距离马航370航班失踪至今，已经过去了7年，本该在人们开始淡忘的时候，一位英国工程师却疑似发现了马航370的残骸，而具体的位置就在海底下4000米处。想要验证事情的真相，首先就要确认这一次发现的真实性，如果马航370残骸的地点是正确的，那么以目前人类的技术能否把它给打捞上来呢？在4000米海底打捞一架残骸又要花多少钱呢？

早在2014年3月8号的凌晨时分，有着一架名为马航370的航班，按照规定马航370从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，预计飞行6个小时，在第三天早上6.30分降落在我国的北京首都机场降落。这一架航班机上全体人员共有239人，其中227名为普通乘客，12名为专业的机组人员。一开始整架飞机的起飞和往常一样顺利，就和之前训练飞行时一模一样，而在机上的所有人都在等待着6个小时后的北京。

可令人意想不到的事情，偏偏在这个时候发生了，马航370忽然间在雷达上消失了，全程也没有发出任何的求救信号，而飞机上的机组人员也并没有和机场人员联系。而管辖方在飞机消失了整整17分钟后，才发现飞机已经出事了。此时马来西亚空管联系越南空管一起搜索，将雷达打开到最大范围进行搜索，可每搜索一次让人的心就凉了几分，整个马航370就像人间蒸发一样消失了。

工作人员迅速做出最坏的判断，那就是马航370已经进入了雷达的盲区，可即使是飞机开进了雷达盲区，这个时候空管依旧可以使用应答机与飞机取得联系。但很遗憾，就连马航370的应答机也处于关闭状态，这真的是让人叫天天不灵了。事后警方第一时间组织人员调查这起飞机失事事件，因为大家都怀疑飞机是被恐怖分子劫机了。

首先警方从乘客名单上开始一一排查，可结果还是无功而返，并没有什么发现，也有人认为应该是机长的内心出问题了，警方沿着这一条线索开始调查起了机长。果不其然，在机长家里发现了一个端倪，根据调查，同时还在机长的家中发现飞行防真设备，其设备中就有机长操作飞机飞往印度洋航行的模拟设备，而这一条航行就和马航370消失的大概方向一模一样，结合种种因素联想起来不禁让人不寒而栗，所以马航370的机长自杀论，也是最接近真相的一种解释。

在马航370消失整整的一周时间里，各个国家都联合起来营救，希望通过互帮互助了解情况，从而找到失事的飞机还大家一个真相。但天公不作美，国家已经将压箱底的“家当”都搬了出来，依旧找不到关于马航370的蛛丝马迹。在后来，2015年的时候马航370的残骸第一次被人发现，具体位置就位于印度洋的一座小岛上，而这个发现也证实了马航370坠机深海的说法。

在后来的2018年的1月份，距离马航370出事已经过去了4年时间，马来西亚官方依旧在寻找飞机的下落，可最终仍是没有丝毫的收获，其中更是消耗了无数的钱财和人力，可真相依旧是扑朔迷离，让人有着深深的无力感。在同年的5月份，马来西亚官方表示将暂停马航370的搜寻工作，如果以后没有什么意外搜寻工作将不会再继续。一场经历4年之久的搜寻行动。乃至人类历史上耗资最大的搜寻行动，也在5月29号这天告一段落了。而这一切仿佛都在向家属们述说着，如果没有意外，飞机上的人们也就找不到回家的路了。

飞机失踪的事实永远都是最残酷的，很多家属、家庭都承受了巨大的丧亲之痛，而他们是多么的渴望能够知道事情的真相。如今距离马航370事件已经过去了七年之久，在大家都或许要忘记这个事情的时候，一则突如其来的消息打破了这个宁静，让家属们甚至是整个世界都为之震惊，这到底是怎么回事呢？

2021年12月1日，一份来自英国航空的报告称，工程师“理查德·戈弗雷”有了新发现，他的团队使用了一项跨时代的追逐技术，发现了一处地点疑似马航370的客机坠毁地点，这个地点位于珀斯以西1993公里处，也是之前推测出来的印度洋方向。而根据理查德提出的报告，马航370目前就位于海平面4000米以下的地方。而这位英国工程师也对自己的技术有着十足的信心，也非常确定这就是马航370最终的位置。

在报告中还详细地写出，理查德是通过大量卫星的数据，以及海洋学、核残骸漂流分析、飞机的性能数据，全部结合起来才有了疑似马航370的位置，至于这份报告是不是正确的，目前还没有得到官方的问题。如果是真的，那么只要把飞机打捞上来再通过调查，相信马航370的失踪真相也将会浮出水面，可事件并不会发展得那么顺利。

以目前人类的技术，想要在深海4000米打捞一架飞机残骸，你知道有多难？要面临多少问题呢？首先这个坠机的地点在南纬33.177度、东经95.300度，这个位置海底下有着大量的火山，地势也十分复杂，整个海底都是高低不平，这给打捞队带来了各式各样的难度挑战。即使抛开火山和高低不平的海底因素，里面还有着悬崖以及如同尖刺一般的岩石，这些种种因素加起来，让打捞工作简直“难如登天”，即使是潜水艇都很难靠近这一个区域。

即便现在有了这份最新发现的报告，但按照目前的人类科技水平，想要把MH370飞机残骸打捞上来还是十分困难。不要忘记了，这是在4000米的海底下，4000米将可以到达一个极其恐怖的强压。如果一个人出现在那里一瞬间就可以成为肉饼，而且4000米是阳光照射不到的地方，只有漫无天日的黑暗，这给打捞队又带来的一重难关。

马航370至今已经失踪了7年，如果它真的是坠毁在这个地点，那么在深海的强压下，它的结构可能会发生了很大变化，也很有可能被深深掩埋在土下面，这再一次增加了人们找到它的难度。所以关于马航370打捞的工作不能操之过急，如果真的要打捞，至少也要延续到2022年的年底，并且在4000米打捞一架飞机，这对于任何一个国家来说，无疑是一项“超前”的巨大工程。

而专家们预计：想要打捞出飞机残骸，其中消耗的资金估计会超过好几亿美金，当然这仅仅只是一个初步估计，如果未来真的要实施打捞工程，那么其中还会面临很多考虑不到的难度。而令人更加遗憾的是，理查德提交的这个位置，早在当年搜寻队也经过了这个地方，距离目前的这个位置仅仅只有25公里而已，当年的搜寻人员也很有可能与马航370刚好擦肩而过。如今这一回想起来真让人深感遗憾。

但不管怎么说，打捞工作再困难，各个国家也一直都没有放弃。如果马来西亚需要技术上的帮助，相信在世界上也是一呼百应，因为人类从来没有放弃马航370，就像是飞机上的154名中国乘客，中国的家属们迫切的希望找到他们，能够“落叶归根，魂归故里”，这也是中国人的传统习俗。所以真心的希望，马航MH370能够早点重见天日，解开这个世纪谜团还大家一个真相。