都是六缸发动机，直六和V6哪一个更好？
很多人都以为V6更好，其实并不是，直六发动机在各方面都是吊打V6的。

直六发动机先天拥有最合理的结构。它的1-6、2-5、3-4气缸是同步运动的，做功间隔角是120°，各气缸做功无缝接驳，几乎可以把发动机运行中生成的振动全都自动抵消，所以发动机工作极其平顺，不需要额外加装平衡轴。此外，直六发动机结构比较简单，动力传输直接，摩擦损耗小，机械效率比较高，燃油经济性更好。所以，很多高端车型还是钟情直六发动机的，比如宝马、奔驰、路虎等，马自达也在研制最新款的直六发动机。而大货车使用的柴油发动机，几乎都是直六的，V6柴油机极其少见。

而V6发动机，它可以看做是两个三缸发动机并联在一起的，虽然也可以实现做功无间隔，但是两侧气缸交替做功，所以运行并不平顺，各种振动无法抵消，必须加装平衡轴。此外，V6发动机结构复杂，摩擦损耗大，机械效率低，动力传输不直接，各方面性能都不如直六。它的最大的优势就是尺寸比较短小，可以横向安装在发动机舱中，适合横置前驱发动机布局。

现在不论是直六还是V6都比较少见了。随着发动机排量的降低，发动机气缸数量也越来越少。六缸发动机排量至少是2.0升，一般都是3.0升以上，而现在普通的家用车，2.0升已经是比较大的排量了，更多的是1.5升以下，气缸大多是四个或者三个。将来，这种直六发动机只能在某些特殊车型或者在柴油大卡车上看到了！