11月16日上午，比亚迪召开了一场重磅的线上发布会，大致内容可以分为品牌历史回顾、现有市场表现、以及未来品牌展望。当然本次发布会最为重磅的消息，还是第300万台新能源车正式下线。而从比亚迪给出的时间线来看，它完成这300万辆新能源车下线，足以称得上厚积薄发。

从0到100万辆新能源车下线，比亚迪用了长达13年，具体日期是2021年5月19日；而100万辆到200万辆下线，比亚迪却只用了1年，日期为2022年5月。而从200万辆到300万辆，那时间就更短了，仅用了半年。可以看出，近两年比亚迪在新能源市场可以说是飞速上涨，特别是放弃燃油车市场以后，市场销量更是一路上扬，这也说明比亚迪前期的努力没有白费。

值得一提的是，比亚迪的第300万台量产新能源车，是目前海洋系列最新纯电旗舰—比亚迪 海豹 （ 参数 丨 图片 ），车主是来自女足的王霜。而这款车也算是目前比亚迪技术的集大成之作，其诞生于e平台3.0，拥有刀片电池、全球首发量产CTB电池车身一体化技术、800V高压快充平台等前沿科技。

其中，CTB技术可以说是未来比亚迪竞争新能源市场的杀手锏之一，也是e平台3.0的核心技术。CTB是Cell To Body英文的缩写，中文翻译过来就是电池车身一体化技术，和字面意思表达的一样，就是将电池整合到车身里面去，相较于现有的动力电池成组技术来讲，在汽车产品的安全、续航、驾控、性能等部分都有着明显的优势。而目前拥有或者正在研发该技术的车企，小编已知仅有比亚迪、零跑、和特斯拉这三家。

而正是在这些强大技术实力的加持下，才造就了如今比亚迪加速狂奔的市场格局。根据官方给出的数据，刚刚过去的10月份比亚迪市场销量再创新高，单月销量达到217816辆，同比增长142.2%。这也是继9月份之后，比亚迪第二次销量突破20万辆，按照这个势头冲击下去，今年比亚迪完成180万辆的销量，基本上是板上钉钉的事。

当然比亚迪能够销量持续增长，甚至稳定维持在月销量20万辆以上，这也肯定不仅仅是某一款车型的功劳。从10月份的细分销量数据我们可以看出，除了比亚迪汉家族、 比亚迪秦 家族、 比亚迪宋 家族这些热销系列以外，比亚迪其他系列家族产品的销量表现也是在不断向上。比如说 比亚迪唐 家族，在10月份就迎来了销量上的一个小爆发，凭借着17161辆的销量成绩，赶超了 汉兰达 、 Model Y 等一众竞品车型，首次夺得了B级+C级SUV市场销量桂冠，完成了咱们中国品牌SUV在B级SUV市场零销冠的突破。

此外，在本次线上直播发布会上，比亚迪除了公布第300万辆新能源车下线的消息以外，它还讲了一些未来的品牌发展展望。众所周知，目前比亚迪是在积极推动新产品的研发和品牌向上，除了王朝系列和海洋系列以外，高端品牌方面 腾势 已经是和我们见面了，并且带来了一款新能源MPV——腾势D9。而前段时间网传热度很高的另一个高端品牌——仰望，在本次发布会上同样是得到了印证。

根据王老板的介绍来看，全新的仰望品牌和此前网络上爆料的一样，将会是一个百万级定位的高端品牌，而首款车型会是一款纯正的新能源硬派SUV，甚至还会拥有水陆两栖的能力，新车的部分专利图在现场也是进行了曝光；并且除了全新的高端品牌仰望以外，比亚迪在发布会上还带来了一些额外“彩蛋”，比如说未来它还将推出一个专业个性化全新品牌，产品定位会在40-60万之间。

毫无疑问，比亚迪300万新能源达成是中国品牌的高光时刻，进一步奠定比亚迪新能源“一哥”的市场地位。无论技术、销量、还是技术，它都处于市场的领先地位。并且如今在海外市场，比亚迪也是在不断推进，先后进入了欧洲、日本、东南亚等多个海外地区和国家。也就是说按照目前的增长势头来看，比亚迪的下一个百万销量或许会很快到来，让我们拭目以待吧。