/这是土木小生的第1055篇原创文章/

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上午，市住建局旗下的第三方机构来项目上检查。

这个检查属于飞检或者巡检，每个地区都不一样，有些地方是交叉检查，A城区的监督站去B城区检查，B城区的监督站去C城区检查，有些地方就像这边一样，直接聘请第三方机构进行巡检。

这些检查呢，其实现在流程都很标准化了，一般是来三个人，一个人看资料，两个人去看现场，现场需要检查的那些内容也很明确了：安全防护、临电检查、疫情防控、项目主要负责人履职情况、基坑工程、危大工程、消防安全、起重机械、高处作业等等。

重点讲一下今天被点名批评的内容吧：

一个是农名工维权信息公示牌，这个是真没来得及做，主要是这边广告公司离得太远了，进城一趟开车要一个多小时，很多宣传标语都还没有做，而且劳资这一块也还在处理，所以就没来得及。

这个东西别看没什么用，但每次检查都要看，所以一定要重视起来。

还有一个是活动板房的验收，这个还真没注意过，没想到活动板房还要有个验收程序。

现场走一圈，会议室开个会，下个单，巡检人员就奔赴下一个项目了。

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下午，XX管委会又过来协调周边几个项目的相关事宜。

这边也是隶属于一个产业园，最近这几年不知道兴建了多少产业园、工业园之类的园区，然后有个园区管委会，一把手参照正处或者副处吧。

园区成立以后就兴建基础设施，市政配套道路和管网，然后招商引资，让企业进驻、买地、搞建设。

然而现在的问题是大部分地方ZF都没有钱搞基础建设，市政配套根本就跟不上，只能先卖地，拿卖地的钱来做基础建设。

那么问题来了：地卖出去了，企业拿到地皮就要开工建设，同时ZF也会拿卖地的钱来做基础设施建设，等于企业建设和市政配套建设同时施工，就会导致现场交通矛盾重重。

比如说萧遥这个项目，周边道路还在施工，但管委会给业主承诺的是道路不管竣工没竣工，都可以走。

而市政道路的施工方肯定不愿意，我好不容易修整好，马上就要竣工验收了，你打车一压，我还竣工不竣工了？

一边是要开工建设大干特干加快投资落实力度，一边是要封路施工准备竣工验收交付，两边都不为己甚，都找管委会要说法。

其实萧遥跟这边市政道路的施工方是老乡，关系好的很，天天去他们项目部蹭饭吃，私下里其实已经约定好了，但是明面上还是要找相关部门要个明确的说法，最好是签个协议或者承诺函，免得以后扯皮。

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迎检、外联、跟业主监理喝茶聊天、跟项目部主要管理人员喝茶聊天、对接公司各个职能部门走文件审批流程、开不完的会、喝不完的茶……这就是萧遥作为项目经理的日常工作了。

感觉一天到晚就没有一件正经事，根本都没有时间静下来专心地去做一些实实在在的事情，下班以后也还要找员工聊天，安排明天的工作。

当然，大部分时候，下班以后还有酒局，想要的话每天都有。

现在基本上每天都是一点多才睡，因为不管多晚，每天晚上总要回顾总结一下今天的得失，喝醉另算。

晚上又约了监理吃饭……诶，啥也不会，废物一个，只会喝酒吃饭，跟酒囊饭袋有啥区别？

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