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武汉地铁集团发布

地铁6号线三期工程

环境影响报告书（征求意见稿）

节选其中部分重点内容

武汉市轨道交通 6 号线三期工程线路起于博学路站，经博学路、车城西路，止于 6 号线一期起点站东风公司站（不含）。线路全长约 2.5km，均为地下线。设车站 2 座， 均为地下站。共有换乘站 1 座，为博艺路站，与规划 17 号线换乘，线路平均站间距 1269m。本工程新建巨龙湖停车场一座，于 6 号线二期工程终点站新城十一路站接轨。本工程利用 6 号线一期琴台主变及 6 号线二期巨龙湖主变供电，不新建主变电所。本 线最高设计时速为 80km/h。车辆初/近/远期均采用 A 型车 6 辆编组。

武汉市轨道交通 6 号线三期工程计划于 2022 年 12 月 30 日开工建设，2026 年 6 月 30 日通车试运营，工程总工期为 3.5 年，投资估算 34.43 亿元。

通过建设 6 号线三期，能够最快速的填补博学路沿线、江汉大学区域轨道交通覆盖盲区，缓解此区域交通出行压力，改善区域民生服务短板。

1.9.1 本工程与规划环评、国家相关建设规划情况对照

本次评价方案与规划环评、国家相关建设规划方案在线路走向、车站设置、敷设 方式等基本一致。

2.1.4 相关道路工程

本工程基本沿博学路、车城西路地下布置。博学路道路红线宽30m，其中碧湖路以西段南侧有12m宽绿化带；车城西路道路红线宽40m，道路北侧有30m宽绿化带。本段线路全部位于路中绿化带内，改造前后除绿化带范围其他无变化。

2.1.6 车站

全线共设车站 2 座，均为地下站。共有换乘站 1 座，为博艺路站，与规划 17 号线换乘。本工程新建巨龙湖停车场一座，于 6 号线二期工程终点站新城十一路站接轨。

全线车站分布见表 2.1-1。

（1） 博艺路站

博艺路站沿博学路南北向，跨博研路-博学路路口布置于博学路道路东侧，本站设计为地下两层岛式车站，站台宽度为 12m。车站东侧为江汉大学、西侧为联投金色港湾、西北侧为武警部队一大队、西南侧为长江水利委员会长江科学院沌口科研基地。本站沿博学路两侧共设置 3 个出入口，其中Ⅰ号出入口设置一支口，另在博学路南侧设置 3 组风亭。

博艺路站设置站后停车线，预留与远期 17 号线平行换乘条件，同时预留17 号线沿碧湖路通道换乘条件和沿博研路换乘条件。

博学路规划道路红线宽 30m，博研路规划道路红线宽 25m，博艺路规划道路红线宽 20m。周边主要用地规划为居住用地及教育科研用地，基本实现规划。

（2） 江汉大学站

江汉大学站沿博学路南北向设置于博学路与三角湖路交叉口北侧，本站设计为地下两层岛式车站，站台宽度为12m。车站东侧为江汉大学、西侧为三角湖小学、西北侧为武汉经济技术开发区第一中学、路口南侧为万科金域蓝湾及泰合百花公园（二期）两个大型小区。本站沿博学路两侧共设置 4 个出入口，于博学路东侧设置 2 组风亭。

三角湖路规划道路红线宽 34m，博学路规划道路红线宽30m。站址周边主要规划为居住用地、商业用地及教育科研用地，基本实现规划。

2.1.13 工程征地及拆迁

（1）工程征地

根据设计文件和现场实际调查情况，对工程征占地情况进行了统计，工程总征占地面积 39.35h㎡ ，其中永久占地 19.96h㎡，临时占地 19.39h㎡。

工程永久占地 19.96h㎡，其中，盾构线路工程区无永久占地（停车场出入线 U 型槽段位于停车场内部，永久占地计列在停车场工程区），地下车站占地 1.01h㎡（博艺路站永久占地0.37h㎡，位于博学路两侧，均为建设用地；江汉大学站永久占地0.64h㎡，位于博学路两侧，均为建设用地），停车场占地18.95h㎡。

工程遵循永临结合的原则，临时占地 19.39h㎡，其中，盾构线路不设施工场地无临时占地；地下车站施工场地 17.17h㎡，主要为临时借地，包括市政用地、临时封闭部分城市道路等；江汉大学～东风公司站区间明挖竖井占地0.22h㎡；停车场、停车场出入线施工场地及临时堆土场在停车场永久征地范围内布设，不新增临时用地。

（2）工程拆迁

本工程拆迁面积共计 224.5㎡，具体见下表。