看昆虫的感觉，且不说这套外观好不好看，但开出去绝对是能吸睛的。
车身侧面采用溜背造型，得益于纯电平台可做到“四轮四角”的设计优势，车身比例有种胖胖的可爱感，有点像SUV又有点像跨界车。
内饰方面延续了品牌“留白之美”的内饰设计理念，与现售车型没有大比例相似，但也有家族式的一贯风貌，双联屏一定程度上增加了其科技感，另外车厢用了大量皮质材料以及镀铬件进行装饰，水晶球档杆的加入进一步增强了豪华感。
动力底盘方面，捷尼赛思GV60将推出搭载单电机、双电机、两驱、四驱等多款车型，标准版后驱最大功率168kW，峰值扭矩350N·m；标准版四驱最大功率234kW，峰值扭矩605N·m；性能版最大功率320kW，峰值扭矩605N·m，Boost模式下最大功率360kW，峰值扭矩700N·m。采用前麦弗逊后五连杆独立悬架，搭载77.4kWh的电池组。
（现代Ioniq 5）
虽然捷尼赛思是现代的豪华品牌，内饰也很有特色有一定的豪华感，但个人觉得GV60的外观还不如同平台的现代Ioniq 5，你们觉得呢？
可上路的F1赛车，A MG ONE 纽北称王
纽伯格林北环，因为高低落差和弯多复杂也有绿色地狱之称，同时这条赛道也是各大汽车厂商标榜自家产品性能的朝圣地。
近日，梅赛德斯-AMG官方在社交媒体表示梅赛德斯-AMG ONE以用时6分35.183秒的成绩成功打破纽北单圈记录。上一位记录保持者是 保时捷911 GT2 RS，成绩位6分43秒。
这个新记录是在2022年10月28日所创造的，根据此前公布的消息，梅赛德斯-AMG ONE仅生产275辆，售价高达270万美元，目前已全部售罄，计划于明年八月开始交付。
动力方面，梅赛德斯-AMG ONE搭载与F1赛车相同的动力系统，即由1.6L涡轮增压V6发动机与四电机所组成的混动系统，并针对民用车的属性对动力系统进行了优化，最高转速可以达到11000rpm，自身功率可达422kW，看到车载视频中最后的大直道速度高达337km/h，这哪是车啊，这简直是陆上飞行器啊。
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