11月9日，市公路与运输管理中心发布消息称，轨道交通2号线二期后通段将于近期开通。

我市推出公交接驳实施方案

对2号线二期后通段沿线及周边的公交线网布局、运营组织、接驳设施等进行优化调整，累计将新辟及优化调整公交线路12条。

这12条线路优化计划分为2022年及2023年两个阶段实施；在公交车的运行时间、发车密度、应急处置、服务提升等运营组织方面，尽量做到与地铁无缝配套衔接。

其中今年内，计划新开通公交线路1条、优化调整4条公交线路、撤销1条公交线路，具体情况如下：

2023年计划优化调整5条公交线路、撤销1条公交线路，具体情况如下：

01

运营时间方面

加强对早晚两个时段的客流观测，并根据实际客流需求动态化调整公交线路运营首末班，以满足市民集中性公交出行需求。

02

发车密度方面

将依托“智慧公交”平台，通过智能公交调度及监控中心，动态调整发车班次和运力，当轨道交通负荷大时，常规公交将缩短平行线路发车间隔，分流部分客流，同时加强接驳线路运力投放，确保能够满足客流疏散、接驳需求。

03

应急处理方面

为有效防范、及时高效处置轨道营运突发事件，新增加宁波火车站-招宝山站、汽车东站-小港联合车站应急接驳体系。应急线路共配置38辆公交车，平时分别停放在两个区段内首末站。

除常规公交外，为方便社会车辆等与轨道交通站点接驳，我市有关部门对2号线二期后通段沿线的公交首末站、停靠站、社会停车场、非机动车泊位等进行规划，并于近期陆续实施。根据相关规划，我市将在2号线二期后通段新建“红联站”公交首末站，依托现有公交停靠站点基本实现轨道站点公交车站的全覆盖。

来源：宁波日报

编辑：江思超 ｜ 责编：沈焰焰

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