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好多朋友说想要换火花塞
得观察火花塞是什么工况
像这个上机油的一种污染
再换个好了 跑几百公里
上千公里可能又成这样
再换吗 要想解决这个问题
必须把气缸到底是什么污染
好比说上机油污染观察活塞环
包括气门油封带中冷的
看其它火花塞有没有污染
其他没有污染
中冷器里的机油可以不去观察
就解决这一个缸问题就行
解决这个缸问题之后燃烧好了
火花塞根本就不用去更换
原来说10万公里时再说
挂增压现在发动机工况强度上去
火花塞寿命肯定会缩短这是对的
但火花塞制造水平也上去
现在都是贵金属的
它的抗氧化性是相当好
10万公里火花塞也没多大问题
最多校正一下火花塞间隙
现在市场95%火花塞都是浪费
严重一种浪费
火花塞出问题
不要单独去找火花塞
去找发动机燃烧问题
一些小白被这些汽修厂
包括汽车后市场服务商忽悠
就是这个东西污染了
一看这不行给换当时好了
但它污染环境没有好
车子出问题一定要稍微
加上点唯物主义这种观点
去观察这些产品
包括观察这些故障
防止被这些不良商家给忽悠
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