日本首相关注中国福建舰电磁弹射技术，向美军航母人员打听。但他们是否知道，中国在船舶电力和电磁技术上，不但并驾齐驱甚至早已弯道超车，轮不到美国，更轮不到日本说三道四。
日本首相登上美军航母，打听中国航母电磁弹射技术水平问题，美方则回答“操作人员缺乏技能”。这件事，还真是有意思。福建舰的水平，怕是最轮不到美日操心吧？
既然提到相关技术，那我们就看看中美在这些领域，具体情况到底如何。
【刚下水时的福建舰】
争夺焦点，全在综合电力系统
咱们这次先不提电磁弹射、电磁炮、电磁拦阻索这些技术，因为他们都是表面的东西。所有这些设备，归根结底都需要强大的能源来支撑。没有一个能量转换分配系统，全都是空中楼阁，纸上的大饼。而这个系统，就是【综合电力系统】。
【美国电磁炮试验机】
这个名词，最关键的字眼是【综合】。需要将不同型号、功率的发电设备，完美组织起来，让电力供给不同系统，同时还要进行能量储备。大家乍听觉得很简单，不就是扯电线的事儿吗？其实不然。
不同发电与耗电设备，在功率和频率上要求差别很大，就像用不同的水泵和水管搭建起一套完善的供水系统，无论是饮水还是消防都要随时满足。
从小电灯泡到大螺旋桨，从手机充电器到电磁炮，都需要这个系统来分配能源，能源波动以及带来的一系列问题是很大的。
【美国综合电磁系统，复杂而庞大】
面对这么复杂、波动巨大的的供给和需求，同时要保证发电与消耗响应及时，又不能产生浪费，这套系统的复杂程度，不比设计管理一个城市的交通或者电网差多少。城市至少还有大量资源可用，船舶就那么点空间。
但若是这个技术真能实现，船舶就从“蒸汽机车”变成了“高铁”，不但性能全面提升，智能化程度更高，还可以拓展此前不敢想的大功率电器设备，这时才能配备电磁炮、电磁弹射。
【电影里的美军电磁炮，现实中完全达不到】
综电系统，美国起个大早，赶个晚集
美英因为财大气粗，所以下手较早，80年代就看到了综合电力船舶的巨大优势，但这项技术，哪有那么容易攻关，一直到2001年才完成了陆上初步验证。但这些技术，都是【中压交流】，属于第一代技术产品，DDG-1000用的也是这个。
这个技术，其实比较粗糙，体积和重量偏大、系统效率偏低、供电连续性不高。这三大缺陷直接影响了系统的性能，只能算堪用。带来的后果，就是系统可靠性堪忧，对配套设备不友好，前景不理想。
于是美国在这个基础上，又想搞第二代综电，也就是【中压直流】，但是技术瓶颈限制了进度。
【美国DDG1000驱逐舰】
马院士率队，弯道反超
这时就不得不提马伟明院士了。马伟明院士，直接跳过了【中压交流】，直接挑战更为先进，当然也难度更大的【中压直流】，按照马院士的话来说，“领先就领先美国”。
【在网上流传广泛的马伟明院士豪言壮语】
这个看似不可能的任务，还真就成了。马院士带队攻克了稳定性预测、固有振荡抑制、短路保护等全球长期未解决的关键技术难题。
于是，中国在世界上，第一个造出了【中压直流综合电力系统】，甩开美国，弯道超车。在这个跨越式的能源设备之后，电磁炮、电磁弹射等等，都是水到渠成。
马院士2008年带队完成了电磁弹射样机，突破了全部关键技术，实现了与世界先进技术同步发展。
除了马院士，还有千千万万的中国科研人员，在进行相关技术的攻关。日本首相在美国航母上问起中国航母，这本身就让外界意识到一件事，那就是中国航母在世界上已经具有影响力。中国的电磁技术水平，可以说是突飞猛进，深不可测。
【福建舰】
电磁和航母，都轮不到外人说三道四
【综电系统】中国遥遥领先，【电弹技术】中美并驾齐驱，美国军官哪里来的优越感质疑我国的电弹设备水平？
“操作人员缺乏技能”更是开玩笑一样的说法。虽然福建舰是中国第一艘弹射航母，但我国也有10年的航母装备使用经验了，连复杂的航母和电磁弹射都能攻克，还能在操作人员培训上拖后腿？都买得起马，还能配不起鞍？
【时光飞逝，中国航母经验也已经十余年】
倒是福特级的电磁系统，从目前看来问题不少。很早大家就听说过福特号电磁弹射系统可靠性差，但直到今天依然如此，出动强度只有尼米兹级的30%。
今年演习时，福特号本想用C-2运输机送记者上舰，结果遇到电磁拦阻索故障，3根索只有1根能用，为了降落，运输机尝试了4次才着舰。本想露个脸，结果现了眼。
对于马院士技术下的国产新一代航母，吨位上有差距我们承认，但绝不应妄自菲薄，先进就是先进，差距就是差距，不能像某些人一样混为一谈。
【中国未来航母的战斗力会越来越强】
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