MPV一直是汽车市场上的独一无二的汽车类别，从 1983年年底，一款创新性的车型———MPV在克莱斯勒（Chrysler）问世了，汽车市场迎来了这个全新的物种。短短39年时间，MPV走进了千家万户。各大车企也是陆陆续续推出了自家的经典MPV车型，从本田 奥德赛 （ 参数 丨 图片 ）、丰田赛那、 别克GL8 都领跑着整个国内MPV市场的发展方向。但是也有一些沧海遗珠，不为人所知，比如今天笔者体验到的车型——上汽大众 途安L 。
外观设计
途安L的外观遵循了大众家族的经典设计语言，透镜式的LED大灯看上去炫彩夺目。进气格栅的多条横向饰条，也起到了拉长横向视觉效果的作用，前唇则是类蜂窝状设计，提升进气效率，优化风阻。
来到车身侧面，一抹硬朗且阳刚的肩线设计，让整个车身姿态也显得格外具有辨识度。侧裙则是通过收窄的处理，搭配亮色的饰条点缀，颇具层次感。轮辋则是采用了五辐式造型设计，强化了整车的运动感。
车尾方面，途安L的后档略微倾斜，增大了内后视镜的视角范围，安全可靠。同时单边双出排气的加持，也让整车的运动感，更加浓郁。
车内表现
坐进车内，随处可见的储物槽，左前一个，左下一个储物格，手套箱上方还有一个。两侧门板内衬也有不少空间，大大提升了其储物能力。车内也是有大面积的软性皮革包覆，增强整体的乘坐舒适性，表现力不错。
座椅更是舒适，填充得非常充实，同时支撑性也非常好，可以清晰地感受到座椅骨架与驾驶员坐姿的贴合度，再搭配座椅加热、电动调节等实用性功能，大大提升了驾驶员的乘坐舒适性。
拿到的版本是六座布局，空间相当宽敞，三排乘坐也不会觉得拥挤，表现极佳。
驾驶体验
途安L配备了一台1.4T涡轮增压发动机，搭配七速干式双离合变速箱。底盘为前麦弗逊式+后多连杆式悬挂。整车的操控感不错，油门是随踩随有，非常地跟脚；刹车也是相当线性，轻松的即可刹停。同时整车的底盘滤震表现也很不错，隔音更是一绝。真的属于非常好开的MPV了。
最后：总的来看，上汽大众途安L的表现力还是很不错的，这款MPV的市场表现颇为值得期待，相信这款车的综合实力一定能够成功。
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