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Author / 酷乐汽车

10月28日，纽北赛道的量产车最快圈速纪录再次易主，全新记录由梅赛德斯奔驰AMG ONE完成， 车手Maro Engel驾驶这台暴力机器在20.832公里的赛道上开出了6:35.183的单圈时间，这也是该车当天的最后一次跑圈，完成了如此壮举。

6:35.183的最佳单圈时间比自家的AMG GT黑色系列快了整整8.43秒，同时也干掉了前记录保持车型Manthey-Racing的保时捷 911 GT2 RS，AMG ONE比这台保时捷创造的6分43秒30快了近3.65秒。

梅赛德斯表示，测试当天虽然天气晴朗，但赛道仍然比较潮湿，甚至部分赛道区域还有些脏，所以按照奔驰的说法，创造这项记录的驾驶环境其实不太行。

而且奔驰当时带了两台AMG ONE到达了纽北， 因为这 能更有效利用有限的时间，根据赛道运营方的技术规范，两台测试车都经过了TÜV Rheinland检查和记录，证明该车是合法的量产车，同时公证本次测试记录有效。

最后的圈速记录是在当地时间17点14分创下的，距离纽北赛道关闭仅剩一分钟。

该车搭载了奔驰的F1的混合动力驱动技术，而车手表示，在这场圈速记录里，必须要时刻以最好的方式部署混合动力系统的电力输出，同时合理使用DRS功能。

在跑圈中，Maro Engel毫不意外选择了“Race Plus”驾驶程序，该程序可以完全利用其E PERFORMANCE混动架构所打造的1.6升涡轮增压V6发动机和四电机所产生的最大1,049匹马力的功率，同时降低自适应悬架行程，并调整其主动空气动力学套件，该车极 速高达350km/h。

而该模式也可以提供极度自由化的赛道驾驶模式，该车调整了最大的外倾角值，前轴降低37mm，后轴降低30mm，DRS减阻系统可以把前翼子板百叶窗和两级调整的大尾翼闭合。

该车标配米其林Pilot Sport Cup 2 R MO超高性能轮胎，是AMG与米其林合作为AMG ONE定制开发，该车还搭载了AMG高性能陶瓷复合制动系统。

除此以外，该车还搭载了碳纤维的座舱与车身，以及可以作为受力构件的引擎/变速箱单元，最后市主动空气动力学套件与推杆式悬架底盘。

而所有这些装备使车手在Döttinger Höhe大直道上基本跑到了338公里/小时，非常接近该车宣传的350 公里/小时的最高速度。

最后让我们来看看最新的纽北量产车圈速榜单的Top 5。

1梅赛德斯-AMG ONE - 6分35秒183 (6分30秒705@20.6公里)

2保时捷 911 GT2 RS MR - 6分43秒30 (6分38秒84@20.6公里)

3迈凯伦 P1 LM Lanzante - N/A (6分43秒22@20.6公里)

4梅赛德斯-AMG GT Black Series - 6分48秒047 (6分43秒616@20.6公里)

5保时捷 992 GT3 RS - 6分49秒328 (6分44秒848@20.6公里)

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